“着”车是车辆运行的首要条件，作为一名驾驶员都希望自己所驾驶的车辆发动机每次都能顺利起动，实际上这是不可能的事情。当蓄电池亏电、严冬季节等许多时候，你的发动机并不能随你所愿。
    1．蓄电池亏电时的起动
    当蓄电池亏电时，无力起动发动机，用手摇柄也起动不了。遇到这种情况，可用短路起动继电器的方法起动。即打开点火开关，把起动继电器电池接柱与起动机接柱直接用起子短接，就能顺利“着”车。
    汽车起动继电器是一条控制电路，它利用继电器点火开关接柱与搭铁接柱所接的磁场绕组产生的吸力闭合触点，使得电池接柱与起动机接柱连通，电流从电池接柱经触点到起动机接柱，再到起动机电磁开关接柱，给起动机吸引线圈和保持线圈通电，使得起动机工作。
    短接继电器电池接柱与起动机接柱，电流缺省了触点这一关，增强了起动电流，提高了通过点火线圈的电流强度，从而增强了高压电的电火花，使发动机得以顺利起动。
    2．“淹缸”时的起动
    加油太多，俗称“淹缸”，这是司机不熟悉车的起动特性时常出现的情况。即掌握不好起动时发动机喜欢浓混合气还是稀混合气，关不关阻风门，关到什么程度等。有的司机朋友认为油越多越好起动，从而导致加油过多。这种情况一般是进入气缸的燃油太多；影响了发动机的顺利起动。
    出现这种情况，应立即停止加油，并全开阻风门，将油门开到最大位置不动，再起动发动机。如仍不“着”车，应拆下火花塞进行以下处理：首先，将火花塞进行烘烤，将火花塞表面的油污处理干净，提高火花塞的温度，使之易于起动；其次，摇转曲轴，将气缸内过多的汽油从火花塞座孔中喷出来，然后装复火花塞，发动机就能顺利起动。
    3．严寒地区冬季起动
    严寒地区冬季气温很低，由于低温条件下润滑油粘稠，起动阻力增大，加之燃油雾化不好，造成起动困难。
    这种情况下，可先慢慢摇转曲轴数十圈，再将一暖瓶热水慢慢浇在化油器外部及进气歧管上，发动机就能顺利起动。因为温度低时汽油雾化不良，形不成混合气，进入气缸的是油滴状的汽油，它们浮在气缸壁、活塞项上，火花塞电极间的火花根本无法点燃。用开水浇化油器外部和进气管后，汽油和进气管温度升高，汽油的雾化条件得以改善，混合气容易形成，并能够被电火花点燃。实践证明，此法简单有效。