我买车的时候，根本就是一个车盲，可以说对车的性能一无所知，好在好友是做汽修的，在这方面多少有些经验，所以我们俩不谋而合，决定尝试别人没做过的事情——改装派力奥！虽然我们面临的最大问题是缺乏经验。

    在国内，满街都可以看到改装成熟的捷达、富康等轿车，但是对于派力奥，别说改装，就连4S店遇到了一些故障都不会修理，更何况我们这样的非专业人员，对于派力奥的各种机械流程都不熟悉，改装工作必然有很多困难。通过一番考察，我发现北京的改装店普遍存在以下几个问题：

    1.以卖出产品追求利润为目的，对改装者不负责任，很多改装后的车并没有提高性能，有些车在改装后反而性能下降。

    2.对于不同种类的车应该有不同的改装方案，而一般改装店基本都是一套方案给所有车用，这样比较省事。

    3.价格不合理。知道一般玩改装车的人都比较有钱，不在乎价格的高低。

    鉴于以上几点，我们自己直接找供货商，自己动手改装！我决定以我的车为样车，这样如果将来成功了，大家可以借鉴我们的经验，避免走弯路和多花钱。目前，我们选用的汽车缸线和火花塞是美国Honeywell的。选择这个品牌也是因为它在美国比较有名，是美国NASCA汽车大奖赛专用产品。虽然它的价格并不算低，但是这款产品保质期是5年。在选购此产品的同时，我也是经过对这套产品和其他缸线的比较后才做出选择的。但是由于派力奥缸线的接头比较特殊，所以我们只能用原来的缸线头连接了。改装完这套产品之后，车的操控性有明显的改变，主要有三点：

    1.发动机噪音降低了不少；2.提速时感觉比原来更加流畅；3.油耗降低了一些。这些，算是给我的派力奥换了“血管”，感觉很不错，也算是初步改装成功。如果有朋友想让自己的派力奥好开一点，而并不想改成跑车的话，建议可做此改装，这属于初级改装，而且价格并不高，全做完大概1150元。

    改过“血管”后，进气排气是我们改装的第二个目标。我们去过一些改装店，发现他们往往用一些仿造的产品给消费者使用，而且价格很昂贵。我们直接找到了美国3 A汽车改装配件公司，经过精心挑选和比较，我们选择了它的最新款进气系统———导向进气冬菇。这种产品比原来的进气冬菇有了很大改变，进气量比原来的增加了不少，而且这款产品在工作中吸进的灰尘能够很好地隔离在防尘网外边，效果很不错。

    排气系统我们选用了可调音的型号，因为很多人喜欢听到改装车的轰鸣，但不愿意接受那种共振，所以这款排气系统可以随个人爱好进行调节，在不需要轰鸣的时候也可以“安静”地行驶。但多少会比我们原来的排气管要响一些。改装完毕后，这套进排气系统算是第二步，大概人民币：1100元。

    改完后基本上派力奥的加速性应该是到达了极限（单就业余爱好者的水平来说）。如果还要改提速性能的话，就属于专业改装了，须更改电脑，将5500转自动断油取消，但那样就会影响发动机寿命，而且价格昂贵，所以我们不推荐这种办法。还有一种办法就是摘掉三元净化器。这种办法可提高不少马力，但缺陷就是尾气排放将不符合标准，对环境保护不利，我们建议大家也不要采用这种方式来提高动力。在这里值得一提的是有些改装店给我们的车加装了燃油增压装置，我个人认为这是一种不负责任的行为。众所周知，我们的车全都是通过电脑控制喷油量，而且发动机没有回油管，发动机工作时所需的汽油量在没有改动电脑的情况下强行加大，不能达到提速的效果，反而增加了燃油的浪费。燃油增压只适合没有电脑系统或化油器的车进行改装。

    说到车轮，派力奥的标准配置是正新牌的轮胎，型号是175 70 13。这款轮胎在高速的时候（140KM／H）会使车身产生抖动。这和轮胎的型号及质量有很大关系。我听说有人改装了195 50 15的轮胎后会产生抖动，所以很多朋友只改到185 60 14的轮胎。但是我的派力奥到底能用什么样的轮胎呢？我找到一家专门做轮毂的公司，把情况一说，人家还真不错，首先对我们的工作表示支持。他们将数据传到上海总部后，终于得到答复：派力奥最大可装205 45 16的轮胎。听到这条消息后，我都有点不相信，但总得有人去试呀！于是我自费花了五千多元换上了16寸的轮毂配205 45 16的Goodyear的跑车轮胎。（这种胎是阿尔法罗密欧专用的）换上后，确实比以前漂亮很多，但是相对也出现了一些问题。首先是提速受到了一定的影响，初速不如以前快，但中段加速性能很好。其次方向比以前沉了，但转弯效果明显比以前的175胎强很多。再有就是油耗上升，平均百公里大概11个油左右。

    综合以上考虑，我还是建议大家使用185的轮胎。但想增加竞技性和操控性的话，建议使用195 45 16的轮胎。但是如果大家经常在路面不好的道路上行驶时，建议使用原车胎而不要使用大轮毂的跑车胎，因为那样很可能会将轮胎和轮毂搞坏。

    我现在使用的是 BP5000纯合成机油，标准是5W－40的。这种油首先在质量上优于我们自己的原厂机油，而且是15000公里保养，价格也不是很贵，至少我们在堵车和高速行驶的时候可以给发动机全面的保护。对于新手来说，用这种油比较塌实，省去了不少后顾之忧，所以我也推荐大家使用这种油。

    对于尾翼及减震系统，我们目前还没有找到合适的产品。我们仍然在寻找。等找到后我会再向大家介绍经验的。以上是我改装派力奥的一点经验和心得。毕竟，总得有第一个吃螃蟹的人。但我相信，在不久的将来，我们一定会将派力奥改装完美！法老／文（逍遥派供稿）