距离第一辆上海通用 别克下线己近2年，在此期间，别克己销售出3万余辆。可以说，上海通用 别克在广州本田 雅阁没有大批量上市，及上海帕萨特 B5不断推迟的前提下，抓住了市场机遇，在高档车市场中着实火了一把。
上海通用 别克的车身外形，车主们的看法大体一致，其中认为整体外形好或很好的占到了76％。可以看出别克车吸引人的最大因素之一就在于它的车身：美国车特有的宽大、气派，确实能代表车主的地位，这成为部分车主购买此车的主要原因之一。但在日渐拥挤的城市，如此宽大的车身(4984mm、1845mm、1438mm)停车入位时会遇到一些麻烦。另外近一半的车主认为其车头下部宽大的导流板，对于中国的路况来说不太合适，每逢过个沟沟坎坎，都要倍加小心，虽说碰一下问题不大，但车主心里仍很在意。
上海通用 已经意识到了这个问题，新出厂的别克全部换装东洋轮胎。
空调性能，别克受到了68％的车主的赞扬，认为其制冷快、冷风强。但10％的车主认为空调出风口调节量过小，角度不够大。。上海通用 称其后排空间的表现一流，但44％的车主认为其后排空间并没有想象的那么大。据分析，主要原因在于别克车头宽大，前仪表板在车身内部占去了相当大的内部空间，而后行李舱又如此巨大，以至于司机在调节好座椅后，身材高大的乘客坐在后座上，膝部空间便不是十分宽裕。
上海通用 在这方面改进的动作可谓十分迅速，宣布年底投产10万元左右的小型车，据分析车型很可能是欧宝可赛，这下人们选择余地又拓宽了。
别克车的油耗一直是人们谈论的重点。调查中有近65％的车主认为实际油耗与厂家提供数据差距太大，实际百公里平均油耗在13升左右。这点厂商显然已经意识到了，在随后的手册中有所改进。上海通用 近期推出了一款全新配置的别克G级车，该车配备2.49L发动机，在燃油经济性方面相信能够有所改进，行驶平顺性，68％的车主认为表现好或很好。在调查过程中有7位车主反映别克车的减振器有异响，尤其是在路况不太好的时候，前减振器会发出“咣咣”的响声，回厂检查也不知是什么原因。
上海通用 在近2年的时间里，在售后服务的网络建设上投入不小，这方面赢得了全部车主的好评。在调查需要改进的项目中，共有14人次提出增加维修网点数量，尤其是一些中等城市，调查中，我们就曾遇到一位包头的车主，不得不驱车800余公里到北京做保养。因此希望上海通用 能在最短的时间内建立起完善的售后服务网站。另外，有17人次提出增加维修透明度。别克的特约维修站环境确实不错，接待室里配备了一台监视器，车主只要通过它就能了解爱车的维修情况。
上海通用 别克各方面表现还是基本令人满意的。67％的车主给与别克综合评价是好或很好。可见，别克在车主心目中还是基本满意的。使用中的曾遇到的问题：车门变形、密封条脱落、漆面较软、轮胎质量、变速器等及设计上的一些缺憾：油箱小、空调开关等。希望厂家能在今后的车型中加以改进，能够做到更好。
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灯组设计认为好或很好的车主也占到了79％。主要原因是车主们认为它的头灯亮度高、照明好，尾部大排灯的设计更显高档车的品质。值得一提的是它的转向照明灯： 当车辆转弯打开转向灯时，车头侧前方的转向照明灯就会自动开启，照亮弯路的死角，安全周到。有近2／5的车主认为该车最大的问题在于头灯。因为别克车的头灯设计可以自动感应外界光照强度，在天空稍暗时自动开启。这本是别克车的一种便利性设计，在北美，这种自动开启的车灯可以提高行车安全性，比如及时发现迎面驶来的车辆，也可以在雨雪等恶劣天气下，使行人及时发现来往的车辆，它是一种安全科学的设计，而中国车辆车灯开启以路灯开启时间为准。即 “路灯亮则车灯亮”。随着车辆的不断增多，国际上先进的行车管理方法值得我们借鉴，这也希望交管部门能够定期修订交通法规，以适应情况的发展。目前，一些车主为了防止不必要的麻烦，不得不将其保险摘下。
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