国产轿车中华是一款为中国市场量身定做，老百姓可以承担得起的中档轿车。在产品价格率先降到低于国际水平，而C级轿车的风采和B级车的价格，令消费者趋之若鹜，随着销量直线上升，中华轿车拥有了众多的用户。

中华2.0AT/新中华2.0AT/汽车中国——你的别致舞台——点评别克凯越.files/2003129103409-2.gif bgColor=#c0c0c0> 中华2.0AT/新中华2.0AT/汽车中国——你的别致舞台——点评别克凯越.files/2003129103409-2.gif bgColor=#c0c0c0> 新中华2.0AT  基本参数 　 ·生产厂商 华晨金怀汽车有限公司 ·型号 新中华2.0AT ·品牌 中华 ·生产年份 2004  车形参数 　 ·长/宽/高(mm) 4880 1800 1450 ·轴距(mm) 2790 ·车身质量(kg) 1445  动力参数 　 ·标准引擎 直列四缸，4G63S4M2.0L/多点喷射/SOHC单顶凸轮轴/16气门 ·排气量(mL) 1998 ·最大功率(kw/rpm) 95/6000 ·最大扭矩(N.m/rpm) 173/4500 ·标准变速箱 4挡自动 ·驱动方式  前驱 ·油耗 7.6  底盘参数 　 ·转向方式 动力转向 ·前后悬挂方式 多连杆/多连杆  价格 　 16.98万元  标准配置 　 司机及副司机安全气囊;带预拉紧装置的三点式安全带;高 位刹车灯;带侧防撞梁车门;ABS防抱死系统;吸能式转向管柱;方向盘角度可调;电动门窗;倒车雷达;惯性开关;BABY-LOCK;前后座椅头枕;带功能遥控中央门锁;车钥匙控关闭车窗;发动机下护板;功能性装备全自动空调;手动空调     外观 多辐式轮毂，稳重、典雅。     内饰 流行的整体浅色调搭配，轻松惬意，音箱效果好。 空调按钮不人性化，座椅过软易疲劳。     动力性 高速行驶性能好，过200公里时速没有问题。 发动机舱的凌乱，2.0升发动机配合自动变速箱动力表现比较弱，提速慢，特别是起步阶段显得吃力。     操控性 刹车性能极为出色，不但反应灵敏而且易于掌握。 电动窗按钮设计不合理。后风挡倾斜度大，使后视野受限。      安全性 预紧式安全带、翻车安全阀、惯性开关、侧防撞钢梁，最大限度保障了乘员安全。 图片欣赏（点击放大）

外观★★★★      该车外观设计仍保持了中华轿车一贯的稳重大气造型，但与2002年刚上市时的产品相比，新中华采用了多辐式轮毂，稳重、典雅的气质中透出一丝灵动。但是中华车的中字前脸造型不简洁，不大方，难道这就是亚罗大师的手笔，失败极了！要说以“中华”命名的一辆车，设计者也应该是一个中国人啊！而亚罗以面包、火腿、牛奶、奶酪为食的人，他又怎知“中”字其中上下五千年的蕴含呢？思路不一致，又能有什么好的设计结果呢？ 内饰★★★☆ 车内采用时下流行的整体浅色调搭配，轻松惬意。中控台的改造更可以用脱胎换骨来形容，颜色由黑色改成金米色。可是方向盘的颜色整体看起来实在有些格格不入。空调按钮调节时容易按错，需要低头看看才成。而且自动空调好看不好用，车内温度感应不对，穿绒衣的温度下却显示为30度，依然吹冷风。必须硬性调成Hi才吹热风。 椅背角度调节把安装不牢固，使用时不小心会脱落。座椅过软，支撑力不够，长时间乘坐感到疲劳，而且内藏式天线对电台的接受能力也不够。音响的面板和四周的面板颜色不协调，最主要的是裸露着4个安装螺丝的黑洞！完全可以用四周的面板包裹上！但是音响效果不错，配有重低音箱，机头带音场控制。 动力性能★★★☆ 高速行驶性能好，过200公里时速没有问题，而且感觉安全、舒适。在高速路上，时速接近每小时180公里，并不会觉得太快，车身很稳定也很容易控制，但是发动机的声音太大。2.0升发动机配合自动变速箱动力表现比较弱，提速慢，特别是起步阶段显得吃力。而且加速能力与索纳塔2.0AT相比中华2.0AT就要逊色了一些。     新中华改进后有许多地方值得表扬，可是发动机舱的凌乱是影响百姓购车积极性的一个重要因素，由他们的口碑中传出着中华车的低档和质量不确定性。为什么这次没有整理改善一下呢？比起动用磨具改动车身造型来说，充其量就是费点心思做一下整理而已：飞针走线顺序化、明装的线路管路尽可能暗装，四根拧麻花般的排气管露在外面很难看，就不能做一个铁皮护板遮盖起来吗？就连捷达5V、爱丽舍16V发动机都有一个发动机装饰罩，三菱4G系列发动机就这么怕遮吗？ 操控和舒适★★★☆ 刹车性能极为出色，不但反应灵敏而且易于掌握。但是油门踏板力度很重，颇像奔驰E级的感觉。后风挡倾斜度大，使后视野受限。 新款电动窗按钮被安装在左门内饰板的拉手前，这种设计是合理的、并已被更多的车所采用。但是新中华按钮太靠后，你无论怎样（除非你用右手按）左手都要向后勾起才可以操作它，因为左臂的肘已经顶到坐椅靠背，只能左手勾起或者身体右闪才勉强使用。对1.80的高个头来说更不好用，那么平均在1.70以上的人来说，他们驾驶座椅靠前，想要按电动窗按钮一定要向左转身才能使用，而这种动作则是行车当中的危险动作。按钮的设计有些太不人性化了，按钮一般都设计在靠前位置，让人自然而然的手臂搭上去就轻松使用，同时按通常规律而言，电动窗的按钮位置与门内开门拉手是上下对应设计。拉手上而电窗按钮下，关门拉手居后。 安全性★★★★     新中华根据整车的重量，重新匹配制动系统，制动效果非常理想 。预设吸能区及变刚度车身结构设计，配合全新校核尺寸安全气囊。再加上预紧式安全带、翻车安全阀、惯性开关、侧防撞钢梁，最大限度保障了乘员安全。各项指标完全符合严格的欧洲法规要求。 价格★★★★     中华的品牌再加上中档车中16.98万元的最低价格，凭这两点中华轿车就能吸引人们的眼球。 总结：     新中华轿车虽然是一款自主品牌产品，但早在上世纪20世纪90年代末就聘请欧洲权威机构在产品研发阶段经历国际上最正规及严格的研发流程。迄今为止，中华轿车未出现过一例安全性因素造成恶性事故的报告。    可选择颜色：珍珠黑金属漆、中国红金属漆、丝绸银金属漆、霞飞紫金属漆、素贝白单色漆、冰岛蓝金属漆、香槟金金属漆、深 湖绿金属漆     通过我们的车评，大家应该对新中华有了一定的了解。按照惯例，现在我们要给新中华打出具体分数，直观的反应出他的性价比。 外观：4分 内饰：3.5分 动力性：3.5分 操控及舒适性：3.5分 安全性：4分 价格：4分 平均分：3.75分 评分准则：我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5) 0～～3～～3.25～～3.5～～3.75～～4～～5 4分以上：强烈推荐 3.75分～～4分：值得买的好车 3.5分～～3.75分：可以考虑 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 3.25分以下：不值得考虑             竞争车型         04普力马五座标准型 图片 长/宽/高(mm) 4295/1705/1570  标准引擎 顶置双凸轮轴、直列四缸、 16气阀发动机 标准变速箱 五前速手动变速箱  排量(cc) 1840  最大功率(kw) 90kw/6000rpm  最大扭矩(N.m) 160/4000 轴距 2670mm 气缸 4 油耗 5.2(60km/h)  驱动方式 前置前驱动  制动方式 通风碟式/鼓式 悬挂方式 麦弗逊式独立悬挂/TTL双天梯多连杆式独立悬挂  标准配置 隐私性防紫外线玻璃；运动风格前格栅； 四门电动玻璃升降机构；驾驶席玻璃防夹机构  驾驶席座椅调节(8向手动)；副驾席座背餐桌  中央门锁； 一体化遥控钥匙；真皮座椅(网状织料)  自动恒温空调(手动)； 高保真扬声器（44支）  高品质CD音响系统(单碟)  可溃式转向柱；缓冲吸能软内饰  四门防撞钢梁；智能型双安全气囊  后车仓电源插座； 后门儿童安全锁  价格(万元) 13.86