（1）后轮单边磨耗即胎外侧偏磨。多属轮胎规格尺寸不一、负荷不一、长期使用在拱形路面上或未定期进行轮胎换位。

    （2）胎冠两肩花纹磨损是由于轮胎气压过低，长期气压不足，经常超载行驶，周期压缩变形，到使胎冠中部向里弯曲，胎面边缘负荷剧增，使胎面磨损不均。

    （3）胎面中间磨损是由于轮胎长期气压过高，帘布过度伸张，胎体疲劳过程加快，而使轮胎接触面积减小，增加了单位压力负荷致使胎冠中间磨损。

    （4）胎内侧磨损严重，外侧花纹沟边起毛多属转向横拉杆变形、转向臂弯曲、前桥扭曲及车架前端变形而引起前轮定位失准，造成偏磨及拖地磨损。

    （5）胎冠呈波浪形磨损是由胎面接触坚硬路面时瞬间蓊纹块前端受挤压变形，后端在离地时产生滑磨，轮胎平衡不良、轮毂松旷或经常使用紧急制动等原因所致。

    （6）胎侧呈锯齿形磨损是由于长期超载使用或气压不足行驶或未及时进行轮胎换位，制动过于频繁，以致轮胎在制动力作用下经常单向与路面磨擦。引起不规则磨耗。

    （7）爆裂是由于行车中轮胎受剧烈冲击，引起胎体脱层和爆裂或重载高速行驶中汽车转弯产生很大侧向惯性力引起侧滑，胎面产生强烈滑动引起爆破，胎冠部呈圆形或长形伤口；有的帘线层炸烂。

    （8）碾伤是由于重载行驶中轮胎被锐器扎穿泄气或胎压不足，胎侧辗穿变形，胎体碾烂。

    （9）胎面或胎侧周围割伤是由于行驶中轮胎被路面障碍物割伤或被车上轮外的机件划伤。

    （10）胎面整圈磨坏多属于车轮制动拖滞，制动鼓过热引起。