高档、精英、专项成为发展方向

　　行业背景

　　汽车装饰业自1981、1982年兴起，已经走过20年的时间。最初的汽车装饰只是贴普通的太阳膜、做的卡座套；1992年、1993年开始，进口防盗器、CD机头开始涌入国内，形成装饰业的第一次突变。1995年、1996年开始，包真皮座椅、贴防爆膜紧随其后，形成第二轮汽车装饰热潮。

　　目前，北京的汽车装饰店早已超过万家，亚运村汽车交易市场周边就有近千家装饰店生存。

　　现在的汽车装饰行业开始摆脱一间临街房招人、一台缝纫机包皮椅的时代。路边的修理店开始搬进胡同、成为有五个工位、进口烤漆房的正规修理厂；有的大户开始培养自己的品牌，以数量赚利润的小店在积极用各种优惠活动吸引新客户，成立俱乐部拉住老客户。包一辆车的皮椅赚上千块钱、一天为几十辆车贴太阳膜的时候一去不复返了，汽车装饰行业开始转型。

改锥套管都用进口货

　　落地的玻璃幕墙、大理石地面、意大利家具，朝阳公园边上的裕丰行走的是纯高档的路子。一个汽车快修店的基建、装饰投资上百万元人民币，有这个必要吗？裕丰行总经理吕岩举了个例子，首都机场边上有一个宝马的专修厂。车主送车去修，前台接待是一个马来西亚籍工程师，用英文填写送修单。对于高档车的车主来说，这两点足以产生夸张的信任感。

　　修车的地方要比卖车的地方更漂亮、更舒适，车主来修车要有坐头等舱的感觉；美国圣威廉的电脑调漆站，意大利的充氟机；吕岩说，维护、保养的工具哪怕是一把改锥、一个套管都要用进口的名牌货，这能让来修车的人找到买车时当上帝的感觉。

　　缺少精英是遗憾

　　爱义行在广安门内的新店已经开业两周了。该店的负责人告诉记者，为了新店开张已经招聘了近30名员工，没有请到汽车装饰、美容的高手是个遗憾。尽管所有新聘的员工都有在汽车装饰行业里服务的经验，招聘后还要到总店实习一段时间，可以说技术和经验都不差。但最希望请到在这个行业里能独挡一面的精英。汽车装饰业已经开始走去饭馆吃厨子、去发廊认大工的模式。

　　把一项做精是成功秘诀

　　友福汽车服务有限公司的杨总告诉记者，我们的强项是封釉和风塑，那我就踏踏实实把这两项做大、做精，现在已经初见成效。一些在我们店里做漆面封釉的老顾客，每年只在保养釉面的时候到店里来一次，认识时间已经很长了，但我们每年就见这一次面。

　　董亮说他今年五一的假日经济是从四月中旬开始的，开春以后有很多人来店里突击装天窗。其实北京市里做汽车天窗的店不算少，但我的生意最好，服务也最好。每天开三个天窗和一个月开三个天窗肯定是有差距的。装饰、美容同样有利可图，客人来开天窗，常会顺便要我做其他的项目，但我只做天窗，专心做好天窗。我相信，我的客户也是看中了这一点。