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点评海南马自达04款福美来和普力马

来源: 2004-6-22 11:23:00

    竞争是残酷的,不进则退,为保持自身的竞争优势,体能要加强,知识要补充,车如其人万物皆同。经过充电的新面孔,新装备,新价格,老车型注入新车型的DNA,不仅得以延年益寿,更增强了市场竞争力。面对一轮轮的充电热潮,作为国内主流厂家之一,海南马自达也不甘寂寞,对旗下的两种主要车型——福美来和普力马也进行了“变脸”和改造,推出了2004款福美来和普力马。那么经过改进和升级的海马04款到底是给人们带来了惊喜还是失望?让我们走进她,解读她。
 
  
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海南马自达

丰田霸道.files/2003129132345-1.gif width="33%">参数 丰田霸道.files/2003129132345-2.gif width="50%"> 
·生产厂商 海南马自达
·品牌 海南马自达
·型号(款式) 04款福美来、普力马
丰田霸道.files/2003129132345-2.gif width="50%">        福美来
·长/宽/高(mm) 4365
1705
1410
·轴距(mm) 2610
·轮距 (前后)(mm) 1470/1470
·最小离地间隙(mm) 140/130
·车门数 四门
·座位数 五座
·最小转弯直径 10.4
·发动机型式  DOHC16V
悬架(前/后) 麦克弗逊式/TTL双天梯多连杆式独立悬架
·变速器型式 5档手动/4档自动
·排量(mL) 1598/1840
·制动装置型式(前/后) 通风盘式/盘式
·最大功率(kw) 71(5000)/90/(6000)
·最大扭矩(N.m) 140(4000)/160(4000)
丰田霸道.files/2003129132345-2.gif width="50%">       普力马
·长/宽/高(mm) 4295
1705
1570/1600
·轴距(mm) 2670
·轮距 (前后)(mm) 1465/1470
最小转弯直径 10.8
最小离地间隙(mm) 150
发动机型式 DOHC16V
悬架(前/后) 麦克弗逊式TTL双天梯连杆式独立悬架
·座位数 五座/七座
变速器型式 5档手动/4档自动
制动装置型式(前/后) 通风盘式/盘式
最大功率(kw) 90/(6000)160(4000)
最大扭矩(N.m) 160(4000)
轮胎 195/55 R15
排量 1840
丰田霸道.files/2003129132345-1.gif width="39%"> 价格 丰田霸道.files/2003129132345-2.gif width="50%"> 
13-18万
丰田霸道.files/2003129132345-1.gif width="42%"> 标准配置 丰田霸道.files/2003129132345-2.gif width="55%"> 
·铝合金毂轮    · 全尺寸备胎
制动辅助系统  · 带EBD的ABS
· 
智能型双安全气囊
 
前排预紧式安全带
· 
缓冲吸能软内饰
·
三探头泊车感应器
· 
高位制动警示灯
·
带导雨功能电动后视镜
丰田霸道.files/2003121091943-0.gif bgColor=#efefef colSpan=2 width=190> 
丰田霸道.files/20031210105059-0.gif colSpan=2 height=24 width=188>    车型评价
   04年初到现在,04款的改型车已有十多种了,有怀揣3亿资金闯江湖的大手笔,也有只图点风声水起的小打小闹,但是真正赢得消费者和媒体掌声得并不多,04款海马就是其中之一
 
丰田霸道.files/20031210141447-0.gif height=20 width="100%">        车身
线条优雅,前脸设计生动
排档位置不方便
 
丰田霸道.files/20031210141447-0.gif height=20 width="100%">     行驶舒适性
空间宽敞,座椅舒适
出风口噪音略大
 
丰田霸道.files/20031210141447-0.gif height=20 width="100%">     动力性能
启动迅速,宁静,良好的各种路面的通过性能
个别挡位不是十分清晰
 
丰田霸道.files/20031210141447-0.gif height=20 width="100%">     驾驶性能
手动加速不错
方向盘的方向感不是很灵敏
 
丰田霸道.files/20031210141447-0.gif height=20 width="100%">     安全性
完备的安全系统
高速过弯倾斜
 
丰田霸道.files/20031210141447-0.gif height=20 width="100%">     环保
排放达Ⅲ标准
油耗一般
 
丰田霸道.files/2003121091943-0.gif border=0 cellPadding=0 cellSpacing=0 width="100%">
 
丰田霸道.files/20031210105059-0.gif colSpan=2 height=24 width=188>   适用人群
精致中庸,追求时尚运动、发掘生活价值的城市白领。
丰田霸道.files/2003121091943-0.gif border=0 cellPadding=0 cellSpacing=0 width="100%">
 
丰田霸道.files/20031210105059-0.gif colSpan=2 height=24 width=188>   市场反馈
    对于目前的中国市场,普遍反映良好,这和马自达准确市场定位密不可分。“发现生活价值”,“五座+两座=工作+生活”的理念得到了广大消费者的认同和接受。  
丰田霸道.files/20031211110337-0.gif colSpan=2 height=1 width=183>   竞争车型

     04捷达

加速快,有力气,档位清晰。但内饰有点粗俗,外形一般

·长/宽/高(mm) 4416
1668
1438
·标准引擎 直列四缸
·排量(mL) 1600
·最大功率(kw)

64

·最大扭矩(N.m)

135

·最高车速(km/h)

170

价格

10-12

丰田霸道.files/2003121091943-0.gif border=0 cellSpacing=1 width="98%">
 
图片欣赏 丰田霸道.files/20031211142448-0.gif border=0 cellPadding=0 cellSpacing=0 width="98%">

超酷

 

外观:    

  仔细端详,04款福美来和普力马都有了较为显著的变化,主要反映在前脸上,马自达特有的五边型散热隔栅的轮廓经过了全新设计,角度锐利,位于中间的海鸥形马自达标志向外凸出,有很强的雕塑感,配合新加装的同色辐射状横杠,更显力度和动感。晶莹剔透的水滴型晶钻前灯组,在保证行车安全性的同时,使前脸看上去更加生动,也增加了整车的灵动性。福美来的铝合金轮毂也经过了重新设计,04款福美来的轮毂由五辐试和网状两种。 04款的福美来和普力马在外形上一如既往,整车线条比例和谐,过度平顺,勾勒出的梯形结构具有庄重的气质。向外凸出的腰线不仅完美展示了动态质感,更能在行驶时留下流畅背影。增添鲜明印象。普力马旗舰形还装有车身侧裙板,减少了进入车身的气流,削弱升力,整车的抓地性能大大增强,提高了行驶的稳定性,还可以很好的防止底部灰尘上扬以减少灰尘堆积。而后扰流板可以推迟涡流产生,,减弱涡流强度并形成局部正压以降低阻力和升力。
内饰:       

   04款福美来和普力马采用了钛银、桃木和两者结合的三种内饰风格供不同品位的消费者选择。个人感觉,其中最新推出的钛银风格更有品味一些,在原来桃木装饰的地方用金属感强的钛银饰条替代,不仅时尚感强,而且运动气息浓厚。仪表盘也由原来的黑底改为运动感很强的白底钛环仪表组合。在一些细节上,04款新车修正了一些BUG。比如音响主机上去掉了日文标签,音量和选台按钮也回到了大家熟悉的位置。在福美来和普力马的顶级配置车型上还装备了DVD液晶电视、前排按摩座椅和车载电话。04款新增的装备还包括一体化的遥控钥匙,带照明的化妆镜,方向盘上的音响控制,双曲率电热除霜后视镜和新款发动机舱装饰板等等。旗舰型普力马的空间设置,“五座+两座,工作+生活”的概念,精确诠释出它的定位。实际上,以普力马4。3米的长度容纳7个人,实际上就是硬塞进去7个人,拥挤不堪。后两个座位尤其如此,不适合长途乘坐。如果折叠后用于运载货物,还可以接受。排档在靠近座椅的位置,虽没有大的干扰,不过有些别扭。

动力性能:

      04款的福美来和普力马,DOHC16V,拥有VICS可变惯性进气系统,最大功率可以达到90Kw,最大扭距160N m.。日系发动机的特点在这两款车型上一览无余,启动迅速,起动时有一定噪音,但不是很大,怠速运转很平稳,马自达发动机的降噪技术总体来谁说还是不错的。大多数速段动力得以尽情发挥,但有明显的低速段扭矩不够充沛,高速段功率储备不足,尤其是高载荷起步时要特别注意油离的配合,适当的提高发动机转速是必需的,手动档在起步时档把的抖动说明厂家还应该进一步的调校。 


操控性能及舒适性:

    较轻的自重为海马车的操控和整体性能打下了较好的基础。虽然04款病没有对这方面进行着意改进,但其整体表现符合一贯的口碑。整个车系悬挂偏软,符合车型中庸的定位。前麦弗逊、后TTL双天体结构悬挂,前后桥均装配稳定杆,不是装在下杆上,而是装在减振器箱中,以增大初始反应,提高缓冲效果,减振器中使用超低速阀,提高行驶舒适性,操作性和稳定性。路面行使打开空调开关后,车厢温度降低较快,在短时间内出风口就可达到9℃左右;不过在最大风量时,出风口噪音略微显得有些大,这与出风口设计有一定关系。座椅设计十分舒服,长时间驾驶也不会很累,副驾驶座位背靠可以向后放倒,是非常实用和人性化的设计。座椅设计十分舒服,相信

安全性:

    04款福美来和普力马采用MAIDAS设计而成的3H高刚性车身,并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固,前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术采用使车身的安全性能更有保证,能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面,正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、测防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯,配有ABS+EBD刹车系统等装置,虽然安全配置不错,但是效果并不十分理想,高速过弯有不安全的倾斜,在拔掉ABS后尤其如此,以大约70的速度转弯,车身甚至出现了滑移,不适合激烈驾驶。
   

价格:
    猛地一看,福美来的价格没变,入门级的13。36万元,顶级的18。36万元。实际上只有手动档新锐级维持原价,其他型号都降了价。同时,04款的产品线更加丰富,福美来共有五款,在原有的尊贵级、精英级、新锐级的基础上,又增加了1。8L的最高配置—自动档的尊荣级。同时1。6L的产品也推出了天窗版的新贵级,相比之下,普力马的价格变化更大,包括7座自动旗舰型、5座自动舒适/豪华型、5座手动标准/舒适型在内的5款车型价格全部跌到了20万元以下。相对于其他竞争车型来说,价格极具杀伤力。
    综合评价:     海马的04款新车总体来说依然维持了他“高性价比”的形象,普力马通过增配降价,进一步巩固了他“宜商宜家”的形象和市场,而福美来灵巧秀气,也堪称家庭用车的贴心选择。不论从性能还是从价格,都有日本车“面面俱到”的风格,你要真想挑出点什么大毛病来还真不太容易,是国产车中的中上之选。不过,当马自达短期内不能生产,04款从功能到风格都做足了功夫,以“运动”作为卖点。但只靠推04款、05款似乎不是长久之计,毕竟这种变化满足不了人们对马自达新车型的渴望。        通过我们的车评,大家应该对福美来和普力马有了一定的了解。按照惯例,现在我们要给它打出具体分数,直观的反应出他的性价比。

外观:4分 内饰:3.5分 动力性:3.5分
操纵性:3.5分 舒适性:4分 安全性3.5分
价格:4分   平均分:3.71分
 
评分准则:我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5)
0~~3~~3.25~~3.5~~3.75~~4~~5
4分以上:强烈推荐
3.75分~~4分:值得买的好车
3.5分~~3.75分:可以考虑
3.25分~~3.5分:性价比低,不推荐
3.25分以下:不值得考虑  

04威驰

纤巧智慧,动感时尚,实用省油,操控性和安全性良好。
·长/宽/高(mm) 4285
1690
1440
·标准引擎 1.5L(5A-FE)
·排量(mL) 1498.0
·最大功率(kw) 68/6000
·最大扭矩(N.m)

124/1000

·最高车速(km/h)

160

·价格(万元) 10-17
 
进 口 国 马 自 达 基 本 配 置 规 格 对 比
标准装备
进口VX
国产GX
标准装备
标准装备
轮胎
195/55 R15

排气净化系统

(达环保第二级标准)
 
空调
(前后自动)
(双温控自动空调)
挡风玻璃

  *

*
电动车窗
*
*
电动车锁
*
*
无匙车门锁合系统
        *
 
电动窗边后视镜
*
 
铝合金钢轮圈
*
 

    隐藏式天线

          *
前座中央扶手(附置物箱)
*
 
仪表盘档位显示器
*
*
前后雾灯
*
*
行李箱遥控开启装置
*
真皮包裹方向盘
*
 
防抱死制动系统
(连EBD电子制动力分配装置)
(连EBD电子制动力分配装置)
缓冲器及散热器保护栏栅
防盗装置

   *

 
CD音响系统
   八片     单
遮阳板
(连灯及镜)
(连灯及镜)
双气囊式辅助保护系统(驾驶座及前乘客座)
 
(前排双气囊)
座椅调整装置
手动
 
VSC汽车稳定控制装置
    
A-TRC牵引力控制装置
    
上坡及下坡辅助控制装置
    
电子控制悬架系统
  *
自动调校高度功能
*
四驱动力转换器
*
 
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编辑: 作者:lx 

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