多数车主在买车后都或多或少经历了汽车改装，毕竟几万几十万的车都买了，再花点钱让它锦上添花合情合理；更何况对私车而言，想在滚滚车流中彰显其个性色彩的车主不在少数。
    近年来，首先在南方悄然兴起的汽车改装市场给以往单调乏味的汽配修理市场增添了不少亮色，本刊委托专业的市场调研公司在北京、上海、广州、深圳进行了汽车改装的市场调查，被访问的600位车主都表达了他们对汽车改装的高度关注。
    改装目的五花八门 安全舒适首当其冲
    本次调查的车辆中轿车占了八成多，而且手排车占了绝对比例。虽然被调查车中有70%为公车，改装后车主要仍用于上下班交通工具、商务用车，究其原因“自己想改装”的车主占了近一半的比例。
    其实在改车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车，这是一种潮流、也是一种观念，就象买房一样，买来的只是一套房子，但要倾注自己的喜好装修装饰之后，才会成为你认可的家。对车厂量产的车，不同的人使用会有不同的感受，只有不断适应或改进，使车成为独立个性驾驶的一部分，最后必然就象每辆车都会有一个独一无二的车牌号一样，每一辆车本身也不是完全一样的。
     目前在用车绝大多数首选的改装部件为安全舒适类，防盗器、防晒膜、雾灯、保险杠、反光镜等占有比例相当高。这是汽车用户最普遍的心理，也正所谓不得不花的钱。
    想要好看：外观内饰不一而足
    爱美之心人皆有之，众多想装饰爱车的车主往往是从内到外都有想法，小到放置
温馨浪漫的装饰品，大到外观改变、内饰更换可谓不一而足。
    提起外观改装，很多人都知道大包围，这种为爱车穿围裙的做法一时间颇为流行，可是套用一句古话：很多优点往往也是缺点的影子。综观目前国内的路况，远比不上有着 发达高速网络的欧美国家，底盘稍低的车出了城市很容易陷入尴尬的境地，经过大包围的车无疑更靓、更酷，和同类的车比个性化立马凸现，可是面对稍微烂一点的路简直就如穿着长裙去越野，一些人不得已又拆下这个当初为了美观的装饰。
    至于一些对车爱好到有相当研究的车迷来说，把现有的车身改得面目全非，无论是车灯、车身、车门乃至喷绘钟情图案，最后完全折腾出一款“自我设计”的新车也并非天方夜谈。当然这一切决定于你口袋里票子的多寡，而且你还得冒改动原厂设计后的技术风险。
    实用、享受永远是不错的改装理由
    我的一位朋友新近在自家车上装了VCD，理由是有时开车去远地玩小女儿在车上呆久了索然无味，总嚷着要看她喜欢的动画片。等回到家已经困得不行，哪有精力再看，索性花了一万元装上了这个车内多媒体，好在他家的爱车本身预留了位置，毫不费力地加装上去。
    应该说很多改装过爱车的朋友都有一个共同的籍口：享受。的确，现在很多人买车主要是为享受，原有音响、空调、座椅如果满足不了他们的需求，都会成为改装的导火线。
    由于新的交通安全管理条例禁止开车时拨打手机，调查中96.2的车主装有车载电话，车载电脑的比例相对较低。
    良好操控：性能提升的诱惑
    受港台影响，涡轮增压、超导等名词在改装一族中盛行。有此嗜好的车主往往是性能车迷。
    本次调查显示，原车的制动、避震、火花塞、离合器等性能不足往往是被改装的原因。更有部分车迷会针对加速性能不良进行改装。
改装界就有适合改装的辣车、酷车之分，尽管在城市道路使用自排方便快捷，喜欢玩车的车主往往对手排车更加钟情，更有不少人会选择马力强大的涡轮增压车型。当然，这需要驾驶者更多的驾驶技术和驾驶经验。
    这种诱惑正是好玩——速度也是一种享受！
    改装盲点太多 仔细分辨入市场
    虽然改装方兴未艾，新老车主也跃跃欲试，不过认清真伪，算计好自己愿意承受的相关费用显然非常重要。
    此次调查显示，目前经历过改装的用户对改装后的车非常满意的仅占15%，可见这一行的发展空间相当大，从事改装的企业从实力到专业人员素质参差不齐，目前用户可以选择的场所也比较窄，加之这一行缺乏有力的监管机制，鱼龙混珠使得消费者在入市前自身更须多具备相关知识、分辨真假配件，让你驾驶爱车时真正成为一种享受。