南汽集团推出的这款新雅途其实就是原南亚汽车2001年所生产的英格尔的改型换名车。英格尔轿车是我们再熟悉不过的一款车，它是2001年由南亚汽车公司引进西班牙西亚特的车型技术及整装生产线进行生产的。质量方面的不够稳定，维修服务又不能及时跟上，以及车型比较陈旧等诸多原因，使得消费者对该车失去了信心，进而该车销量直线下滑，最后在无奈中停止了生产。南亚汽车公司引进的英格尔在西班牙称之为依比萨，这款车在西班牙曾经是销量非常不错的车，同时也是西亚特最成功的车型，它的重要特征是C柱比较细小，但车身高大，车厢宽敞，不过南亚生产的英格尔车所引进的是上个世纪70年代的款型。新雅途的这次上市，是在原英格尔基础上作了一些必要的改进，特别值得一提的是这款车在发动机方面作了一定的校调，把原排放欧1标准提升为欧‖标准。

型号 基本型 尺 寸 规 格 长　　　mm 3825 宽　　　mm 1610 高　　　mm 1394 轴距　　mm 2443 前轮距　mm 1430 后轮距　mm 1424 空车重　kg 1345 最小转弯半径m 5.5 油箱容量L 43 动 力 排气量cc 1461 最大马力ps/rpm 62.5/5700 发动机型式 南汽1461ccMPI 百公里油耗L　　 ≤5.5 驱动型式 前置前驱 排档型式 ５ＭＴ 悬 挂 前悬吊 麦弗逊独立式 后悬吊 纵臂扭梁式 刹车型式 通风盘/轮鼓 轮胎尺寸  175/70T R13" 通用配置 防滑式座椅（前、后） 靠背可调式前座椅 前头枕及前座安全带 两速雨刮+间歇档 紧急信号灯 加强型防水及防尘密封装置 前灯自动延时装置 组合式反射前大灯 车身侧转向桔黄色指示灯 正副驾驶位遮阳板 后排顶拉手 豪华型VFD组合仪表 冷暖空调 灭火器 前排可调式座椅 专属配置 针织座椅面料 收音机及2个扬声器 机械式感载比例阀 集控门锁装置 前窗电动玻璃升降 门窗自动锁止装置 皮质方向盘 桃木内饰 扬声器 价格：49980——61990（RMB） 　     车型评价 外观平凡、内饰保守，典型的入门级家庭轿车。1.3t车重+1.5L发动机以及4到6万元的价格对消费者有一定的吸引力，只是粗糙的造车工艺和欠佳的操控性能仍须改善 　     车身 外观平凡、内饰保守     行驶舒适性： 悬挂较硬、路面颠簸明显 座椅舒适度较差     动力性能： 典型的大马拉小车 安全性： 备胎的气囊作用值得赞扬 安全配置比较少 价格： 同档车中非常有竞争力          适合人群： 不太挑剔的中等收入家庭 可选颜色：极地白、金属灰、太空蓝、依莫拉黄（金属漆另加价1500元/辆）

外观★★★：     新雅途有着平凡的外观，没有太强烈的张扬个性，显得有些保守、落伍，不够抢眼。在尾部设计上还采取了类似两厢跑车的造型，增加一些时尚气息。出厂时，车体颜色有米拉黄、极地白、金属灰、太空蓝四种颜色。 内饰★★★☆：     目前已经推出的5款车型均采用了浅色仿桃木内饰，但是所采用的材料质感并不是很好，车辆中控台式样有些保守，去掉这些装饰件似乎更加适合这样一款低端经济型轿车。新雅途的仪表盘采用的是VFD组合式仪表，各种行驶数据都采用的是数字液晶显示，车速、发动机转速等信息均可一目了然，但车辆的行驶总里程和单程里程表要通过仪表台下方的控制键相互切换，多少有些不够方便。在车厢内部空间方面除了我们前面所说的非常宽敞之外，还有点比较特别。新雅途的后排座椅是可以放倒的，最大容积超过1000L，比较实用。长/宽/高：3825×1610×1394mm。但同其他经济型轿车不同，它的后排靠背要先将坐垫掀起，才可以放倒，方便程度不够理想。在车辆的细节做工方面，新雅途轿车还有一些做的不足，车辆虽然采用的较厚(0.8毫米)优质钢板，但是车架和门窗等连接边角略显粗糙，乘员舱地板金属连接缝隙处理水平有待提高，这些问题在同类型车中虽然常见，但是后来者应该努力避免这方面的“廉价感觉”。 动力方面★★★☆：     新雅途配备的是南汽1461CC MPI发动机，排量为1.5升，直列四缸、双顶置凸轮轴、8气门的形式，最大功率可达62.5kw/5700rpm，技术上采用了可以使喷油雾化效果较佳的多孔喷油嘴，排放标准实现了欧洲II号标准。启动引擎，怠速时声音低沉有力，但略有些抖动。百公里加速时间为13S左右。高速时车体有些发飘，基本控制在140公里时速以内应该是比较经济和舒适的驾驶速度。还有就是引擎噪声偏大，激情驾驶时来自发动机的噪声会直接传到驾驶室。在油耗方面，一般城市路况，一箱油(43 L)平均可以行驶550 km，还算比较经济。5当手动变速器的换挡入位比较轻松，但是各挡位之间的清晰程度不够理想。同一般车型相比，该车的油门踏板似乎没有在原有的位置上，有些偏右，踩踏时多少有些不习惯。 操控舒适性★★★：     新雅途的方向盘自由行程稍大，但操控比较灵活，只有在急弯时感到转向和回正性略有不足。悬挂系统为前麦弗逊后纵臂扭梁式结构，行驶过程中感觉偏硬，路面的颠簸反映得比较明显，在车内能感觉到明显的晃动，座椅的柔软程度不高，底盘设计也是运动型的，所以乘坐的舒适性程度不是很强。 制动安全性★★★☆：     除了较低配置的两款车型之外，新雅途均配备了ABS＋DRP（电控比例阀）的制动系统。新雅途采用了前通风盘式、后轮鼓式制动器，感觉刹车较软，行程比较长。车辆采用的紧凑形式发动机，偏右的设计给驾驶员前方留下了很大的空间，在这个地方厂家巧妙地设置了备胎，厂家技术人员说明这种做法不仅节省了司机前方空间，而且在城市正常速度行驶中如果出现驾驶员前侧碰撞，备胎能够起到很好的“气囊”作用，降低了车辆成本，同时也起到了安全的作用，间接地为老百姓省了不少“配置钱”。增加了安全性。但这种做法也有其弊端，长期安放在发动机舱上的备胎会影响到发动机散热功能，从而会影响到发动机寿命以及整车性能。 小结：     在国产品牌扎堆的经济型轿车领域，低价车虽然圆了不少人的轿车梦，但似乎经常让人隐隐有着“低档、低配置、低安全性”之类的不安。当更多低端经济型轿车在抢夺“最低价格”噱头的时候，南汽从中找到了新的需求趋势，也找到了新雅图的卖点。南汽相关负责人表示，今年经济型轿车的主旋律应该是提供安全性、动力性和性价比更好的产品，单纯的降价作为一种促销手段其作用将越来越小，真正有竞争力的百姓车将在产品和服务质量上均有所建树。     据了解，南汽对新雅途的消费人群定位为25至30岁、月收入在3000至5000元之间的人群，其职业特征为中小企业主、个体经营者、大公司职员、国家公务员等。但本报记者通过调查却发现，真正对这一车型感兴趣的反而是35到45岁左右的中青年工薪阶层，这个群体大多有家庭用车需求且积累了相应的经济实力，但消费观念较为理性保守，对时尚化外观没有多少苛求，但对安全性能、保有成本非常关注。     这次新雅途的上市能否取得成功，问题的关键还是在于产品的质量是否过硬，厂家和销售商的维修服务是否到位，再有就是现在新车所确定的价格是否能被市场和消费者接受，至于是否需要通过变更车名来改变形象，赢得市场，其实并不是十分重要的。最后值得一提的是南汽在新雅途的营销策略上，在部分城市内采用了试驾营销方式。这种新思路、新方法为购销双方建立了一个平等、互动的平台，体现了产销方对客户选择权的尊重，并为客户合理选择提供必要条件。 外观3.5 内饰3.5 动力4.0 操控3.5 配置4.0 舒适3.5 综合评分3.67 (评分标准为0-5) 0～～3～～3.25～～3.5～～3.75～～4～～5 4分以上：强烈推荐 3.75分～～4值得买的好车 3.5分～～3.75可以考虑 3.25分～～3.5性价比低,不推荐 3.25分以下：不值得考虑 竞争车型 奇瑞QQ 外观绚丽，经济实惠，深受女性喜爱 发动机 型式 直列4缸 顶置凸门轴 排量 1051mL 最大功率 38.5KW/5200r/min 最大扭距 83Nm/3000r/min 压缩比 9.0：1 长/宽/高（mm）3550/1508/1491 驱动型式 前置前轮驱动 指导价格：4.98万（1.1舒适性） 通田阁萝 又是一个模仿秀，名字与外型非常接近POLO，配置丰富、售后服务好 发动机 型式 直列4缸 顶置凸门轴 排量 796mL 最大功率 27.8KW/5500r/min 最大扭距 63Nm/3500r/min 压缩比 9.4：1 长/宽/高（mm）3450/1465/1410 驱动型式 前置前轮驱动 指导价格：4.28万（JTT7080标准款）