二冲程汽油发动机由于结构简单、经济方便、单位重量功率高，所以广泛用于陆地机动自行车、摩托车、凿岩机、割草机、小发动机的发电机、链锯、雪车、舷外发动机及小型农林动力机械。由于二冲程发动机单位功率的燃料耗量大，且排气污染物浓度高。因此不宜作为较大马力的发动机使用。按汽缸冷却方式，二冲程汽油机可分为水冷式和空气冷却两种类型，水冷式功率较大，一般为5—200马力，主要用于舷外机上，这种机型多采用燃料与润滑油预先混合，然后一起进入汽缸，燃料挥发后燃烧，润滑油喷溅到缸壁形成油膜起润滑作用。空冷式功率较小，一般为1—86马力，润滑方法除采用预混合方式外，也有采用 单独的润滑系统。 1 二冲程汽油机的特点及对润滑油的要求     二冲程汽油机的结构及性能与四冲程汽油机不同，因此对润滑油的要求亦不同。二冲程机由于活塞两个冲程完成做功循环，它的润滑方式与四冲程汽油机不同，二冲程机油是与燃料混合后进入发动机的，且随燃料烧掉，不像四冲程汽油机那样有单独的润滑油箱和润滑系统。二冲程机的润滑具有下列特点： ①进入发动机的润滑油量，与所作的功成正比。 ②发动机一起动，润滑过程即开始，润滑启动过程和环境温度无关。 ⑧总是用新鲜润滑油润滑。由于润滑油几乎全部烧掉，易造成火花塞污染，排气孔堵塞，环粘结，故要求润滑油沉积生成要少。 ④由于润滑油与燃油混合，要求润滑油与燃料易于混合，当润滑油比例低时，润滑不良；比例高时，可造成燃烧室和排气口积炭增多，火花塞污染，排烟量增大，燃料辛烷值降低。二冲程汽油机油是一次性润滑，故燃油比即汽油/润滑油的比例十分重要，一般采用20—30：1，高质量的二冲程机油的燃油比可达50：1或100：1。提高燃油比可减少燃烧室沉积物，改善排放，保护环境，由于燃烧掉的润滑油减少，可节省资源。 ⑤当关闭油门时，由于润滑油的供应被切断，故易发生活塞卡死的现象。 ⑧由于润滑油被燃油稀释，而二冲程机的比功率大，要求润滑油有更好的润滑性。使用光亮油或聚异丁烯可增强润滑油膜。 ⑦由于二冲程发动机的活塞、环槽温度要比相应的四冲程机高，故要求油的抗高温氧化和高温清净性要好，但应避免使用ZD—DP与高碱性金属清净剂。 由于上述性能要求不同，二冲程和四冲程汽油机油在配方组成上的区别见表6—1。