在初秋午前煦暖的阳光里，我见到了庞舸先生。
    庞先生是个守时的人，在电话里相约时，我们初定的是十点，庞先生将亲自驱车到杂志社，与笔者一晤。九点半左右，我收拾停当，拨通庞先生的手机，想问一下他是否已经在路上了。通话以后吃了一惊，庞先生就在写字楼下，而且已经等了一段时间。庞先生并非不知道杂志社的电话，只是想恪守约定而已。他说：虽然约的是十点，可惜路上没堵车。这句话引来我的会心一笑，不经意间，我们已经开了北京交通的一个小小玩笑——出门居然也要预先为堵车留出时间。
    在楼的一角看见了庞先生，背对着我站在楼影里，虽是头一次见面，我还是一下子认出了他——跟想象中完全一致——T恤衫、休闲裤、运动鞋，单肩背一只帆布包，舒展随意的北美风格一览无余。
走近、寒喧、握手，感觉到了庞先生的高大，一问之下，方知庞先生原籍哈尔滨。哈尔滨——中国最冷峻的城市，理应养育最威猛的男子。
    庞先生毕业于哈尔滨医科大学，毕业后就在哈尔滨的医疗部门工作，一干就是二十年，曾任黑龙江省第二医院的副院长。二十年悬壶济世，造就了庞先生沉稳练达的个性，造就了庞先生条理分明的语言风格，这些在以后的几次见面中，都给笔者留下了深刻的印象。
    1992年，一次出国的机会改变了庞先生的生活。加拿大作为北美华人比较集中的国家，历来吸引着众多中国学者和专家到那里去开拓自己的事业，庞先生也成为其中的一员，开始了到如今已近十年的旅居生涯。在加拿大期间，庞先生做过医疗设备的经营，短短几年内做到飞利浦公司医疗系统中国东北区域经理，直到后来拿到加拿大绿卡，举家迁往大洋彼岸，从此频繁往来于中加之间，开始了全新的生活方式。如今庞先生事业有成，家庭幸福，看来没有什么可遗憾的了。但同每一位海外游子一样，这么多年背井离乡，孤身奋斗的经历中蕴藏了多少艰辛，恐怕只有庞先生自己清楚。
在略显凌乱的编辑部，看到庞先生高大的身躯挤在窄小的座椅里，我感到非常地过意不去。庞先生倒是毫不介意，乐呵呵地坐在那儿同我们谈天说地，对简单到只有一杯清水的招待，到临走时也是一饮而尽，处处显得豁达和从容。一个人的涵养和气质，的确不是在短时间内就可以磨练出来的。
    庞先生是一位有着十几年驾龄的老车主，期间换过很多部车，仅在北京，就曾先后开过道奇捷龙、本田雅阁和海马普利马这三款车。庞先生说：普利马是用雅阁的钱买的。这是什么意思呢7雅阁丢了，保险公司赔了钱，便买了这辆普利马。原来如此!又是一个黑色的幽默。据我们所知，雅阁车以其雅致的外观、优良的性能在取得了不俗的销售业绩的同时，在失窃率方面也同样是战绩骄人。请不要误会!
    不是说雅阁防盗措施不力，关键是车型普遍、好出手，中高档车又价值不菲，对盗车贼来说比较划算。庞先生的例子也给广大车主提了个醒儿，即使已经有了完备的防盗系统，俗话说：道高一尺，魔高一丈，谁也不敢保证防盗系统是万能的。我们还是应该未雨绸缪，上好自己爱车的防盗保险。
    庞先生如今这款普利马是我们前两期都介绍过的车型，如今它就停在那里，小巧玲拢，文文静静。我开玩笑：像个玩具。庞先生说：关键是车身短，虽然是七人座的车，车身只不过4295mm长，所以在同档次车中显得异常小巧。而用庞先生的话讲，这也是目前国内同价值中唯一一款可以合法乘坐七人的车。MPV的魅力可能也就在于此。庞先生作为一位有多年驾驶经验的车主，又接受了相对比较成熟的汽车文化的熏陶，购买了这样一款车而不是典型的轿车，自然有他的道理。庞先生对国内外的汽车业发展都有一定的了解，谈起国内外的各款名车如数家珍，这款普利马也是他在比较了多款车型以后做出的选择。首先，MPV的驾驶者能享受到更开阔的驾驶视野和更宽敞的驾驶空间。比之普通轿车一般只有一米四几的身材，普利马一米六零的高度非常可观，这是庞先生择车时考虑的因素之一。此外，普利马外形颇具现代气息，感觉流畅自然。谈到此处笔者也深有感触。不知是出于一种什么样的心理，我国消费者在购车时普遍倾向于传统的轿车，连相对前卫的两厢轿车都不受宠，反而是硬生生地加上个后备厢才好卖，而在北美，最有型最受青睬的正是国人所不看好的皮卡、SUV和MPV，这也是消费理念和文化观念的差异吧。还有，MPV最显著的特点便是载客量大。这一特点与我们的国情正相适合，在占用同样的路面面积的情况下，MPV在同一时间内可以格载更多的乘客，但我们国家在这方面的鼓励还不够。庞先生说，道路情况很好的欧美国家在这方面做得更多。比如说在德国或美国，如果你的车上乘客超过三人，你就有权驶入快行线，体现出道路的公益性。也就是说，政府不支持那种一个人开着车到处跑的浪费道路、增加污染的行为。而在我们国家是谁的车好谁跑得快，谁的车破谁更敢抢道，听上去可笑，看上去可气。
   谈到道路交通，庞先生更是谈兴甚浓。在哈尔滨就开车，在加拿大开，在北京还开，因此在道路交通的差异方面，庞先生是很有发言权的。谈到为什么多伦多市区平均车速可以达到60 km／h，而北京市区只有不到40km／h，庞先生说这固然跟道路状况有关，但关键因素还在于交通管理和驾驶者的素质。欧美国家的孩子从小就被用安全带绑在汽车的后座上，十几岁就办驾照，而后开一辈子车，对车的认识是国人所不能比的。这正是驾驶者素质在深层次上的差异。想我们一个历史悠久的泱泱大国，一谈到汽车却处处显露出了淡薄和幼稚，说来颇感无奈。
在道路管理及司机职业道德方面庞先生讲了许多切身感触，在此不再赘述，我们委托庞先生将感受整理成篇，缀于此文之后，以飨读者。
    话别之时已近中午，在明媚秋日的照耀下，庞先生开着他玲珑可爱的普利马离开了我们的视线。我们祝愿车主朋友们都如庞先生一般，有自己清晰的汽车消费理念，选择一款自己真正需要的车。1992年，一次出国的机会改变了庞先生的生活。加拿大作为北美华人比较集中的国家，历来吸引着众多中国学者和专家到那里去开拓自己的事业，庞先生也成为其中的一员，开始了到如今已近十年的旅居生涯。在加拿大期间，庞先生做过医疗设备的经营，短短几年内做到飞利浦公司医疗系统中国东北区域经理，直到后来拿到加拿大绿卡，举家迁往大洋彼岸，从此频繁往来于中加之间，开始了全新的生活方式。