在人们的记忆之中，只要提起“尹相 杰”这三个字，就会自然而然地想 起那在落日的余辉下，肩背纤绳拉纤的小胖子。虽然这只是MTV的一个短小片断，但它却以其固有的缠绵和柔和的曲风而深深地烙印在每个人的心中。随后，他又以同样的情感投入，同样的旋律，同样的风格诠释了另一个渴望得到爱情滋润的情哥形象。如果说《纤夫的爱》是他成名的开始，那《天不下雨，天不刮风，天上有太阳》便是尹相杰演艺事业的另一个颠峰。而恰好是这两首歌的真情演唱使得尹相杰和于文华这对黄金组合骤然间在流行乐坛掀起了一股难以抗拒的情歌对唱热潮。
    面对着热浪的阵阵袭来，尹相杰这个看似憨厚的小伙子没有被刹那间的幸福所湮没，而是一步一个脚印地在锤炼着自己，尤其是于文华的单打独斗——演唱《想起老妈妈》得到圈内人土的赞同后，更加深了他要转型的决心。其实，在新世纪春节晚会上那五个胖子的《千斤组合》似乎又让我们看到了尹相杰独特的策划与表演。虽然新形式的演出远不及情歌对唱来得洒脱与动情，但多少还是让我们看到了他成熟的韵味。
    1990年开始参与电视录像活动的尹相杰，除了参加各种中小型的晚会，1990年至1996年，还连续参加了中央电视台，北京电视台及地方电视台的春节晚会、元旦晚会和各种大型晚会，并在众多晚会和专题节目或栏目中担任嘉宾及主持人。可以说他是在用自己的人格魅力向人们传递着一种新的希望。
    除此之外，尹相杰还于1995年下半年开始涉足影视表演，在电视连续剧《雨天有格式》、《大魔方》、《大商场》中担任主要角色，并在喜剧电影《减肥旅行团》中有精彩的表演。影、视、歌三方面发展的尹相杰对汽车也有着很大的兴趣。这都缘于他与孙浩的一次不平常经历。一次，尹相杰和孙浩去外地演出，来接他俩的是一辆“老爷车”，这司机不知为什么，竟将车拐进了一条小路，进了一个大庄子，说要接个朋友一块儿走。尹相杰就跟孙浩犯喃咕：是不是要打劫呀？孙浩忙做“应急准备”’跟尹相杰说，我们把车门悄悄松开，万一有情况，你去报警，我在车上跟他们搏斗。还好，没发生什么意外。但他俩说什么也不坐这车了，因为速度太慢，开了很长时间都没跑出乡间的那条小道。于是他俩就到另一条大路上去拦车。说来也巧，正好有一辆轿车停在那儿，尹相杰一反平常怕别人认出他的劲头，扯着嗓子唱那首《纤夫的爱》，终于，摇下车窗的司机认出了他俩，一对“难兄难弟”终于平安“脱险”。
    也许是这次经历给他的启发，尹相杰决定自己买一辆车开开。人们都说明星买车讲究的是牌子，因为名牌轿车常常是身份的象征，或许真就像人们常说的那样。尹相杰于1996年买了辆本田雅阁，同年考的驾照，但由于胆小，拿了驾照后一年也没敢上路，车一直让朋友开着，直到1997年才开始自己开车。尹相杰认为，车是代步的工具，普通人应该选择经济实用的车型，而自己那辆2．2升的雅阁轿车排气量未免有点太大了，在城里跑有些浪费。他认为自己是个比较务实的人，也比较懒，很少和朋友一起开车去旅游，更多的是和朋友一起吃吃喝喝玩玩。
    尹相杰在刚开始开车时，总觉得发动机声大，挂挡时，油离往往结合不好，而搞音乐的入耳朵好用，可以通过听声很好地控制油离的配合。将手、脚、耳、目充分的利用起来，达到开车平稳、省油的目的，也是音乐人开车的一大乐趣。
    记得有一次他在刚学开车的时候，在一路口左转时，没打转向灯，被交警看到，冲他做手势把左转向灯打开，于是尹相杰就手忙脚乱地找起转向开关来，结果转向灯开关没找到，却把雨刷蹦灯都打开了，最后车也熄火了。交警过来时，由于清洗风挡玻璃的喷头是歪的，还渍了交警一帽子水。
    对于车价尹相杰却有着自己独到的见解，他说车价定高了是对的。如果车价很便宜，买车的人势必多起来，本来道路交通设施就跟不上，车再一多那更得堵车了，车价定高了，让一批人买不起车，对于整个交通状况应该是好事。因此国家应该大力发展公交车和地铁，这才是解决全民出行和改善交通状况的根本。在日本，很多人都是开车到地铁站，把车停到立体车库里，坐地铁出行，因为地铁是最准时的，而且在停车场不用自己去停车，可以把车交给管理员去停，就像咱们这儿洗桑拿，把手机交给管理员，一大排手机放在一起，走时自己拿自己的。
    尤其在北京盛行面的的时候，那会儿尹相杰打车，遇到堵车时。司机就会把车窗摇下来，冲着别的车嚷：“让路让路”，好家伙，就好像拉了一个多大人物似的，相杰自己都觉得可笑。基于国民的这种素质，他觉得车价就得贵点，让很多人买不起车，让他们化压力为动力，多挣钱多纳税，来更好地改善交通状况。在国外一些发达国家，交通意识就是好。而国内呢，经常有人夹塞儿、超车，这虽然是占个小便宜，却可能影响到整个道路交通。因为很多人都不遵守交通规则，所以就导致现在的交通状况混乱，这跟国民素质太有关系了。看来只有人力上的管理，而没有交通标志上的说明确实不行，尹相杰就遇到好几次这样的事，有些地方没有不让停车的标志，等你把车停好后走了，就有人上来贴条(违章停车单)，而且你人在的时候他不告诉你这里不准停车也不贴条，等你人走后才上来贴条，相杰认为这种行径太恶劣。
    尹相杰还坚决支持取缔北京的小公共，他觉得现在的小公共作风太差，穿拖鞋、光膀子、讲脏话，而且还特凶不讲理，简直就是路霸，非常影响北京作为首都的形象。还有小公共汽车那种不规范的超车、停车、拉客方式和抢道、别车的违章作风，存在很大的安全隐患，尹相杰每每开车看到小公共时，都想让政府能给他一特权，扔一炸弹把小公共给炸了(跟小公共似有不共戴天之仇)。
    尹相杰的本田雅阁开了五六年了，车况相当好，不仅没有大修过，连小修都没有，因此他觉得还是进口车质量比较好。除此之外，尹相杰觉得车有时候也像女人，要在她身上不断地花钱，她才会不闹别扭；开一辆好车就像拥着一位漂亮的女孩，别人看你的目光都不一样；不同的车型就是不同类型的女孩，有的庄重大方适合做夫人，有的风骚迷人适合做情人，买一辆进口车就像娶了一位洋太太，买一辆二手车则无疑于娶了一位二婚的老婆。
    当提到香港和日本的公交车发达且很少误点时，尹相杰这个大大咧咧的小伙子又兴致勃勃地侃起国内的公交车。公交车有的很准点有的经常误点，相杰说自己也刚刚知道原因，这里有一个良性循环和恶性循环的问题。公交车有的很准点，因为它的路线好，拉的乘客多，因此设备就好，有了好的通讯设施调度起来就容易，有的线路不好且老堵车，再加上没有通讯设施，因此调度起来就很难，只能靠大概估计，由于对路情了解的不准确，因此就产生了有时一过一串车，有时半天没一辆车的情况。
    尹相杰对车的了解，对车的喜爱，对车的眷恋确实让我的心头一震，也许在不远的将来他会给我们一个全新的面貌——一个名符其实的汽车专家.