作为专门针对巴西、中国等发展中国家设计的三厢POLO，于2002年底率先在巴西登陆，之后才引入中国生产。6月26日，上海大众宣布三厢POLO下线并同时上市，5款车型售价从13万元到16万元不等。该车延续了两厢车的设计风格，并且在制造工艺以及技术装备上有所提升。三箱POLO的问世，在媒体的渲染和其华丽的外表下，受到了部分发烧友的追捧。毋庸讳言，POLO在国产车中代表了一种高科技的取向，也是目前中国中档车中最具潜质的车型之一，我们只是以一种严格的态度来吹毛求疵。同时，我们认为国产POLO的不足仅仅是个别地方略有欠缺而已，我们没理由把它捧到天上，也没理由把它踩到脚下。下面我们将从客观的角度审视三箱POLO。

外形：与两厢POLO相比，三厢
POLO的前脸变化不大，可以说，在B柱之前，两厢POLO和三厢POLO的外形是基本一样的。在尾部，三厢POLO由于增加了行李箱而改变了后尾灯设计，但这种分离式的SBBR尾灯并没有两厢POLO圆形的尾灯那么醒目、时尚。在侧面看，三厢POLO的外形比较流畅，其短尾造型并不像有些三箱车那样有种背负感，在外形上，整体是比较和谐的。

内饰：三厢POLO与两厢的内饰除了颜色有改变之外，配置基本一样，均为大众典型的内饰风格，相对比较中庸。相对而言，采用了米黄色内饰颜色的两厢POLO显得要年轻活泼一些，而三厢POLO灰白的浅色内饰，略显成熟和稳重。车内空间相对较大，但后排头部空间略小。玻璃升降器的按钮标志也不够清楚。三厢设计使POLO的后备箱容积增大，为420升，比两厢大了150升。不过，三厢POLO的后备箱利用率却未必有两厢的大。

动力性：与两厢POLO一样，三厢POLO也有1.4升和1.6升两种发动机供选择。1.4L
16v 发动机动力一般，扭力、功率（55KW）均不及同档次的丰田8A（63KW），燃油
经济性也不及8A。这样的功率，动力也不可能好到哪去（SVW资料为 0-100Km/h
加速时间为14.8秒，比较客观）。就动力性而言，Jetta> Palio> Polo1.4。从专业角度看，发动机性能8A最好，技术成熟、耐久性好、升功率高、省油，适合家庭车。

    POLO的1.4L发动机扭矩不错，但其扭矩是靠10.5：1的大压缩比实现的，发动机扭矩曲线被人质疑，从最大扭矩到最大功率、转速从3800-5000转，只有1200转的空间；功率小，即使在这个区间扭矩会下降较快，超车时会出现尴尬，另外造成行使中需要频繁换档以保持最佳的转速，否则动力有问题。这也是不少人认为POLO有点“肉”的原因。在上海大众的资料中，POLO是国内同级车中率先采用全铝发动机的。但众所周知，此前羚羊1300已经采用铝合金的发动机。因此SVW不能就说“科技含量傲视群雄”。

    三箱POLO的大压缩比对燃油要求较高，用93号以上的汽油比较合适，否则容易产生爆震(敲缸)，在位略高而车速略低一点加速时，发动机可能发出明显的叫杆声。

舒适性：三箱POLO可以在高速行驶保持稳定。不过，三厢POLO这种适合高速行驶的底盘设计在低速时就有些“硬朗”。由于后减震较硬，在过减速带等小沟坎儿时有点颠。

      
    三厢POLO的噪音较小。在发动机怠速时，关上车窗，几乎听不到车子已经发动。车速达到60公里/小时以上时，车子的噪音也要比国产同类车型好一些。

操纵性：POLO的手动挡设计非常先进，换挡轻顺，挡位清晰。但是三厢POLO的后减震稍硬一点，过减速带不如两厢POLO那么轻巧。在蛇形行驶时，甩动略大一点。还有一点暂时未能得到确证，即上海大众POLO省掉了一套防止侧滑的(ESP)电路，导致在完成整车生产后试车时出现了前轮侧滑的问题。

性价比：POLO三厢售价，分别有1.4L多喜欢POLO的车迷望车兴叹。那么三箱POLO的性价比到底如何呢？让我们进行一下对比：富康AX2002发动机1.6升，无论扭矩还是功率都在Polo之上。新内饰，真皮座椅，中央锁，全部电动窗，ABS，液压助力。成熟的赛车底盘，同档车里最大的轴距，最宽的车体，优秀的避震。两者根本不是一个级别，Polo是A0级，富康是A级车。A级车的乘坐舒适性和安全性绝对在A0级之上。

    员舱的长度直接影响安全性(撞击后给成员所留下的安全空间)，宽度直接影响乘坐舒适性；捷达海风之旅，自动挡，1.6L发动机，强劲的动力，车价13.9万元；捷克斯柯达法比亚，与Polo完全一样的底盘和结构，带冰箱，包牌价17-18万元；意大利菲亚特Palio周末版，1.6升16V发动机。休闲车型，宽大车厢，大容积尾箱，90多马力的动力。包牌价17-18万元，完全大贸进口车，北京价格16万元左右。当然还包括价格低但性价比高于Polo的赛欧和夏利2000。由此可见，三箱POLO的性价比并不高。

结束语：三厢POLO前期已进行了大肆宣传铺垫，但现在上市有些“生不逢时”。据了解，一些消费者对三厢POLO的定价并不认同，目前在这个档次的车型不下10种之多，包括宝来1.6、威驰、富康、菱帅、捷达等，这些品牌都已培育了比较固定的客户群，没有用户根基的三厢POLO的用户群还得自己慢慢去培养，看来任重而道远。

性能参数
排量 1.4L 1.6L

最大功率 55KW 74KW

最大扭矩 126N.M 145N.M

最高时速 171/168KM 182KM

百公里加速时间 14.8/16.3秒 12.6秒

配置 前座双安全气囊、ABS系统、四方向可调方向盘、前后排电动门窗、双集控中央门锁、电液伺服动力转向、自动空调、电动调节可加热后视镜、E-GAS电子节气门和Canbus操控系统。还可选装天窗，6碟CD机，大灯高度调节，真皮座椅及内饰，遥控及内部监视报警系统，侧面安全气囊等装备。

外型尺寸(长×宽×高mm) 4187*1650*1465 4187*1650*1465

发动机型式 1.4升4气门发动机 1.6升4缸2气门发动机

后备箱容积 420L 420L

变速器 5挡手动变速器/4挡自动变速器 5挡手动变速器

本期评论员：潘