最近路上事故多 
 
　　1月11日晚，一辆崭新的爱丽舍在二环路玉蜓桥上的S弯处翻车。司机从车里钻出来，一边打电话报警一边抱怨：这路怎么这么滑呀。处理事故的警察也感慨：人没事就好。今天晚上西边已经翻了三辆了。

　　事故车的司机直到翻了车心里还是糊涂的：“这条路我常走，今天可是稀里糊涂就翻了车。一路上车速80公里/小时，进弯前收了油门，实际车速还要慢一些。车子突然就失去控制了，先向左一甩尾，我跟着向左修正了一下方向盘，车子直接上了隔离墩，翻了。这路实在是太滑了！”

　　记者在车祸现场看到，白天还是灰色的柏油路，现在像抹了一层油，黑亮黑亮的。可能与下坡有关，记者穿着一双户外鞋走在上面，感觉像走在冰面上似的，一不小心就打出溜。

　　在事故现场的弯道中，由东向西的司机被转弯挡住了视线，进了弯才能看见路中间有翻车。由于路滑、车快，在不到十分钟的时间里，出现了许多惊险场面：一辆小面由于急刹车而在中间车道原地调头，一辆奥迪因侧滑失控险些撞在事故车旁的墙上，一辆搅拌车因速度快，司机按着喇叭、车身侧歪着、刹车声尖叫着从事故车旁冲了过去……

　　自从去年的连续雪天之后，很多司机都抱怨夜里的路特别滑。去人气颇旺的几个“车坛”（BBS）看看，几乎每天都有驾驶技术不错的、刚换了好车的、常常把安全挂在嘴边的网友写的事故帖子。

　　已经开了七年出租车的崔先生说，今年的路面比往年滑。早晨出门的时候，车轮就特别轻。到了晚上，路面上像是有一层黏糊糊的东西，亮晶晶的，车开在上面特别滑。踩刹车稍用力一些，车轮立刻抱死。起步时，油门略大一些，轮胎就会打滑。

　　交管部门认为，精神放松、麻痹大意是近来发生事故的主要原因。很多新手在下雪的时候不敢开车，而在雪后开车。老司机在下雪的时候比较谨慎———拉开行车距离、低速行驶；而在雪后开始“撒欢儿”———强行并线、超速行驶、注意力不集中。此外，在一些背阴儿的路段，积雪至今还没有完全融化，也是造成事故的原因之一。

　　曾参加中汽联拉力赛培训的王先生认为，人们对先进技术的盲目迷信和车辆疏于保养是造成事故多的原因。

　　很多司机盲目地推崇ABS能缩短刹车距离。但是，当路面的附着力下降的时候，ABS、宽胎可能会适得其反。ABS的主要作用是防止车轮抱死，只能有限地缩短刹车距离。当路面的附着力下降的时候，ABS的效果也随之减低。

　　此外，当气温低于-4℃，柏油路面的附着力会大幅度下降。在干燥路面上，宽胎较窄胎的触地面积大，与地面之间的摩擦力也较大。但如果是湿滑路面、雪地，宽胎、花纹较浅的轮胎都会产生“雪板效应”，容易产生侧滑。