夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。

　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。

　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。