| ■外观★★★☆
凯越的外形充满了雕刻感，流畅的渐变曲率，浑身散发出与众不同的另类气息。是意大利PININFARINA公司又一艺术力作。由别克车标演化而来的盾形水箱隔栅大气而稳重。前脸与君威基本一致，三盾牌车标镶嵌在进气格栅中间。前大灯为三炮筒式，但与君威不同的是其转向灯放在内侧而不是在外侧。尾灯给人强烈的立体感。在国内同级别车中，凯越的车身尺寸属于宽大的。2600mm的轴距提供了宽裕的乘坐空间。总体来看，凯越的外形是让人满意的，当然它并不完美。自然也存在着如饰板结合不到位之类的瑕疵。
■内饰★★★★
褐色和米黄色组成了双暖色内饰，沉稳中流淌着灵动的气息。凯越的座舱各处巧妙的隐藏了16处储物空间：太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计，让一切所需都触手可及。尤其是隐藏在副驾驶座下的鞋盒，对于必须穿高跟鞋的女性来说是非常贴心的设计。后座向前折叠可以连通后备箱，这给车主拿东西带来了方便。座椅软硬适中，承托力足够，真皮质感不错。双层电动天窗、真皮座椅为标准配置，音响系统配备内置式6CD播放器，此外，雨伞烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感应式雨刷、行李箱及燃油门内开装置等在中级车上也是少见的配置。优势中也存在了不足之处，小饰板接缝处有些瑕疵感，塑胶感也太浓重。电动车窗按钮只有司机的左前键才有夜光，其它三个按键和另外乘客的车窗都得在黑暗中摸索着操作。后视镜调节开关操作起来也不太方便。这些被忽略的细节还有待改进。
■动力性能★★★☆
凯越一直在强调舒适性和优雅风格，动力输出自然也不例外的讲究平顺性。凯越共有1.6L和1.8L两款发动机配置，其1.8L发动机由澳大利亚汽车霸主霍顿公司提供，而1.6L车型发动机则是来自大宇。这两款发动机都采用了TWIN–TEC技术和双顶制凸轮轴16气门的布置方式。然而1.8L所搭载的自动变速箱在起步的时候，似乎总要经过一段时间的过滤，才有动力传输到车轮，很多车主对这种情况表示不满。另外，换挡杆行程偏长，且入位与通常的驾驶习惯有偏差，所以车主一开始多少会有些不习惯。而且凯越的动力显得有些后劲不足。
■操控和舒适★★★★
凯越是上海通用所有车型中最具驾驭感的轿车。四轮独立悬挂调校得软硬适中，比宝来的感觉轻柔又不像正统的公务车那样愚顿。然而给人的感觉有些不够运动化。凯越在侧倾的控制上也不够到位。座椅比较平坦，包裹性不强，再加上真皮面料相对较滑，快速过弯时会由于离心力的影响使身体与座椅之间产生位移，让车主在入弯时不能开得太快。提速的过程中发动机的噪声太明显。高速行驶时路噪也偏大，且对短波的过滤不够稳定。风噪声也有点吵，前座在耳朵的侧后方门缝处还会听到细小漏风的声音。除了风噪之外，那套Maxxis轮胎的路噪也不小。另外，仪表台上部分的皮革颜色有点嫌浅，反光折射到挡风玻璃上，会影响视野。
■安全性★★★☆
安全配置比较齐全。ABS为BOSCH 5.3四通道系统，可每秒钟点刹15次，配合四轮盘式刹车以及EBD电子制动力分配系统使得整车在主动安全方面有了较高的保障。而双安全气囊、前后排三点式安全带等也提供了被动安全的防护。195/55R15的“V”级别轮胎，也是基于安全的考虑。总体来说，安全性能不错，只是刹车有点偏软。
价格★★★★
1.6L手动豪华型14.98万元，1.8L自动挡豪华型17.98万元，看来凯越所带来的不仅是一款中型车本身，它让上海通用所特有的市场策略在10～20万元这个区间范围内又得以发挥。凯越是一款极具市场竞争力的车型，出色的性价比给同级车型造成了很大压力。不够经济的地方是油耗较高，这一点可能会让很多买者再三考虑了。
总结：
真正懂得凯越的人会说，凯越是一辆要用平静和安雅来驾驶的轿车。它可以不能提供机械上的操纵快感，但它一定要给你一个温文别致的环境。它给你体贴，它不给你压力，它让你闲暇的想着细小的琐碎，它让你享尽小资情调。同时它也要给你商务气息，让你柔软而灵动，温雅而上进。如果你给它信心，就一定能培养出与它的默契。
通过我们的车评，大家应该对别克凯越有了一定的了解。按照惯例，现在我们要给别克凯越打出具体分数，直观的反应出他的性价比。
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外观：3.5分 |
内饰：4分 |
动力性：3.5分 |
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操控及舒适性：4分 |
安全性：3.5分 |
价格：4分 |
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平均分：3.75分 | |
| 评分准则：我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5) |
| 0～～3～～3.25～～3.5～～3.75～～4～～5 |
| 4分以上：强烈推荐 |
| 3.75分～～4分：值得买的好车 |
| 3.5分～～3.75分：可以考虑 |
| 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 |
| 3.25分以下：不值得考虑 | | | 
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