汽车技术人员出于安全的考虑，对普通胎进行了一定的改进，用橡皮裹的帆布丝顺着轮胎断面的半径方向绕，使轮胎侧壁的柔软度增加，而接地则像桶箍一样坚硬。这样的轮胎胎壁软、接地面硬，有效增大了汽车的把持力，有利于汽车高速安全行驶。尤其是汽车高速转弯时产生的巨大离心力作用在轮胎外侧时，柔软而富有弹性的胎壁会发生相应变形，降低汽车重心，确保汽车安全转弯。根据这种轮胎的制造特点，人们原本称其为辐射胎，后来将其装在高速汽车上行驶，效果很好，人们又称其为高速胎。
　　其实，高速胎并不适于中国国情。首先，其价格高，直径小，接触地面宽，行驶时，同样的距离须多转几圈，克服更多的阻力，消耗更多的油料。二是其侧壁柔软易被擦坏，从目前我国的路况来看，不适于使用。加之胎壁擦伤后，难以透过帆布丝及时予以发现，一旦带伤高速行驶，很容易发生爆胎事故。所以，高速轮胎并不一定能够保障安全和高速。