火花塞是一种便宜的汽车易损件，却在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，汽车省油与否，运转是否平稳，都与它有很大关系。所以，在火花塞的选配与维护上应多加注意。

    选购火花塞 注意火花塞上标示的冷热值，通常冷热值有６号、７号与８号等编号。７号普通、６号较冷、８号较热，一定要符合汽车标准。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但在气温较高时则容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞走停时不如热值高的火花塞反应迅速，不过长时间以高速行驶，热值低的火花塞会有尚佳的表现。如只求稳妥，还是选配与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。

    清洁火花塞 首先在套筒中找出适合汽车规格的火花塞套筒。将火花塞上的高压线轻轻拔下，但是不要抓着高压线本身用力拉，否则会拉伤高压线。然后用抹布或刷子清理火花塞周围的污垢，再将火花塞套筒正确套上。为避免弄乱高压线与火花塞气缸的搭配顺序，应该一缸一缸地来，如果确实弄不清，可以在高压线头标明它是属于哪个缸的线，以免复原时装错。

    更换火花塞 在更换前，要先观察火花塞的电极头是否呈灰黑或浅棕色。如果上面仅有些微黑色积炭，而火花塞螺牙与绝缘部分无损伤，便说明汽车引擎状况良好。最好用细钢刷轻轻将火花塞电极部位刷干净，可再装回去继续使用。但如果发现火花塞顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀，这就说明该火花塞已经烧坏，应该更换。另外，若是绝缘体顶端有灰黑色条纹，也要更换火花塞。因为这表示该火花塞已经漏气。如果火花塞电极头被油泥附着，或是看起来颜色不太正常，最好到修理厂检查，因为这说明发动机系工作状况可能有问题了。