加装汽车护杠，是越野发烧友最基本的改装项目，除此之外，越来越多的旅行车、平头面包车、货车也都选配了护杠。护杠一方面能够在事故当中缓冲撞击力，保护车身，另一方面还使量产的车型具备鲜明的个性。本期汽车用品栏目记者请来顺德东建汽车用品厂的王玉顺和广州杰隆斯汽车用品厂的唐嘉民两位技师，来给大家介绍有关护杠款式、安装方面的知识，为大家选用合适且质量过硬的护杠产品提供参考。　　

　　护杠从结构上可以分为前杠、后杠和侧杠(或称侧踏板)三类。前杠又分为护灯型和U型两类，在此基础上，前杠还可加装挡泥板、泵把、色灯等装置。后杠主要有单管式和双管式，也可增加踏板、泵把、挡泥板和尾灯等装置。现在越来越多的原厂车都装备了侧杠，侧杠有圆管和椭圆管两类，主体材料一般为不锈钢，为了实用和美观还另外以塑料件或铝管装饰。　

　　目前在售后市场上，汽车用品生产厂家针对不同款式的车型量身定做了多种护杠产品，车主可以根据自己的喜好进行选择。值得注意的是这类专用车型护杠不可在不同车型之间套用，如陆风护杠就不宜在帕拉丁上使用。　　

　　验收加装工程注意要点　　

　　验收一看护杠与车子是否协调，有无影响车子原有的配置；二看安装是否两边对称，用力摇动时是否牢固，此时振动是越小越好；三看在安装过程中是否改变了车体的部件，车身的螺丝是否恢复原位，所有的螺丝是否拧紧是否牢固，这关系到护杠的使用和安全问题。　　

　　前杠　　

　　目前大致分为U型前杠、护灯前杠两种。　

　　U型前杠：它结构简洁，可以保持车型原有的面貌，几乎什么车都可以用，但它只能防御正面的撞击，不能抵挡来自斜前方的撞击。　　

　　装上U型前杠，在越野场地可以清除石头、泥土、树苗、杂草这类的障碍物，还可以保护车身泵把和底盘，但在都市行驶的时候，U型前杠的装饰性就大于实用性了。　　

　　护灯前杠：它可以全方位地保护前脸包括车灯和泵把，抵挡来自正面和斜前方的撞击。车主在转弯过程当中如果判断错误，转弯角度不够而导致车辆撞击障碍物，护灯前杠可以有效地保护车身。　　

　　前杠加泵把：这款前杠加泵把的设计，可以增加越野车的驶入角，发挥推土推小石子的作用。泵把是将原车配置的塑料制品换成不锈钢、铝合金或铁制品，因材料较贵、做工复杂所以单是更换泵把就要花费3000到5000元。这款护杠还可加装牵引挂钩。　　

　　前杠加塑料件：这款护杠除了不锈钢的护灯另外还加装了塑料护罩，突出了车子的粗犷风格。　　

　　侧杠　　

　　侧杠：侧杠的作用是方便驾乘人员上下车，当车主需要放置东西到车顶的时候，它还可以充当垫高物，同时侧杠还起到挡泥和装饰车身的作用。　

　　侧杠有粗细之分，以及越野车专用和微型车专用之分。越野车的底盘高，而且底盘结实，可以安装粗管，微型车底盘低，轮距短，只适合安装细管。　　

　　后杠　　

　　后杠可分为单管式和双管式。　　

　　后杠：很多车主喜欢在后杠加装反光片，在夜间行驶的时候提示后来车辆。　　

　　尾梯：尾梯同样可以缓解来自后方的冲击，款式大多以实用为主。　　

　　尾梯的材料可以分为不锈钢和铝合金两种，前者防腐性能强，光泽度高，承重能力高，所以在实际应用当中最为普及。