不同道路。它更象是调整悬挂本身去改善轮胎的抓地力以及舒适性的问题，更加充分的突出了随心所欲的自由驾驶感。

　　转向系统

　　东风标致307的转向为齿轮齿条式，拥有一个内置液压油缸和一个可变助力系统。转向助力由装配在前右轮轮罩处的一个液压电子泵组来提供。根据车速和方向盘转角为您提供最合适助力：当低速需要助力时，泵的转速可达 3000 转/分，为您节省力气；高速时，助力减少，保证行车稳定。助力转向由一组电子原件根据车速和方向盘转角来控制，此项技术有效地提高了舒适程度和控制的精确度。

　　三节的转向柱带有两个万向节。上部分固定在仪表板的横梁上并支持着方向盘。杠杆控制结构使方向盘可以在40毫米的范围内进行高低度和深浅度的角度调节。为了达到最严格的碰撞标准的安全水平，转向柱上部分可以收缩50毫米(滑行折叠式)，在95毫米长度的套筒上滑动。与收缩的动作同时，转向柱的底部也沿着踏脚板侧板滑动，也同时收缩以限制方向盘的动作。

　　制动系统

　　采用四轮盘式制动，两个前通风盘(直径283mm，厚度26mm)两个后实心盘(直径247mm，厚度9mm)，前后分泵的直径为54mm。采用环保型制动摩擦片。

　　东风标致307所有的版本都装备了防抱死系统(ABS)，另外还有紧急制动辅助装置(EVA)，使紧急情况下的制动获得最大的减速，脚在踏板上能获得清晰的力量反馈。电子制动力分配器(EBD)可以根据前后轮的附着情况将制动力合理分配到4个车轮，使制动更及时、更平稳，而且盘式制动器的独特通风、散热功用可以延长使用寿命和减少消费者的使用成本。在强力制动(8m/s——)情况下，危险警告灯自动闪烁，以尽快警示后面的车辆，减少追尾的危险。

　　充分体贴的舒适性

　　从车身设计上来看，东风标致307前悬架为准麦弗逊悬挂带有防倾杆，后悬架采用"U"型架加防倾杆。不但从整体上保证了各轮运动的独立性，同时保证对四轮的严谨控制。前后液压减震器有效地加强了车辆的平衡性，提高了东风标致307的舒适性。此外，307从驾乘的各个角度满足了种种美好的感觉。

　　静谧

　　总体设计上，东风标致307通过对车辆元件的降噪处理获得了良好的静音效果，车身结构上应用了一些溶性板材(IFF) 并且在空腔处注入膨胀片(可膨胀泡沫) ，有效地提高了降噪效果。胶粘剂增加了密封性，使得汽车更加安静同时也具有更好的抗腐蚀性。

　　车身结构上完全是按照声音及振动的要求来设计。除此，空气声音学还表现在外部设备和连接部分，它们都被精心研究过，如后视镜这个可能产生噪音的部件，都在模型上进行过实测。

　　车厢内部的密封性也是可以称道的，无论在前座还是后座都可以感受得到。还有安排在挡板周围的双层隔音板都十分有效。采用隔音材料也减少了声音的水平：发动机挡板和地板下厚实的隔板；车门密封条、车顶内饰也是吸音材料 ；翼子板凸缘里的堵片以及车体的空心部分也填充了发泡材料。

　　内部结构上，座仓较高，挡风玻璃倾斜，侧面积大，使内部声音的反射良好，使乘客之间的交流更加亲密和容易。

　　最后还特别注意了空调的噪音，对空气流动和过滤器的声音都做了改进，中控台也使用了吸音材料。

　　宽广

　　东风标致307宽敞的内部空间、良好的视野以及精良的内饰也给驾乘者带来良好的视觉感受。前方拥有一块大挡风玻璃(1.46 m——)， 可以看到蝶型的雨刮。A柱周围任何角度的视野都非常的好。充足的内部光线、自动点亮功能的大灯、伴我回家功能、防炫目后视镜、机舱式阅读灯、带照明化妆镜、多功能显示屏、带夜光的显示按钮，无一不满足了驾乘者对于视觉的期望。

　　以内饰为例，深色基调采用黑色皮革和金属材料相结合，营造出一种运动精神；而浅色基调则由象牙色的皮革同实木内饰创造出和谐的气氛，表达了一种经典的高雅，无论何种风格，均相当悦目。

　　清新

　　东风标致307具有空调和暖气系统结合的最新空气过滤系统，以使车内时刻保持最佳的空气质量。一个按钮可以控制气流内循环和外循环。

　　还可以过滤异味。对再循环的自动管理改善了暖气系统的升温速度，这个特性使自动空调及手动空调更加完善。

　　手感

　　东风标致307已经拥有了完整的舒适设备，高级织物及真皮所带来的质感及座椅加热功能产生的温暖感觉甚至有些超越了某些高档豪华轿车，织物缝制的手工、按纽的触感和它们已相去不远，处处符合人体工程学的要求，让人体会到得心应手。

　　人性化设计

　　东风标致307的创新价值在车内人性设计上得到了淋漓尽致的发挥，除了轿车常规的配置外，更有多个别具匠心的创新设计，让驾乘者充分获得驾乘乐趣。

　　座椅可以在高度280毫米(最低高度接近传统轿车)和330毫米(最高高度与SUV车型相近)之间调节，而且座椅水平方向的滑动调整可达230毫米，使您总能找到最舒适的姿势。

　　另外，除倒车雷达、自动清洗功能的大灯、自动大灯点亮、方向盘集中控制按钮以外，还装配了自动空调、定速巡航系统。尤其值得一提的是独有的超级锁止装置，可使车门内外的开启手柄失去作用，甚至可自动关闭车窗和六档角度天窗。其它例如防夹手功能、保养指示器等人性化设计亮点不胜枚举。

　　为了使用方便舒适，东风标致307还安排了许多精巧的储物空间：

　　-- 副驾驶前配置一个17.5升冷藏/保温两用储物箱，同时设置了几个精致的舱盒，可以置放笔记本等私人物品。

　　-- 前排座椅下，设置抽屉置放文件等物品。

　　-- 宽敞的后部设置3个座椅，中间座椅背部可存放饮料，放下即可成为一个迷你吧台。

　　-- 车顶的空间也得到最大的利用，顶灯处有眼镜盒，司机位遮阳板上有一个票夹，后座扶手上有钩子可以挂衣服。

　　-- 620升(水积法)大容量行李箱，备胎两边的空间有两个专用挂钩，一个行李固定网，备胎后的储物空间被地毯所保护。

　　显而易见的经济性

　　除了在燃油消耗方面充分考虑经济性之外，东风标致307为了尽量减少低速(< 15 公里/小时)碰撞后的维修费用，复合材料一体式前大灯以及高分子材质的挡泥板的装配方式是十分新颖的。

　　同样目的，翼子板也是以便捷性螺丝固定，不需要损伤车身板就可以简单地进行更换。翼子板本身以及保险杠以合成材料制成，材料轻巧，可减轻车身重量，一方面节省燃油，一方面拥有极佳的可修复性，可有效降低修复成本。

　　此外，在保养方面，变速箱的终身润滑让驾驶者尤为省心，变速箱油终身不需更换，在经济性方面又为307增色不少。

　　超前的环保性

　　保护环境是标致公司主动采用的一项政策，它通过以下方面反映出来：

　　更少的油耗和二氧化碳排放量以减少温室效应。

　　在生产单位实行ISO14000标准。

　　整车寿命价值体现。

　　另外，在设计一款新车的时候，标致公司从来都以负责的态度考虑零件回收的问题和报废汽车处理的问题。

　　东风标致307在这方面作了大量的工作：一方面，它采用了可以方便回收的材料；另一方面，设计新车的思路上要着重于舒适性、安全性、污染小、零件更换拆卸方便，通过这些方面使一辆汽车上所用到的材料发挥最大的价值。

　　东风标致307已经符合欧III排放标准，并可升级到欧IV，同时注意不采用危险原料，比如：

　　制动盘的防锈剂不使用含五价铬化合物的成份。

　　制动钳不含铅。

　　塑料件使用的稳定剂经研究都不含铅。

　　不含水银和镉。

　　回收材料的选用：占307总体质量90%以上的成份就是五种，而且它们可以容易地回收，它们是：

　　金属:完全可以回收，拆卸之后可以全部由钢厂、铸铁厂和铝厂回收。

　　玻璃:从汽车上取下来后，它们是由玻璃厂完整进行处理加工。

　　液体:所有标致307采用的液体都被排空、使用或燃烧。包括燃油、机油、制冷剂、刹车片油。同时制冷剂(R134A)也不会造成温室效应。

　　塑料:多羟基化合物的一类塑料是最容易回收的。它被用来制造挡泥板、格栅以及座仓内的大部分部件。东风标致307使用的大部分塑料都属于这一类。

　　橡胶:轮胎和接头使用橡胶。这些材料是可以回收的，它们被粉碎之后可以用在体育场地的地面上。

　　最初的设计就已经对回收过程进行了充分考虑。为了得到最佳的回收效率：

　　设计时的思路就对回收人员安全提供最大的保障。只要轻松地去掉电池，汽车就不会再“思考”，气囊、预紧安全带等由集中电路控制的部分就会失效，拆卸就十分容易。

　　优化的油料回收：例如油箱的底部有一个特殊的装置可以使燃油全部排空，这种快速而经济的回收方式是PSA标致雪铁龙公司的一项专利。

　　拆卸的表现还取决于各零件之间的紧固方式。因此采用了一种全新的铆钉紧固方式，更换速度快，现已广泛使用，侧边的防撞条就应用了这种紧固方式，加强了可回收性。