奥迪A4的高价入场，让别克君威、帕萨特、新雅阁、马自达M6这些中高档轿车都松了一口气，年底即将下线的宝马3系也有了一个参照系。

　　4月8日，关于国产奥迪A4的最后一个谜底终于揭开。在上海正大广场，一汽-大众公司宣布，按不同的配置，奥迪A4的售价从37.9万元到55.9万元，今年预计生产量为8000辆。

　　这一价格甫一公布，让车市人士大跌眼镜。在此之前，人们普遍预测国产奥迪A4的价格应在30-40万元之间，但现在其价格竟然比它的“老大哥”奥迪A6还要贵———新版奥迪A6的价格跨度为33.65-53.42万元。有趣的是，在新浪网对奥迪A4进行上市现场直播时，绝大部分网友对这一价格都提出了批评，认为远远超出了人们的预期。

　　据介绍，此次投放的车型是配备multi鄄tronic无级/手动一体式变速箱的奥迪A41.8T和装配quattro全时四驱系统的奥迪A43.0，这两种配置目前已经装备在国产奥迪A6上。一汽-大众有关负责人声称，考虑到中国消费者的高标准需求，这两款车的标准配置大大高于其在美国市场的标准配置，比如带记忆的电动座椅、天窗、氙灯、皮椅等。但即便如此，和美国市场奥迪A4的价格一比，国产A4的价格几乎贵了一倍。虽然首批投产的奥迪A4以进口散件为主，但只交了10%的零部件关税，没有理由比国外高出那么多。

　　不过，有关专家认为，一汽-大众定出这一价格自有其道理。一方面，奥迪A4今年的产量只有8000辆，而国产奥迪A6的产销预计要超过4万辆，很显然A6才是厂家盈利的重点。如果A4价格定得过低，就会冲击A6的市场。在A4上市仪式上，一汽-大众总经理秦焕明透露，今年一季度，国产奥迪A6的销售超过了11700辆，比去年同期增长了90％以上。在A6如此畅销的情况下，为避免同门互相残杀，A4也只能走高价路线了。

　　另一方面，奥迪一向认为自己是国内唯一的豪华轿车品牌，别克、雅阁、帕萨特的品牌要比其低一档次。在发布仪式上，一汽-大众总经理秦焕明一再强调，奥迪A4是国内第一款豪华B级车。现在，别克君威3.0GS旗舰牌的价格为36.9万元，上海通用声称它确立了国产豪华轿车的新标准，为了以示区别，奥迪A4有意把基本型的价格定在37.9万元。