中国版的四环奥迪自上市以来，倍受人们的关注。因为在人们的心中它是目前国产级别和性价比最高的批量生产轿车。但人们最关心的还是它与德国的原版A6究竟有何区别？从外形、装备及性能上看两者孰高孰低呢？是不是A6来到中国就变了样？
    笔者通过查阅大量资料发现，中国版的奥迪A6与德国版的相比确实存在着一些差距，其技术水平，质量标准并没有达到最高境界，且一些技术、装备已是德国所弃之不用的。中国版A6要真正达到世界水准，首先应该作到的是引进世界上最先进的技术，其次是在此基础上有所创新，而不能总作别人的追随者。
     中国版的A6与德国版的最大的不同之处在于车身加长了90毫米，为了顶蓬的曲线，整车高度也随之增加了22毫米。这无疑使车的后座空间显著增大了，笔者认为这纯数画蛇添足，因为对于用户来说原版A6的空间已足够宽大了，况且国内身高能达到1.85米的毕竟是少数，所以这种做法不符合现实的经济效益。随着车身的加长、加重，其风阻系数由原来的0.31增加到0.321，因此不但使油耗也大大提高，也使操纵灵活性受到了损害。
     目前国产A6的发动机型号只有四种：直列四缸1.8升、直列四缸1.8T（涡轮增压）、V62.4升和V62.8升。而德国版A6发动机最小的也有1.8T，其2001版的发动机主要有V62.8升、2.7T、2.8Avant和V84.2升等几种。与德国版的相比，我们的动力性显然差了许多。厂家为什么用1.8升发动机真是令人费解。这种发动机0—100km/h的加速时间为12秒，显然不适合分秒必争的人，有时还发生无怠速现象。至于V62.4升发动机，运行虽然平稳可靠，但其输出功率仅数中等水平，只达到了165马力。 就是2.8升的V6的功率也只有180多马力。而德国2.8升A6的最大输出功率可高达200马力，其0-100km/h加速度也只有8.8秒，4.2升的功率更强，达到了300马力。面对如此的差距，笔者想每个国人都会为此而心急的。
     国产A6配备的轮毂直径只有15英寸，而德国版的达到了16英寸，因此国产车行驶起来缺少足够的动感。 在安全性方面，国产A6几乎继承了原版的全部优点，但也有美中不足的地方，如原版车中有专门为孩子设计的座椅，并充分注意到了孩子的安全问题；还为司机安装了侧安全气囊，而国产A6却忽视了这些作为高级轿车所应具备的装备。另外A6的安全系数只能达到10，这与国外一些已达到12的车还相差一段距离。为了适应我国各种复杂的路面，一汽大众公司特意将悬挂设为“适应坏路路面”，但在颠簸路面拐急弯时仍有点甩尾。在高速行驶时风噪声较大，而德国版A6高速行驶时几乎听不到风噪声。    以上主要讲的是与德国原版A6的不同之处，下面就来讲一下国产A6有待改进的地方。
    无论德国版还是中国版A6的仪表盘都具有自动系统，且功能齐全，但其设计普遍存在缺陷，即仪表盘弯曲弧度不够。另外据国内用户反应其信息量过多，有些令人眼花缭乱，且有些信息用英文表示，对于那些英语不好又不爱看说明书的人来说将有很多信息看不懂。所以在借鉴德国版设计的同时，也应考虑到国内用户的实际情况。此外，有人对夜光的颜色也表示不满意，认为红色夜光在晚上太刺眼，影响视觉效果。
    A6上安装的Tiptronic自动/手动一体式变速箱不仅使你享受到更多的自动驾驶的乐趣，也为喜欢自己动手的人提供了手动换挡操作。但是，不要对这种操作抱太高期望，因为缺少了手动变速箱油门、离合器与换挡的配合。
    A6的后视镜，虽然左大右小已是国际上高档轿车设计的趋势，而且右后视镜的全曲面设计也符合人的视觉规律，但看起来还是有点小。调节两个后视镜的按钮被安装在变速杆的后面、手刹的旁边，由于在行驶过程中用右手操纵，所以右手离开方向盘的距离过远。
    为满足用户不同需求，国产A6根据内饰和装备的不同分为普通型、豪华型和技术领先型三种。其外型及基本配置完全相同，只是选用配置不同。如果你想在驾车时追求便捷、舒适、豪华的享受，并手头宽裕的话，顶级配置应是最佳选择。但目前提供的豪华型和技术领先型选装配备，只能整套选装。如只需某一单项功能，可在购车后安装，但是，价格会比较高。以上因素的制约，可能影响到用户在此方面的消费。
    通过以上的评述，不难看出国产A6与德国版A6尚存在着一些差距，希望厂家能够及时改进，生产出质量更高、性能更佳的产品，以满足消费者不断上涨的需求。

技术参数比较（以2.8升 A6为例）
ds	中国版	德国版
ds
发动机：	2.8升/V6缸/5气门可变长度进气歧管	DOHC90度/V6缸/5气门可变长度进气歧管
变速箱：	Tiptronic/5挡手动	Tiptronic5挡自动
最大功率：	140kw/6000rpm	200马力/6000rpm
最大扭距：	280nm/3200rpm	207ib/ft/3200rpm
驱动方式：	发动机前置/前轮驱动	全轮/前轮驱动
转向系统：	齿轮齿条动力辅助转向系统	齿轮齿条动力辅助转向系统
悬挂系统：	四联杆式前悬挂/扭力梁式后悬挂	同中国版
风阻系数：	0.321	0.31
最高车速：	226/228km/h	130mph
0-100km加速时间：	9.8/8.8S	8.8S
油耗：	7.2/6.9	17/26(每加仑汽油所行英里数) (L/100KM)
轮胎：	205/60R15	205/55R16
长/宽/高：	4886/1810/1475mm	4976/1810/1497mm
油箱容积：	70L	84.1L
价格：RMB	486200	285350

中国其他型号A6的技术参数：
ds	A61.8	A61.8T	A62.4
sd
发动机：	1.8升/4缸/5气门可变长度进气歧管	1.8升/4缸/5气门可变长度进气歧管废气涡轮增压	2.8升/V6缸/5气门可变长度进气歧管
变速箱：	5挡手动	Tiptronic/5挡手动	Tiptronic
最大功率：	92kw/5800rmp	110km/5700rmp	121km/6000rmp
最大扭距：	168Nm/3500rmp	210Nm/1750-4600rmp	230Nm/3200rmp
驱动方式：	发动机前置/前轮驱动
制动系统：	前后盘式制动器、前轮通风盘X型双管路附ABS防抱死系统	前通风盘288X25m后通风盘245X10mm m附ABS防抱死系统
转向系统：	齿轮齿条动力辅助转向系统
悬挂系统：	四联杆式前悬挂/扭力梁式后悬挂
风阻系数：	0.321
最高车速：	198km/h	206/208km/h	214km/h
0-100km加速时间：	12S	11.3/10.2S	11.1S
油耗(L/100KM)：	6.4	6.1/6.6	6.8
轮胎：	205/60R15
长/宽/高：	4886/1810/1475mm
油箱容积：	70L
价格：RMB	328，000	350，000/425，100（基本型/豪华型）	440，110/487，200 （基本型/豪华型）