记者日前从广州风神汽车获悉，引进日产技术打造的国产“阳光”将于今年６月份正式在风神汽车花都生产基地投产。
  
  风神有关负责人透露，国产“阳光”将搭载目前新蓝鸟轿车的２·０升发动机，估计上市时售价在１８万至２０万元左右。在今年４月下旬举行的上海车展，国产“阳光”将作为日产旗下的品牌正式亮相。
  
  “新蓝鸟”全面升级
  
  对于上海通用２·０升君威和广州本田２·０升新雅阁的相继上市，风神汽车销售部有关负责人表示，君威和新雅阁的主力车型都不是２·０升的产品，前者主力是２·５升产品，后者主力是２·４升产品，因而对新蓝鸟的冲击并不大。
  
  风神汽车销售部有关负责人还表示，２·５升君威与２·４升新雅阁厂家宣布的全国统一售价虽然与新蓝鸟价格最高的车型相当，但风神也做了充分准备：一方面，针对竞争对手的情况，风神汽车已于３月中旬推出了全面升级的２００３款新蓝鸟，新款新蓝鸟对原有配置进行了多项升级，但价格反而有一定程度的下调（即将原来由消费者另行支付的运费包含在并没有变化的车价之中）；另一方面，尽管２·５升君威和２·４升新雅阁厂家公布的全国统一售价比新蓝鸟贵不了多少，但由于供不应求，现货价格要远高于厂家公布的价格。
  
  阳光、新蓝鸟不会“内斗”
  
  了解风神汽车产品战略的人也许觉得有些“奇怪”，因为风神汽车刚于去年推出了２·０升级别的新蓝鸟，今年年中又要推出搭载同款发动机的国产“阳光”。由于国产阳光上市时的售价要比新蓝鸟便宜好几万元，而业内人士又认为，从技术水准和车型外观来看，国产阳光对国内消费者的吸引力更大，那么风神汽车推出阳光后，这两款同排量的轿车会否“内斗”？
  
  对此，风神汽车总经理助理白清源接受本报记者采访时表示，风神蓝鸟轿车去年销售近４万辆，今年１、２月份又销售了８０００多辆，尽管蓝鸟轿车的私人购车比例较大，但实际上一多半都是私用、商用、公用兼而有之，而厂家的产品定位也是商用、公用和家庭兼顾。国产阳光则不同，白清源表示，尽管阳光搭载的也是２·０升发动机，但其客户群定位主要偏向更年轻、更有活力的家庭，主打市场类似目前一汽—大众宝来轿车所关注的市场，因而阳光与新蓝鸟的市场定位还有具有蛮大的差距，因而不会产生“内斗”。