理论上讲，拿轿车“出身”的悦达普莱特与小MPV“出身”的北斗星放在一起介绍、做对比，多少有些关公战秦琼的味道，但鉴于目前国内汽车消费市场的划分更多的是以价格为参照依据，这里就以现实生活中用户的实际感受为基础，并参照“网上车市”提供的相关信息及数据对这个价位的两款代表车型（东风悦达起亚·普莱特L，两厢基本配置型，以下简称普 莱特，昌河北斗星CH6350A）进行一下简单的对比和介绍。

　　外形对比

　　从外形上看，长轴距、短前、后悬是它们共同的特点，还有平直的线条也是来自上世纪90年代的，所有这些都在有限的车身尺寸内使空间得到最大限度的利用。在细节方面，灵活的车内布局、可翻折的座椅、方便的储物空间等许多国外流行的设计都出现在了这两辆国产小车上。

　　方形是中规中矩的北斗星外观造型的主要元素，从外观到内饰，北斗星的工艺质量都是很好的，钣金件和内饰件的装配水平较高，由于原型车设计的年代较早，车上有不少跨世纪的特征，如前大灯灯罩还是传统的玻璃材质，内饰没有采用全包式的设计，空调控制面板也是式样较老的推拉式构造，中控台没有采用一体化的设计。

　　“北斗星”车身前部采用低刚度的吸能结构，乘员舱采用高刚度的整体式框架结构；由于采用“四轮四角”的设计，使整车轴距达到最大极限，高车身造型和过渡平缓的车身侧壁板，进一步增大了舱内座位空间。全车座椅还可推拉平移，布置非常灵活，以满足各种特殊的运输要求。

　　普莱特轿车，引进韩国起亚汽车公司的普莱特技术生产，是低排量小型轿车。车身上腰部从头至尾贯穿了一条凸起的加强筋，裙部边带有一条凹槽，显示车架具有良好的刚性和较好的防撞击能力。该车分有两厢式和三厢式车型，电喷式和化油器式发动机，手动变速和自动变速变速器，以求适应不同层次的消费者。虽然身小，但豪华配置却相当齐全，自动变速器、副仪表板、冷暖风、真皮坐椅、电动门窗、中控门锁、后窗雨刷则一应俱全，可谓“麻雀虽小，五脏齐全”。

　　油耗对比

　　油耗方面,两车也都是“省油的灯”,从表面上看应该是排量更小的北斗星(1.0升)更省一些,但它们的车重、轮胎宽度、规格基本上相差不多,而且北斗星的外形带来的风阻更大一些,另外小排量机型在满负载时往往是很容易就达到功率储备的极限,带来的直接结果就是综合油耗较等速经济油耗明显升高,所以北斗星这款1.0升的小排量发动机在油耗方面不会比悦达1.4升有优势,而且动力毕竟是小了一些,在满载上坡打开空调后感觉动力下降。

　　驾驶对比

　　如果是没有助力的普莱特，停车入位时打方向还是比较沉重的，不过这样的好处是，在路况条件允许时，即使是在100公里的时速，松开方向盘基本上不会跑偏，跑到140公里时速还算是稳得住，只是棱角分明的造型导致高速行驶时的风噪较大，这样的小车能有这样的稳定性当属不易。

　　普莱特只有一种发动机及变速箱的配置方案，当然，这是忠实于原作的结果，虽然选择余地小了一些，但总比提供不完善产品要好，北斗星可以提供三种不同的发动机及变速箱的配置方案，还可以选装ABS、安全气囊，只要多付钱，就可以有效地提高安全系数。

　　对悦达普莱特而言,方向盘角度和座位高度均不可调，舒适性及安全性也只是刚刚超过了夏利、吉利等微车，用户可选的配置也比较少，北斗星至少还有ABS和安全气囊可供选择，普莱特在这方面就显得过于保守了。

　　北斗星在动力及操控方面相对普莱特来说就不值得一提了，在路上实际的提速效果甚至还不如奥拓、夏利等车身更轻的微车。

　　“北斗星”售后服务差，如果昌河不积极主动建立完善的售后服务体系，继续对广大用户的要求和意见置若罔闻，恐怕还将失去更多的用户，用户的口碑对于其他潜在的消费者的说服力和影响是巨大而深远的，这方面的例子已经很多了。

　　主要问题反映在国产发动机（东安465）、变速箱及其他国产配件质量不稳定（进口机型的问题就少多了），一挡和二挡难挂，分离轴承及同步器精度较低带来的变速箱异响，底盘离地过低，车门难关，玻璃难摇，车门异响等等。靠背的头枕太大，阻挡视线，而且偏硬，不舒服。

　　车门内板有“微面”之嫌。而仪表台则非常成熟，没有廉价感。座椅的蒙皮是花粗呢的，感觉亲切、柔和。油耗方面，保持了“微面”的优势，不开空调在6升左右，全开空调7升左右，而且空调效果明显强于夏利、奥拓等小车。

　　虽然转向没有助力，但是由于前轴轴重较轻，操纵起来并不费力，只是座椅偏硬，长时间驾驶，后背不是很舒服。

　　从使用功能上看，有载货需要的用户可能会青睐于它，毕竟它能不显山露水地装近半吨货物在城里满大街跑。对一些小公司的业主，或者是以货物运输为主的经营者，也许“北斗星”是他们较好的选择，对于是家庭第二部车的购买者，北斗星不只是一个简单的代步工具，而变成了流动的温馨家园。

　　保养对比

　　两部小车每次常规保养（7500公里，含更换机油及三滤）费用大约在200元左右，相对来说还算是与经济型小车的身份相符，但某些进口部件价格较高，建议手潮的新手头一年最好上齐全额保险，日常保养也不要马虎。

　　而悦达普莱特的潜在用户似乎是更关心价格，从商业角度说，普莱特对于厂家来说已经是微利产品了，通过减产限价来保持产销的平衡，将有限的产能让给市场地位及利润更高一些的千里马也是有道理的。前不久，昌河已经再次降价5000元，价格方面走在了悦达等厂家的前面，但愿不要再让用户的喜悦失落在售后服务的环节上。我们为了准备这篇文章，为了准确查到北斗星详细的技术参数竟然费了不少周折，至少在昌河公司网页上没能找到，这也多少反映了企业的标准化服务的水准和态度吧。

　　结论

　　如果是一般的家用交通代步工具，还是传统的二厢车———悦达普莱特更实用一些，如果是家用兼小部分货运，内部空间更大些的小MPV———北斗星也是值得考虑的。

　　共同的优点：价廉物美，经济实用

　　共同的缺点：稍显简陋，有待提高

　　两车参数

　　悦达

　　发动机:B3E排量1400ml最大功率:55.4KW最大扭矩:120N.m/3500r/min长/宽/高(mm):3615/1605/1465轴距(mm):2345轮距(前/后)(mm):1405/1385最小离地间隙(mm):165后备箱体积(升):165油箱容积(升):37整备质量(kg):820总质量(kg):1205轮胎规格(km/h):165/65SR13最小转弯半径:9.1m

　　北斗星

　　发动机:DA465Q-1A2/D排量1051ml额定功率:38KW/5200rpm最大扭矩:83N.m/3000-3500rpm长×宽×高(mm):3400×1575×1670轴距(mm):2335轮距(前/后)(mm):1360/1355整备质量:850kg满载质量:1330kg后备箱体积(升):295/633油箱容积(L):轮胎规格:165/65R13最小离地间隙(mm):115最小转弯半径:9.6米