赛纳———来自法国雪铁龙，宝来———出自德国大众，两个异国车型在中国碰面，车型相同，都是a级车；价位区间一致，都在15万元到20万元之间；而两个生产厂也是国内老牌汽车企业东风雪铁龙与一汽大众。如此多的一致性让两个车在市场上有了对决的味道。单从车身线条看，赛纳的柔和与宝来的硬朗是如此鲜明。于是就有了本期的题目：法国浪漫与德国严谨。
本次试车我们选择做了五项对比，外观与内饰、工艺、动力性、舒适性和安全性。两个测试，一是0到100米/公里加速时间，一是100米/公里到0的制动时间。作为以家庭用车为消费对象的车型，赛纳和宝来对使用者的实际需要的满足大于对虚荣心的满足。所有的对比都是从使用者的角度出发。从测试结果看，赛纳的动力性要占先，毕竟它的排量是2.0升，宝来是1.8升。而外观内饰和工艺上，宝来在这个级别上应该算是无可挑剔了。
无论怎样，对于消费者而言，赛纳与宝来都将是待选车型，至于谁能中选，纯属各有所爱。
外观与内饰
外观和内饰最能体现一个车的风格，这也是难以区分宝来和赛纳孰高孰低的原因。宝来属于典型的德国车造型，一切都显得中规中矩的，外形凸显结实、有张力、动力强劲。它已经在市场两年了，新鲜程度肯定不如赛纳，这多少有些吃亏。作为新上市的车，对赛纳的感觉应该是以宝来为参照。线条圆滑，楔形车身显示出前冲的动感，相比毕加索和爱丽舍，超大的车标显示的是赛纳的自信。
内饰上宝来在门把手和音响面板上用了碳素纤维，而赛纳则在挡把、手套箱和车窗电动钮与烟灰缸上用了桃木。截然两种风格。估计年龄大些的会喜欢桃木，而年轻人更喜欢碳素纤维的。仪表显示上，宝来用的金属圈运动感更强。我们试驾的宝来用黑色绒布装饰座椅，与黑色仪表台对应起来，使得整个驾驶室内感觉沉重。赛纳的座椅用的是浅色花纹绒布，视觉效果柔和。
陈松：我觉得宝来除了侧面造型鼓鼓囊囊有些“包子”相儿，总体还算耐看。尤其一对吊眼梢的前大灯，永远显得那么有神。赛纳前脸有c5的味道，不过进气隔栅窄了一点。掀背尾箱和外置备胎是我的最爱，经常做长途旅行会体会到这两样的方便。赛纳的侧面造型和宝来相反，显得有些“薄”，两个侧窗下部的线条中间向下弯曲，与头尾饱满的曲线衔接在一起有点别扭。在侧面造型上，赛纳和宝来都被我扣了0.5分。外观上赛纳之所以比宝来低了一点，是因为从正前方看上去赛纳大灯下部内收的感觉我不喜欢，不够大气。
陈建华：赛纳的内部设计很温情,没有什么突出的，但是也没有什么可以挑剔的,深色的仪表台，点缀了几块深色的桃木贴,显得不俗,全新设计的中央音响控制台,非常好看和实用,特别为现代人设计了中央手机放置盒内有一个防滑垫,在整个试车过程中,我的手机一直放在那里而没有担心它会因震动掉下来。
刘兴力：内饰风格方面两车的差异主要体现为，宝来突出了对材质、用料和做工的欣赏，而赛纳则突出了人机工程学。
宝来的前风窗下的仪表台平台区使用亚光材料并均匀地布满了小坑坑，在强烈日光下
反射到风窗上面的光线最小，不会影响驾驶员的视线。但是仪表台的vi-sor（观察罩）的造型过于单调，似乎没有跟整体的风格匹配。另外，很多控制键（钮）等部位过于炫耀造型和材质，如碳素纤维效果的饰板和镀铬表面出现多次。
相比之下，赛纳的内饰虽然不那么富丽堂皇，当宝来的门内扳手延续着奥迪/帕萨特的严谨和规整时，赛纳却走了塑料的，但是很顺手的设计。我的感觉是，赛纳虽然没有配备豪华的镀铬扳手，但是那精心设计的人机工程学却值得我们为此掏腰包。
仪表的布局就像衣服的造型，各人喜好各异。但是，宝来把手刹指示灯放在仪表圆圈内，这个位置刚好容易被方向盘挡住，所以以我的驾驶姿势，常常忽略了手刹。赛纳则把这个灯放在了两个圆圈之间，这是个显眼的位置。
刘驰：赛纳的特色恐怕要数后部的设计了。说是三厢不是三厢，说是溜背不是溜背。本来这种设计也不是创新。远的有菲亚特克罗拉，近的有甚嚣尘上的奇瑞应该都算是溜背三厢车。不过赛纳的比例关系有点奇特。轴距比宝来长，尾巴却很短，但是设计了一体化微微上翘的扰流翼很各色。甚至镶嵌着高位刹车灯。让人联想起改装富康的夸张姿态。
工艺
一般新上市的国产车中国产件不多，通常都用在车上的仪表、内衬、车身漆面等，从这些细小的地方往往可以看出工艺的精细。宝来显然体现了德国车严谨的作风，无论从哪个方面看，工艺程度相同，挑不出毛病。赛纳略有差异，发动机舱内的覆盖板和驾驶室内的仪表板相比要精致些，可以看出国产与进口件的差别。在我们试驾宝来的时候，三个试车员都发现三挡入位比较困难，这只能算是一个个体问题，不能对宝来全车工艺做否定。
陈松：两车车身从外观上制造质量在伯仲之间，都达到了比较高的水平。钣金件缝隙均匀、关门轻巧自如。内饰质量赛纳比宝来略有欠缺。
刘驰：论工艺水平赛纳继承了法国原厂的标准。各部结合处缝隙严谨、均匀。连接点坚实、稳固。内饰做工精细。从肉眼的角度审视应该说没有什么可挑剔的。感觉上讲我们在做剧烈测试项目，比如百公里时速刹车距离时没有过分的抖动和噪音。说明装配工艺是过硬的。[首页] [上一页] [下一页] [末页]
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