同样是技术含量很高的两款产品，市场反应却迥异。　　

    上两周，东南汽车与南京菲亚特分别推出了三款新车，这三款新车有一个共同卖点，就是配备了手自动一体式变速器，派力奥与西耶那配备的更是无级变速手自动一体式变速器，这种变速器过去只出现在奥迪Ａ６身上。

 
    但从市场销售情况来看，菱帅的销售相当火爆、而西耶那却不甚理想，东南汽车在这场较量中明显占据了上风。

菱帅订单上百

    菱帅在广州销售火爆，广州南菱东南汽车销售店有关负责人表示，菱帅到货已有１０天，现在订货量已近百辆，订货须交订金１００００元。其中手动挡的比例占６０％左右，手自动一体式波箱的订货量占４０％，５月份可交车。目前实交货量很少。

    广州ＡＥＣ东南销售店有关负责人也表示，由于东南菱帅同时在全国上市，很多车被分配到一些偏远市场，广州销售店到货车辆很少，１０天来交货只有几台，但订货情况很好，目前订货量已有６０辆左右，估计２０天可以交现货给客户。豪华型在广州很受欢迎，订货的主要型号是手动挡豪华型和自动挡豪华型。

派力奥、西耶那差过预期

    南京菲亚特此次推出的两款ＳＰＥＥＤＧＥＥＲ新车的技术含量相当高，派力奥与西耶那均配备了无级变速手自动一体式波箱，发动机也引进了最新一代１·３升发动机，动力提升明显。３月２７日投放时很多人相当看好其市场。但记者从市场上了解到，这两款新车的销售情况并不理想。

    广州意菲专卖店有关负责人表示，销售反应相当一般，很多人不了解这款车，现在每天只能卖２—３辆，与新车投放市场后的预期值相差甚远。

    广州粤菲专营店负责人也表达了类似的观点，甚至因为量太少不愿意透露具体的销售数据。他表示，现在来看车和试车的人很多，很多人试过之后都认为新款车的性价比很好，但了解的人太少了。这款车真正旺销可能还在５月份以后，市场反应滞后，属慢热型。

东南营销准备充分

    同样是技术含量很高的两款产品，市场反应却迥异，这其中与两个厂家对新车的营销策略制订有很大关系。东南汽车早在新车上市几个月前，就不断向媒体透露关于新车的多种信息，从而使“国内第一款配备手自动一体式变速器的中档车”的概念深植人心，使整个市场对菱帅有较高的期待值。

    南京菲亚特此次却采取了相对低调的宣传策略，就在上市前两天，南京菲亚特方面也称要保密。销售商普遍反映，ＳＰＥＥＤＧＥＥＲ错在前期的宣传太少，致使市场启动太慢。部分销售商更指出，菲亚特的品牌知名度较弱，必须得靠宣传来营造市场影响。