| ■外观★★★
长宽高分别为4416mm，1668mm，1438mm，轴距为2471mm，04款捷达有高大的车身和宽敞的空间。前脸变化不是很大，只是比以前圆滑些。车头灯的设计依然是中庸风格，尾灯设计不算精细，感觉刻意而缺乏时尚感。整体来看，很多改动似乎都是以宝来为模板。比如转向灯的改变等。与旧款比，前脸的改动让捷达展现出更柔美的姿态，整车的线条也变得更流畅圆润。
■内饰★★★☆
内饰方面也借鉴了许多宝来的设计，如座椅、三辐运动型方向盘等等。总体感觉内饰似乎更精致了一些，是一种简洁大方的设计风格。与之前相比确实有很多可圈可点之处，档次感也有所提高。遗憾的是，中控台的设计落了俗套。很任性或者说很自我的采用了假桃木装饰，以为时尚而美好。却让人觉得视觉上不舒服。还不知道这种跟风的行为，其实并没有让车子显得高档了多少，相反的，却因此失去了自己本身的设计特色。
■动力性能★★★★
04款新捷达沿用了旧款的发动机和底盘，因此在动力方面并没有太大的改变。四冲程直列四缸、水冷式电子燃油多点喷射汽油发动机，保证了其强劲的动力。动力随传随到，不必每次都用力猛踩油门。捷达一向拥有良好的配置系统，再加上较轻的车身，1.6L的发动机排量完全游刃有余。同时，坚实的底盘和车体支撑、后轴轨迹调整等技术一起，创造出捷达很出色的操控性能。可以说，04款捷达让驾者感受到了同级车中很难达到的驾驶愉悦。唯一不足的是，捷达车的离合器进程较长，油门灵敏度高，两者的完美配合需要一定的技巧性。
■操控和舒适★★★☆
04款捷达较旧款比有很多改进，尤其是体现在车的内部装置，因此，坐进车内能感觉到相对更高的档次感。路感和操控性与老款比有很大的改进，隔音效果也有很明显的提升。油门反映与之前的区别不是很大，这一点老款已经做得很好，新捷达自然是无可厚非的继承了这一优势。新改进的方向盘观感和握感都非常的好。还有值得一提的一点是，04款新捷达的档位特别清晰，而且换档也非常柔顺，即便是动作稍有粗鲁，顿挫感也不会表现的过分明显。195/50轮胎对抑制侧倾有明显作用，然而与以前相比胎噪有点大。避震调教太高，和加强的轮胎配置不吻合。还有一点不足之处是，感觉驾驶位置的座椅有点偏高，而且又不能调节高度，因此有些不太舒适。总体来说，新捷达的操控舒适性有明显进步，但还有一些不足之处，有待改进。
■安全性★★★☆
04款捷达配备了双安全气囊、ABS刹车系统、电子防盗装置、后座安全带等安全装置，所以在安全性方面得到更强的保障。使用了195/50轮胎，快速过弯时，防侧倾效果不错。只是刹车稍嫌硬一点，不习惯的人在城市间驾驶会觉得累。
价格★★★☆
04款都市春天售价11.98万元，捷达前卫售价12.98万元。经过21项升级的04款捷达，仍然维持03款车型降价前的价格。而且，加速快，有力气，挡位清晰。综合来看，性价比不错。而且，由于它成熟的技术匹配，使其性能下降很小。再加上它的配件便宜、售后服务方便，其经济性也让人很欣慰。凭借良好的口碑和低廉的价格，相信新捷达对于消费者还是具有很大吸引力的。
总结：
作为国内A级车市场的领军人物，捷达创造了数不清的辉煌成绩。它第一个装备了5档变速器，第一个装备了ABS和安全气囊、首先采用了柴油发动机和自动变速器等。捷达已然成为中国汽车工业发展的见证，而这一次改型无疑给它注入了新能量。04款捷达的进步我们都看在眼里，而一汽为此所做的努力相信大家也不会忽略。从开始到现在，新捷达已做出了让我们欣慰的成绩，我们要相信它一定能做得更好，创造出更眩目的成绩。
通过我们的车评，大家应该对04款新捷达有了一定的了解。按照惯例，现在我们要给04款新捷达打出具体分数，直观的反应出他的性价比。
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外观：3分 |
内饰：3.5分 |
动力性：4分 |
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操控及舒适性：3.5分 |
安全性：3.5分 |
价格：3.5分 |
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平均分：3.5分 | |
| 评分准则：我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5) |
| 0～～3～～3.25～～3.5～～3.75～～4～～5 |
| 4分以上：强烈推荐 |
| 3.75分～～4分：值得买的好车 |
| 3.5分～～3.75分：可以考虑 |
| 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 |
| 3.25分以下：不值得考虑 | | | 
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