对那些懒人来说，恐怕您就用免加水、免保养的电瓶好了！如果您从来就没有打开引擎盖、检查一下机油、冷却水的习惯，那怎么可能期待您会去巡视电瓶呢？所以，一切不需动手的免加水、免保养式电瓶应该最适合您。不过，您也必须了解，相对要付出的代价，是较高的电瓶价格和相对较短的电瓶寿命。
　　反之，对那些平日就喜欢打开引擎盖摸摸弄弄的爱车一族来说，传统式的加水瓶可能更合乎实际，一来换电瓶时价格较低、二来寿命相对较长、三来还可增加保养的乐趣。如果使用得当，传统电瓶的寿命可达免保养式电瓶的１·５倍、甚至是两倍，比较起来是相当划算的。

保养工序
　　至于电瓶的保养，其实相当简单，一共也不过三、四项简单程序而已，首先，先观察电瓶的外观，它的形状应该是四四方方的，不该有任何的变形，如果您观察到有任何一面鼓起来略呈弧状，那表示这个电瓶已经趋近于寿终正寝了，赶快换掉吧！这是没得救的，不先动手来个先发制人，很快就有一天会后发制于人、车子当场就挂在路中央了！
　　其次，即使是免保养式电瓶有一个电瓶状况的检查“视窗”，这个视窗是一个玻璃盖子的圆洞，在光线充足的情况下，透过视窗，可以看到里面会有颜色显示，一般而言，绿色代表充电良好、黑色表示充电不足，如果视窗显示白色，那就是在告你“我快挂了，把我换掉吧！”　
　　第三个步骤是检查电瓶的极头，两个极头的接线都不该有松动现象，松动的接头会引起跳火，日子稍久，火花所引起的高热会将铅质极头融蚀，到时候就麻烦了。还有，极头与线接头处不该有因氧化而产生的白毛状杂质；
如果有，要用热水冲净，等干了之后再涂上润油滑脂保护。
　　最后一个步骤，传统式电瓶要检查电瓶液的液位，在电瓶的外壳上会有标示着最低液位与最高液位的两条标线，正确的液位应该在两条线之间；由于电瓶充电时会发热，热量会加速电瓶液的蒸发，因此一般只有液位偏低的状况发生；最高液位指标线是显示您在保养加水时不要加太多用的。电瓶液其实就是稀硫酸，电瓶液的减少，是电瓶发热、水分被蒸发掉的缘故，所以保养时只需加蒸馏水，将浓度变浓的硫酸再度稀释回正确浓度即可，不必额外花钱去买“电瓶液”，然而，也不可以随便添加自来水或地下水，因为这两者都含有电瓶不需要的矿物质，这些外来的矿物质会吸附在电瓶的极板上，造成充电不良，而减损电瓶的使用寿命。