动力参数

外观★★★★

    远舰的外观没有太多时尚的元素，也没有张扬的风格，然而却给人一种温存雅致的印象。其车身在国产车尺寸中算是不俗的了，长有4728mm，宽也达到了1820mm，轴距足足有2700mm。其特有的前大灯组和后尾灯组很别致，看上去很大气，一体化的尾灯设计感觉很有动感。虽然整体的车身尺寸并不小，但前脸和尾部的设计感觉很轻灵，这样不会给人一种臃肿的感觉，与此同时，其足够的车身宽度，又大大增加了它的稳重感。

内饰★★★★

    座椅被柔软的真皮宽大而舒适，包裹得非常到位，加热功能及时的隔离了冬季的寒冷。驾驶员座椅可8方向电动调节，方向盘也可以上下调节，这使得驾驶员很容易找到舒适的坐姿。头部空间不错，肩部和腿部也可以活动自如，只是宽大的坐垫挤占了和车门间的缝隙，需要先把手向后才能伸下去够到座椅调节按钮，多少有些不便。10碟连放的DVD系统、带有害气体隔离装置的自动空调、电动天窗、感应式自动大灯、防炫目后视镜，以及前排正面和侧面的4个安全气囊等装置都显示了远舰车主的身份。惟一令人遗憾的是，少了定速巡航这个重要装置。还有一个设计缺陷就是，在车子已经开动的情况下，DVD屏幕并不会自动关闭，这就有可能会分散驾驶者的注意力，造成安全隐患。

动力性能★★★

    远舰匹配的是2.0L4缸16气门发动机，这款发动机可以在不同转速区域连续调控进气门相位，使发动机的燃烧处于较好的状态。其最大功率为137kW/6000rpm，最大扭矩为178N·m/ 4500rpm，这两个动力数据其实算不上同级车中较高的水平。在急加速时发动机的响应不够积极，低速扭矩略显不足，而且发动机的噪音感觉有点大。动力虽没有上乘表现，但其强劲的起步加速能力、高速动力的平稳输出表现还是给人留下了较深的印象，如果它的动力激发能够更快一点，发动机的噪音能够再小一些，动力表现会更好。

操控和舒适★★★☆

    坐进车里，首先感觉到其真皮座椅良好的包容性。悬挂的调校偏向于舒适，柔软的减震能很好地化解地面的不平。当把车子发动起来以后，就能够感觉到它的减震调校得很适当。这样，软硬适中的减震以及舒适的真皮坐椅，就首先保证了远舰具有较好的驾乘舒适性。不过由于悬挂偏向于舒适，多少显得有些偏软，快速过弯时侧向支撑不够坚实，车身的摆动幅度也很大。同时，发动机的噪音、路噪以及胎噪都稍嫌过大。这样看来，作为一辆强调舒适性的中型轿车，远舰似乎并不适合激烈的操控。因此，建议驾驶远舰的时候，最好是把车速保持在中低速，因为这时候的远舰才是最体贴最温驯的。

安全性★★★★

    远舰的安全装置应该算是考虑比较周到的。EPS系统、EBD＋ABS系统、4安全气囊、倒车雷达、自动灯光控制系统、速度感应型自动车门锁止系统等各种各样的主动和被动安全装置，起亚远舰都配备齐全。同时，远舰还配备了国内中高档车中非常少见的冲撞力感应型自动车门开启系统，这样的话，即使发生了什么意外，也可使驾乘者轻轻松松的离开车厢。此外，起亚远舰还特别针对中国的特殊路况，进行了底盘强化、钢板强化等多重耐用性的改进，从而提升了全方位的安全保障。

价格★★★★

    东风悦达起亚是今年9月10日在上海宣布上市的，当时的最低售价是17.88万元，在竞争激烈的中级车市场，它的竞争力并不是很强。而1个月后13.98万元的远舰豪华版上市，性价比优势就显得很突出。GLM/T豪华版13.98万的价格对比2.0升同级别车的索纳塔、蓝鸟、阳光、君威、马自达6、帕萨特、雅阁、蒙迪欧等都有极大的优势，可以说起亚远舰是最经济的2.0升汽车，其性价比非常高。

总结：

    纵观目前国内中高档的轿车市场，无论是帕萨特、雅阁、君威，还是蒙迪欧、马自达6，2.0L排量的产品均非其主流。而起亚远舰却瞄准2.0L的产品市场，无论产品配置还是性能，都处于同级别的领先位置。豪华的配置加上最低13.98万的定价，相信会满足商务人士和家庭用车的需求。

    通过我们的车评，大家应该对远舰有了一定的了解。按照惯例，现在我们要给远舰打出具体分数，直观的反应出它的性价比。