新华社记者张毅 
 
　　鲁迅老先生曾写过一篇有名的杂文，《论费厄泼赖应该缓行》，主张对资本家的“乏走狗”，不能讲费厄泼赖，而要痛打落水狗。王蒙先生也写过一篇《论费厄泼赖应该实行》的杂文。这两篇看似对立的文章其实并不矛盾, 在特定历史条件下，都各有其道理。

　　费厄泼赖，是英文fair Play的中文音译，原意是说在运动场上，要公平竞赛，要有绅士风度。如果用一些上不了台面的伎俩、搞小动作去战胜对方，即使拿了冠军也为人所不齿。

　　从竞技场上的竞争到市场竞争，虽然对象不同，但道理都是一样的。由此联想到近来中国汽车市场一些怪现象，实在是有违费厄泼赖精神。

　　在供应短缺的卖方市场情况下，汽车厂家是上帝，他们之间也很少竞争。也就是半年多前，几款十分抢手的国产轿车，由于供不应求，或者是排长队，等个一年半载，或者是找关系戴帽下指标到特约经销店。如果既不想等又没有关系，只好多花数千甚至数万元人民币，才可以提到现车。

　　如今汽车消费已经进入买方市场，消费者成了真正的上帝。买任何一种车，都有多重选择，可以买张家的车，也可以买李家的车。就拿小轿车来说，如今国内30多家轿车整车厂，可以提供上百个款式，数百个型号的轿车供消费者选择。5万元以下的经济型轿车中，就有夏利、吉利、华普、长安奥拓、江南奥拓、福莱尔、奇瑞QQ、通用SPARK、通田阁萝、昌河爱迪尔、哈飞路宝、南汽新雅途等十几个品牌可供选择。5万至10万、10万至15万、15万至20万、20万元以上，也都有多种品牌和款式可供选择。

　　汽车市场竞争日趋激烈，而消费者又大多是第一次购车，他们对汽车的性能、性价比并不清楚。汽车经销商在推销产品时，喜欢拿国内同类产品做比较。只要这种比较是实事求是的，也无可厚非。但是，确有个别经销商，在过分吹捧自家产品的同时，刻意贬低竞争对手，就有些不那么费厄泼赖了。

　　更有甚者，有的汽车厂家，看到竞争对手的产品销得好，就串通一些媒体记者，散播对对手不利的传闻，吹毛求疵，攻其一点，不及其余。其目的就是在消费者心目中败坏对手的信誉，把他的销量拉下来，把自己的销量推上去。这种做法，已经不是有没有费厄泼赖精神的问题了，而是近乎无耻。

　　国内轿车市场自今年4月以来，连续4个月销售回落。由于许多新上的轿车项目形成生产能力，但市场需求并未同步跟上。在整个轿车市场蛋糕增加不大的情况下，少数企业的高增长是以其他企业的下降为代价的。在这种严峻的形势下，汽车市场的竞争更为激烈，因为它关系着企业和产品的生死存亡。

　　在市场经济环境下，企业和企业之间、产品和产品之间，竞争是不可避免的。尽管竞争是残酷无情的，但是，竞争也带来进步，带来成本的下降、价格的合理、产品的丰富。充分的竞争是一个市场成熟的标志，也给广大消费者带来更多的选择和更好的服务。

　　竞争的内容包括产品的质量、技术含量、性价比、舒适性，还有营销策略、售后服务等等。 市场经济是法制经济，市场竞争也是有法可依的，《反不正当竞争法》就是其一。这种竞争应该是良性竞争，而不应该是恶性竞争。如果利用不正当的手段诋毁对手，即使销量暂时上去了，也是不能持久的。只有靠实力，靠公平竞争，才能最终在市场上立于不败之地。

　　至于我们一些媒体和媒体记者，也要自重，不能为了蝇头小利而丧失职业操守。在介绍和批评某些汽车企业和产品时，要真实、客观、公正。既不要给某些汽车厂家和经销商当代言人、当吹鼓手，更不能去充当棍子和打手。（新华社北京8月8日专电） 


来源：新华社