在越来越多的外国汽车大举驶入中国的时候，围绕着被称为汽车骨髓的车用润滑油，一场“洋油”与“土油”的战争正悄然进行着。中石油的“昆仑”、“飞天”、“七星”、中石化的“长城”等中国润滑油品牌与外国品牌在市场上正暗自“较劲”。

    据预计，今后中国每年将新增汽车近三百万辆，家用轿车的逐渐普及、车型的不断提升，以及养车护车意识的不断提高，这些都将进一步刺激车用高端润滑油市场的扩展。今后三到五年，车用高端润滑油每年还将以百分之五以上的速度增长。到二00五年，高端用油将占到整个车用油的百分之四十八左右。

    目前在整个润滑油市场，外来品牌只有百分之十五的市场占有率，中国本土品牌占了百分之八十五，其中中石化、中石油等就占了百分之七十。但在高端市场上，情况却截然相反，丰厚的市场利润促使国内外众多企业纷纷涉足。美孚、壳牌、BP等知名洋品牌占据了高端油市场百分之七十八的份额，更是拿走了整个车用润滑油市场百分之八十的利润。

    据悉，自一九九二年中国润滑油市场的逐渐开放，美孚、壳牌、BP等国外品牌开始大举进入中国市场，在高档市场占尽风骚。国外知名品牌几乎尽占货架显眼位置。华南、华东、华北的大部分润滑油市场，尤其是高端车用润滑油市场基本上已被其占领。

    国外几乎各大著名石油公司都在华销售润滑油，一九九八年的总销量就已达到五十六万吨。其本土化战略更显威力，他们设立的独资、合资的企业已超过三十个，生产能力约为一百万吨。

    此外，由于中国中低档润滑油市场的容量极大，跨国公司在完成对高端市场的控制后，利用其所获丰厚利润，正以微利扩张方式大举进攻中国中、低端市场，英国BP、韩国SK近来都在不断加大市场推广和广告宣传力度，垂涎于中国中低端润滑油市场。

    面对跨国公司的步步紧逼，起步较晚的中国本土润滑油公司正“厉兵秣马”。为扩大影响力，中国企业开始空前关注自身品牌的营销推广。

    市场竞争的最终结果将是品牌间的竞争，竞争的结果必然是大鱼吃掉小鱼。汽车进入中国家庭的时间还很短，对润滑油知之不多，对润滑油的品牌认知上，更多的还是处于一种混沌状态。中国石油昆仑润滑油品牌经理李荡说，现在正是中国本土企业所能抓住的最后黄金机会，机不可失，失不再来。如果中国企业还不能抓住此次机会，三到五年后，在中国的土地上或许就很难见到几个中国品牌了。

    中国石油润滑油公司总经理廖国勤表示，润滑油的市场竞争最直接体现就是品牌竞争。中国石油拥有全球四分之一的优质润滑油原油资源，在技术上，跟外国品牌相比也不相上下，现在最迫切的就是尽快提升自身品牌形象。该公司将利用已遍布全国的销售网络，从高端市场入手，尽快打造该公司的“昆仑”品牌形象。

    中国品牌要真正崛起还需要付出巨大努力，市场的培育也不是一朝一夕的事。十年前中国家电市场、两三年前手机市场的变迁，今后会否在中国润滑油市场上重演，中国本土润滑油品牌会否在市场上崛起？时至今日，这些都将由市场博弈而定。(gao  )