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SUV宠儿———帕拉丁

来源: 2003-5-8 8:27:00

    就在这一、两年之内,SUV的概念铺天盖地地降临了。虽然打着这个旗号的有各自的道理,但是SUV终究不是个确切的定义,不同的制造商都在借助这一时髦的词来定位自己的产品,诠释自己的想法。现在流行解释是,SUV意指运动型多功能车,集乘用性、越野性和多功能性为一体,属于轻型越野车范畴,而在乘坐舒适性上又优于传统越野车,更能满足个性化的驾乘需求。拥有一部潇洒俊逸的SUV车,既实用,又够气派,是时下意识超前的城市新贵不入俗流的个性选择。

    由郑州日产公司生产的帕拉丁PALADIN曾在2002年六月的北京国际车展上现身日产展台,以其引领潮流的动感外观给当时的众人留下难忘印象与无限期待。帕拉丁发展于美规Xterra的基础之上,前脸采用了新的外形设计,整体感觉较原版的Xterra更具现代感。日产的SUV和越野车外形普遍较为平实,显然它并非仅以花俏的外在形式去吸引用户的目光。
 
    2月18日,羊年的第一款新车——郑州日产PALADIN(帕拉丁)在郑州日产汽车公司正式下线,成为继今年1月北京吉普帕杰罗SPORT问世之后的又一款国产越野车。新推出的三款PALADIN,设定4驱和2驱两种型式,分别配备日产原装的VG33E和KA24发动机。VG33E发动机为V6多点电喷汽油机,4800转速时功率达170马力,3600转速时扭矩为265牛米;KA24发动机为DOHC(双顶置凸轮机构),16气门,5600转速时功率达150马力。PALADIN在90公里/小时的条件下,测出的百公里油耗小于8升,燃油经济性接近轿车水平,相信可以大大减轻令人头痛的燃油负担。虽然SUV并不强调加速性,但是两种动力的帕拉丁也表现出了速度一面。厂家的数据显示,2.4升4*4型从0~100km/h的加速时间为15.2秒,3.3升型为13.2秒,接近某些轿车的水平。


    帕拉丁在外形上缺少了一些见棱见角的线条。有一个特征几乎和其它任何车都不一样,即它的车顶不是一个平滑的面,而呈前低后高的阶梯状,据说这样可以使后排乘客也得到良好的前方和侧面视野,是后排乘客可以有和前排乘客一样的视野空间。更重要的是增大了后排乘客的头部空间。由于帕拉丁有独立的车架,阶梯状车顶在确保车内乘员舒适性的同时也降低了重心。加大的外后视镜采用银色镀鉻,虽然美观并提高了档次,但是与整车搭配不协调,显得有点隔隔不入。

    和其它SUV车型相比,在帕拉丁上,中控锁、ABS、双气囊、儿童锁、高位刹车灯、前后雾灯等安全设施是一样都不少的,即使是在4*2车型上,它们都作为标准配置出现。高端的3.3升车型还装有倒车雷达装备。驾驶的便利性方面,有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供。车内密封不是很好,在低转速发动机在转速急升至3000转/分的过程中,传入驾驶舱的发动机噪音增大。

  帕拉丁的转向盘风格与整车非常协调,握感及视觉效果俱佳。转向盘与仪表板的距离较远,加强了驾驶区的纵深感,也令转向柱上的操纵杆与点火开关之间布局相当宽松。4个电动门窗控制键一改往日的习惯,移至驾驶员一侧的车门上,当然其它车门上也有各自的控制钮。仪表为独立显示设计,简洁的白底衬出醒目清晰的指针。但是当视线移到中控台上,感觉就出现了异样:混有仿桃木贴面的装饰件虽令中控台部分格外突出,但也使整体色调略显杂乱。车主口味的变化是迅速的,有时一味追随用户的喜好,会让人感觉厂家的设计比较落后。中控台下半部的空调控制部件有点小,熟悉起来需要一个过程。位于两前座中间的杂物盒盖位置偏低,若能再加高几厘米,可以成为放置胳膊的扶手岂不更实用?杯架在扶手箱内,放了饮料瓶,则不能放胳膊。这个设计的缺点真的不应该出现!


  车内空间自然是车主们非常关心的问题。SUV需要有一定的越野能力,高车身在情理之中。但帕拉丁在总高1880mm的尺寸里,仍然得到了220mm的离地间隙,而这个总高还包括了车顶的行李架。坐在车里,前后座的空间介于小型和中型轿车之间,虽谈不是很宽敞,但并不人感到压抑。车内地板距地面的距离稍高,乘客上下车,会感到不方便。PALADIN动力表现略为不足,在2.4升配备的4驱动版本上承载4为乘客的情况下爬坡,不能够持续以3档行驶。


 

 

 

   

 

技术参数

  车长 (mm) 4520
  车宽 (mm) 1820
  车高 (mm) 1750
  轴距 2650
  轮距 前/后(mm) 1525 / 1505
  变速器 5 M/T
  悬挂 双叉翼 / 整体式
  轮胎 265/65R17
  驱动型式 4×2/4×4 4×4
  整车质量(kg) 1590 /1870
  发动机型号 KA24DE /VG33E
  发动机型式 多点电喷汽油机、直列、水冷、四缸、四冲程 V6多点电喷汽油机水冷、六缸、四冲程
  发动机最大功率(kW/rpm) 110/5600 125/4800
  发动机最大扭矩率(Nm/rpm) 208/3600 265/3600
  排量(cc) 2389 /3275
  变速箱型式 5MT/电子控制4AT
  乘员人数 5人
  燃油箱容量(L) 73.5

 


 



编辑: 作者:严成喜 

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