汽车安全气囊系统，简称SRS，是种辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊最早是由瑞典沃尔沃公司发明的，时至今日，气囊的种类和防护功能都有了极大的进步，根据车的档次高低，气囊的配置也不相同，奔驰、宝马的一些豪华车甚至有十几个气囊。

 
    种类

    安全气囊发展的目的在于车辆发生碰撞时，能使驾驶者与乘客的头部、胸部、肩部所受的伤害降到最低，基本上主驾驶侧气囊已列为汽车标准配备。乘客侧安全气囊、侧边安全气囊、头部安全气囊（垂帘气囊）、后侧边安全气囊、后侧头部安全气囊（垂帘气囊）、护手气囊为标配或选配。

    原理

    一般来说，车速达到48公里／小时以上时，当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器就可检测到突然减速，电脑在经过分析确认之后，立即引爆安全气囊包内的电热点火器。引爆之后，大量氮气立即吹涨气囊，并在强大的冲击力之下，气囊冲开方向盘上的盖而完全展开。这样就在驾乘人前形成一个“气垫”，在驾乘人员撞击到气囊上时，内部的氮气就会因受压而从气囊上的小孔排出，从而减缓撞击力，不致伤害驾乘人员。

    一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。

    使用

    不了解安全气囊的工作条件和范围，一味地认为有了气囊就万事无忧，最终可能会适得其反：安全气囊非但不会起到安全的作用，而且还会给驾乘人员造成其他意外的伤害。

    1、安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用。因为安全气囊仅是一种辅助性安全系统，在其设计时考虑的就是保护用户已系好安全带时的情况。

    2、要注意观察位于仪表盘上的安全气囊警告灯。在正常情况下，点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，警告灯会亮大约6秒钟，进行自检，然后熄灭，若警告灯一直亮，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行修理。否则，有可能出现气囊不起作用或误弹出的情况。

    3、气囊炸开后必须更换，在安装新气囊时必须注意，碰撞传感器装在电脑板内的要随电脑板更换，装在电脑板外的也要单独更换，不然容易引爆；由于气囊是配合安全带使用的，有拉紧装置的安全带拉紧器也要更换。注意一定要到正规厂家进行更换、修理。

    4、8岁以下的小孩最好坐后排，且相关座位的气囊必须关闭。因为气囊的制作要求是依照成人制作的，对小孩不仅不能起保护作用，相反可能造成伤害。

    5、挡风玻璃不能悬挂小挂件、小饰物，不然在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果不堪设想。

    6、不能敲打气囊裸露在外的标识部位，因为气囊中含有一种易被电引爆的化学成分，如受到一定作用力的敲打，很容易被引爆。(陈哲)