1． 汽车市场现状

    据中国有关部门的报告，在2002年底，全国民间车辆数字接近2000万辆。 而每年正以300万—500万辆新车的数量进入汽车市场。相对于美国的汽车市场来说少。 2002年底美国有2亿3千万辆车，而每年平均以1，400 万辆新车的数量进入市场以淘汰老旧的车辆。 若以中国的人口数字统计，每10人拥有一辆车为目标，(美国为1.1人1辆车。 日本为2.5 人1辆车) 即需1亿3千万辆车。 若以现有的汽车数量为基准，每年平均以800万辆新车进入市场， 则需要到2017年才能达到目标。 可是在到达2017年以前，又有许多旧车会被淘汰需要换新。 因此在未来的30年里, 汽车行业将是一个充满发展机会的大市场。

    2． 汽车维修市场

    由于汽车市场的不断扩大。 跟随而来的汽车维修市场就同步成长。 各种不同类别的维修和修理行业就有了发展的空间, 造就了很多的生意机会。对于诺华斯来说，所有的新车售出后，随时都会有玻璃破损﹑ 车身划伤和碰撞的情况出现，这些都是诺华斯的生意机会。 相对于其他类别的汽车修理行业必须等一两年后，车子才会有需要修理或更换零件的生意出现。

    3． 技术，设备和训练

    汽车维修工作需要相当多的设备，并由受过专业训练的技术工作人员来执行。 由于中国汽车工业的发展相对于欧美国家较为落后，对于许多新技术的引进，设备的更新和工作人员的培训等还无法跟上新车市场的成长速度，在汽车维修市场上出现了很大的落差，无法与国际接轨。

    4． 维修市场的未来发展

    国内新型汽车的制造设备和技术等都自欧美国家引进。主要因为自行研发的费用非常高，借重国外先进技术，通过中国市场的互补，对于双方都有益处。 尤其是在2001年底中国加入WTO 之后。 欧美国家先进的汽车维修行业都准备将最新的维修设备和技术引进中国。 对于原有的市场将会形成很大的冲击。 如果能理解这是市场发展的必然趋势。 双方相互配合，采取优势互补。 才能共创双赢的有利局面。