车轮和轮胎是汽车行驶机构中的重要组成部分。它们支持着整车的重量，提供汽车正常行驶所需要的驱动力，并能缓冲车轮受路面冲击时而引起的振动，以保证汽车平稳行驶。
    汽车在行驶中，轮胎在汽车负荷和路面反作用力的作用下，会产生各种各样的磨损。其中，有—部分磨损是非正常的，是由于汽车性能上的缺陷而引起的，需要车主引起重视，及时排除故障隐患，避免造成意外。
    轮胎的异常磨损主要有以下几种形式：
    1．胎冠两肩磨损
    造成胎肩过度磨损的原因主要有：汽车轮胎气压不足或汽车超载。这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。
    汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。
    2．胎冠中央磨损
    引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。
    轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
    3．胎冠内侧或外侧产生偏磨
    胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：
    (1)前轮前束不合格；车轮外倾角过大或过小。
    (2)汽车频繁地急转弯。
    (3)汽车前轮长期没有换位。
    前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。
    4．胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损
    轮胎胎冠磨损呈锯齿状，均与汽车前束有关。如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状，说明汽车前轮前束过大(对于独立悬架的后轮来说，亦然)；反之，若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，说明汽车前轮前束过小。
    5．胎冠呈波浪状或碟边状磨损
    如果轮胎出现这两种形式的磨损，说明：
    (1)汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。
    (2)汽车车轮轮毅磨损松旷，或是轮毅轴承松旷及调整不当。
    (3)前轮定位不准。
    (4)悬架系统有故障。
    分析以上几种常见的轮胎磨损形式可以看出，造成这些现象的根本原因在于轮胎在使用中出现了不正常的变形，使得轮胎内部受力恶化，发热严重。变形越大，轮胎越易损坏。因而，正确使用和保养轮胎的关键，就在于保证轮胎的正常变形。这里提醒车主，在轮胎的使用中注意：
    (1)掌握轮胎充气标准，及时检查。
    (2)掌握合理的行车速度。
    (3)保持正确的前轮定位和良好的汽车技术状况。
    (4)按操作规范驾驶汽车。
    (5)认真执行轮胎的维护作业。
    (6)合理地组装轮胎。