1.汽车用液体燃料和润滑剂有哪几种?

目前我国汽车所用的液体燃料有汽油和轻柴油两种，近几年来有的汽车开始燃用掺有甲醇的汽油。汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂三种。

2.如何识别汽油和轻柴油?并简述其用途?

汽油和轻柴油都是原油在提炼过程中按不同镏分获得的。柴油的粘度和密度都比汽油大，汽油的蒸发性好，具有芳香味，当加有抗爆剂(四乙基铅)时汽油呈淡红色。

3.汽车的润滑材料如何识别?简述各种润滑油的用途?

润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它呈液体状，净洁的润滑油呈墨绿色。它的作用是：(1)润滑作用；
(2)冷却作用；
(3)保护作用；
(4)密封作用；
(5)清洁作用。
润滑油分汽油机润滑油和柴油机润滑油。汽油机润滑油是以润滑油镏分或脱沥青的减压渣油为原料，经精制、脱蜡和白土处理，加入清净分散剂、抗氧抗腐剂而制成的。而柴油机润滑油以滑油镏分或脱沥青减压渣油为原料，经脱蜡及硫酸精制或溶剂精制，再经白土处理，加入清净分散剂，抗氧抗腐剂制成的。齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。

4.汽车是由哪些主要机构和系统组成的?

一般汽车的基本结构大体类似，通常由四部分组成：
(1)发动机：包括曲柄连杆机构、配气机构、点火系、燃料供给系、冷却系、润滑系等。
(2)底盘：底盘由传动系、转向系、制动系和行驶系组成。
A.传动系：包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、后桥(包括中桥)、半轴等组成。B.转向系：包括方向盘、转向机、拉杆、转向节及前轴等。
C.制动系：包括制动踏板、制动总泵(主缸)、管路、制动分泵(轮缸)、车轮制动器等。气压制动系包括空气压缩机及贮气罐。此外还包括驻车制动器(即手制动器)。
D.行驶系：包括车架、悬挂(包括弹性件、导向杆系及减震器)、车轮等。
(3)车身：包括驾驶室和车厢(大客车为整体式车身)。
(4)电气设备：包括电源(蓄电池、发电机)、起动机、点火系、照明装置、信号装置仪表及其它辅助装置等。

5.《机动车运行安全技术条件》中对车辆外观检查有何规定?

1.车辆外观整洁，各零部件应完好，联结紧固，无缺损，并且有正常的技术性能；
2.车体应周正，左右对称部位高度差应不大于40mm；
3.在发动机运转及停车时应检查水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位，不允许漏水；
4.车辆经10Km以上的行驶距离，停车5min后检查，不得有滴油现象。
5.车速表允许误差为+15%～-10%，即：当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为36-46km/h。

6.《机动车运行安全技术条件》中对汽车发动机的要求是什么?

1.发动机的动力性能应良好，运转应平稳不得有异响，怠速稳定，机油压力正常，发动机功率不得低于原额定功率的75%。
2.发动机应有良好的起动性能。
3.化油器、消声器不得有“回火”、“放炮”现象。
4.柴油机停机装置必须灵活有效。
5.发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。

7.汽油发动机常见的油路故障有哪几种?如何诊断排除?

汽油发动机常见的油路故障有混合气过浓、混合气过稀、怠速不良、加速不良、高速不良和不来油等几种故障，兹以混合气过浓和过稀的故障为例说明其特征及检查排除方法。混合气过浓时排气管冒黑烟，并发“扑，扑”的声音；发动机动力不足，不易加速，以及火花塞积炭过多等现象，其检查方法，可检查化油器阻风门是否关闭或不能完全打开，主量孔是否调整过大，以及浮子室油面是否过高等。混合气过稀时，化油器有回火现象，怠速工作不稳容易熄火，运行时感到动力不足，不易加速等，当拉起阻风门时，情况有好转或暂时好转。

8.发动机怠速工作不良时应如何检查排除?

当发动机能发动，但怠速工作不良，易熄火时，可采用图80所示检查法进行判断、排除。

9.当发动机不能起动以检查是油路不来油应如何检查排除?

当发现油路不来油故障时，应先检查燃油是否无油，然后按图81所列步骤进行检查。

10.如何诊断、排除汽油机油、电路综合故障?

当发动机不能发动，不能断定故障在油路或电路时，可先打开电门，接通点火电路，起动起动机，观察电流表读数，如显示值不正常，可按点火系逆电源三点检查法检查排除。如电流表指示正常(3～5A，能做间歇摆动)，应拉动阻风门，踩下加速踏板，根据反应情况再做下一步诊断。如化油器出现回火和消声器出现放炮现象，以及发动机有反转或化油器有回喷现象时，其原因可能是：点火时间错乱、分火头松旷和点火提前角过大；如果起动机转速快，而发动机无着火迹象时，可按下述方法进行检查：
1)拔下高压线察看否跳火，无火则为电路故障，有火则油路故障。
2)拆下空气滤清器，连续开闭节气门，察看加速喷口，如有油喷出则为电路故障，无油喷出则为油路故障。

11.发动机出现化油器回火，是由于什么原因引起的?

发动机出现化油器回火现象，根据出现回火时的特征不同可能是由于以下原因引起的。
1.发动机工作时不抖动，但温度容易上升，急加速时有回火现象，加速不灵敏，排气管发闷声，则表明点火过迟。
2.发动机有严重抖动现象，加速时出现化油器回火现象则表明发动机点火次序错乱。
3.发动机加速时化油器有回火现象，随着节气门开大，动力逐渐下降，拉动阻风门时有显著好转，则表明是混合气过稀。

12.发动机工作时出现明显抖动是由于哪些原因引起的?如何判断?

发动机出现抖动是由于有个别气缸不工作，或点火次序错乱，或触点间隙过大等原因引起，可根据发动机抖动最明显时的转速加以判断。当怠速抖时明显，则表明是则于有个别缸不工作，点火时间过早或混合气过浓等原因引起的。如果发动机在中速时抖动最明显，则表明发动机点火次序错乱，分电器盖窜电或混合是过浓等。当发动机在高速时抖时明显，则表明断电器触点间隙过大，触点臂弹簧弹力过低，火花塞间隙过大，点火时间过早等原因引起。

13.汽车前轮摇摆是由于什么原因引起的?

如果汽车在时速25km/h以上时出现明显的前轮摇摆，则其原因如下：
1)前钢板弹簧销与衬套磨损过度；
2)前束调整不当；
3)转向节主销松旷；
4)转向联动机松磨损或松旷；
5)方向盘自由行程过大；
6)前轮胎外部磨损不均。
诊断时，一般可先检查方向盘自由行程，如过大，应检查转向传动机构和转向器是否配合过于松旷，如方向盘自由行程正常，则分别检查1、2、3、6各项。

14.汽车行驶时发现转向沉重是由于哪些原因引起的?

在行驶中若发现转向沉重，其原因有：
1)前轮轮胎气压不足；
2)各球接头与转向节主销配合偏紧或缺油；
3)转向节止推轴承缺油或损坏；
4)前轴弯扭；
5)转向器传动机构和轴承调整过紧或损坏。

15.汽车行驶时出现跑偏现象是由于什么原因引起的?

所谓汽车行驶跑偏，是指汽车直线行驶时，前轮导向一侧，汽车逐渐跑偏，其原因有：
1)前钢板弹簧中心螺栓折断、移位；
2)前轴弯扭变形；
3)前轮胎有一只气压过低；
4)前轮中有一只制动器发咬。