(一)负荷
    汽车的负荷应按照设计上的规定执行，不应当超载，汽车超载会缩短汽车本身机件与轮胎的寿命。超载的情况是多种多样的，如一般性超载，车身负荷分布不合理，汽车越过障碍物和制动时的震动而使负荷位置移动，装双胎的直径不一致，驾驶不合理等。汽车超载，轮胎胎侧变形增大，同时与地面的接触面积增加，这就加速胎肩的磨耗，轮胎升热快，致使轮胎提前损坏。超载时，对轮胎将产生的影响：
    1．胎体帘布间脱层，胎面与缓冲层间脱层最后形成起鼓爆破。
    2．胎面花纹崩裂。
    3．超载越大，轮胎行驶里程越少。
(二)气压
    轮胎充气应按规定的标准，气压过高或过低是轮胎早期损坏的最主要原因之一。
    气压过低，产生下列影响：
    1．轮胎在负荷下变形加大，胎肩与地面接触部分的磨耗增大，胎面磨耗不均，轮胎升热快，造成脱层。
    2．轮胎碰到障碍物时，由于冲击力大，胎体帘线易断裂致使轮胎爆破。
    3．由于轮胎升热高，加速内胎损坏。
    4．并装双胎气压过低，相邻的两胎胎侧互相挤压磨擦而损坏。如一胎气压过低，则加大另一胎的负荷，促使轮胎早期破坏。
    5．轮胎在低气压下工作时外胎在轮辋上有时发生转动，易引起气门嘴脱落，而且驱动轮上的轮胎比较容易损坏。
    气压过高将产生下列影响：
    1．胎体帘经过度伸张而发生断裂。
    2．轮胎接地面积减小，增大了单位着地面积的负荷，降低轮胎行驶里程。
    3．轮胎弹性降低，它受到的冲击负荷增大，易发生爆破。
    4．花纹基部容易损坏和生成裂口。
(三)温度
    轮胎行驶时如果升热快，温度高，积热多，就会加速橡胶与帘线的老化，物理性能降低，胶与帘线的结合力下降，缩短轮胎行驶里程。
(四)行驶速度与驾驶方法
    1．轮胎运转越快，变形越大，升热越快，胎面磨耗加剧，胎体强度下降，轮胎使用寿命缩短。
    2．轮胎损坏和驾驶汽车的方法不当有很大关系。在行驶时，碰到尖锐的障碍物不避开，会使轮胎受到损坏，如车轮打滑，轮胎空转，会产生剧烈磨耗，急剧起步，高速下急刹车或急转弯也会产生剧烈磨耗与胎面崩裂，促使轮胎早期损坏。
    此外，路面状况等因素，对轮胎使用寿命也有很大的影响。