今天，经济驾驶比以往更为重要。您的车况和行驶的路况对每升油所能跑的公里数都有影响。认真阅读节油指南，您将了解到能让每升油跑更多公里的好方法。

　　问：我的车是省油的还是费油的?

　　答：这有4类故障个个都是偷油贼，合起来这些故障能浪费大量汽油。其实排除这些故障很容易。

　　(1)发动机怠速高(即发动机转速快)。请机械师(或自己动手)在几分钟就能解决这个问题。

　　(2)轮胎气压不足。子午线轮胎欠压25%委难察觉，但足以使能跑25km的汽油少跑1km。充气不够还会缩短轮胎寿命。请从您的车辆使用说明书中查阅正确的轮胎气压。

　　(3)车轮前束不对。只要前轮胎磨损不匀就可以肯定车轮前束不对。车轮前束不对不但加速车轮磨损，而且还增加油耗。

　　(4)使用普通机油。虽然经常使用SAE30机油，但很难使您的汽车达到最佳的油耗公里数。市面上有多种高级汽车润滑油，各种高级机油，则能大大降低起动摩擦，为您的车辆提供在恶劣条件下的最佳保护和润滑功能，并能提高每箱油所能行驶的公里数。

　　问：发动机调校一次价格不菲，请问划算不划算?

　　答：调校一次发动机不但能立即改善发动机的性能，而且能提高每升油能跑的公里数。角度偏转、部件脏污及紧固件松动等等，即使只使发动机效率损失5%，经济上的损失也是相当可观的。

　　每位驾车者若每年平均行驶1.5万km，每辆车平均5%的效率损失意味者调校一次不但能免费使用75L汽油，而且还能达到良好的驾驶性能。

　　考虑到现在的汽油价格，这一部分的节省可以抵消在部分的调校支出。

　　问：从汽车尾气是不是能看出该车是否的费油?

　　答：如果是冒黑烟，说明您的车是在费油。黑烟说明汽油和空气的混合比太高。发动机的耗油量高于实际的需要量。问题可能出在化油器上。

　　如果是冒蓝烟，通常说明密封圈、气门导管、气门阀座或门杆油封发生磨损而导致烧机油。请汽车修理厂检查，及时修理。

　　如果是冒白烟，就不用提心，这只是水蒸气罢了。

　　问：能通过改进驾车方式来省油吗?

　　答：当然可以。您可能会对经济性驾驶的节油程度感到吃惊。下面是4个少用油多跑路的窍门：

　　(1)想象在您的脚和油门之间有一个鸡蛋。加速时一定要轻柔，这样才不会踩碎鸡蛋。当然也不是说要非常缓慢地起动，加速时的要求是要均匀轻柔。

　　(2)提前制动：提前把脚从油门上移开，然后利用车自身的惯性滑行。如果您的车是手动挡，要一直挂着挡直到完全静止。

　　(3)缩短换挡时间。如果您的车是自动变速，轻轻地踩着油门让变速器很快提到高速挡。您用力越大，车在低挡行驶的时间则越长。

　　(4)稳速行驶时，尽量避免不必要地使用油门以保证车速和您对油门的压力均衡。保持一个舒适的驾驶姿势。一旦达到稳速行驶速度，放在油门上的一只脚就要完全放松，保持稳定供油状态。

　　问：节油驾驶是不是说在公路上我的车要像蜗牛那样爬行?

　　答：根本不是这样。不过要记住自己的脚和油门之间有一个鸡蛋。还要记着不断变线超车、在车道之间转来转去您会发现省不了几分钟。但每次你加速超车时，汽油就得多耗掉一些。时速90km/h的油耗比60km/h多20%。

　　问：短时间停车怎么办?是不是要熄火?

　　答：你如果你打算停车1min以上，最好熄火。起动发动机比怠速运转1min的耗油要少。

　　问：在整个车的使用寿命期间，使用和运载一些选装设备，额处消耗汽油的花费怎么样?

　　答：为了比较选装设备对耗油的影响，壳牌公司对4辆配置了流行设备的手动或自动变速器汽车的100km耗油量做了检测。

　　手动变速器的车要比同类自动变速器的车相对经济。

　　液力转向、空调和其他选装设备所引起的实际耗油量主要取决于制式、车型、车况和驾车方式。选车或选装设备时，这些都是要仔细考虑的。

　　问：省油的最佳方式是什么?

　　答：不必要时不要用车。利用公共交能车辆和合乘车辆(国外有些人参加合用汽车俱乐部)都是切实的省油办法。还有，在打开车门前问自己：“这次真得用车吗?是不是下次出去能把今天的事捎带办了?”路不远，如能走走还能锻炼锻炼身体呢!

　　问：是否因为车以外的问题在费油?

　　答：怒气冲冲的驾驶者是很危险的。对于其他驾驶者粗心大意的错误要持一较温和的态度。记住，公路上的法则是：“防护性驾驶而不是进攻性驾驶。”

　　问：我是不是要请汽车修理厂检查一些非常规项目?

　　答：有一些经常被修车者忽视的“不露声色的偷油贼”，如空气滤清器。1L油需要1700L空气。空气滤清器滤芯脏了会使发动机缺少空气而增加油耗10%左右。

　　尾气系统的热量调节阀故障会费油。燃料泵压力过高也会费油。除非专门检查，不然制动系统故障如制动片蹭动盘很难发觉，但这是很严重的费油原因。

　　阻风门发生故障会迫使发动机吸进过量汽油。这将增加油耗25%并损害发动机。大多数汽车发动机都有阻风设备用来进行冷起动。有些阻风是自动的。起动冷的发动机时不要“硬提速”或空转发动机来加热发动机。大多数车的起动程度是阻风就位，起动发动机后立即松开阻风，然后慢速行车直到发动机达到工作温度。最佳冷起动程序参考车的使用手册。

　　下次检查时，别忘了请机械师对你的车作全面的经济性检查。

　　发动机调校应包括：

　　点火系统的全面检查，火花塞、冷凝器、分电器、火花分配线和定时等。燃油系统检查要包括油泵、滤清器、油管和化油器，其中包括设定所和汽油的混合比和发动机的怠速。试验证明，安装新的火花塞之后，经济性提高了6%，而在发动机调校之后，经济性提高了9%。同时还要检查所有其他润滑点、变速器和差速器。

　　还要检查“不露声色的偷油贼”：

　　(1)制动系统。

　　(2)尾气热量调节气门。

　　(3)空气滤清器。

　　(4)车胎气压。

　　(5)车轮前束。

　　(6)阻风门粘堵。

　　问：怎么才能检查我的车的耗油量和这些节油措施的效果?

　　答：很简单，作个记录。要记录实际的路程、汽油的采购量和油耗。你的记录能够帮助你检查油耗、成本和节油措施的效果。