去年蒙迪欧的上市并没有给消费者带来多大的惊喜，28.5万元的售价把一些顾客挡在了门外。正如蒙迪欧法语中的意思一样——“上流社会”的标志。而04款蒙迪欧一推出就受到了广泛的关注和好评，这款车由福特德国开发中心打造，去年年底刚刚在欧洲推出，是福特家族的“世界车”旗舰。 它不仅比老款的增加了很多配置，而且还把价格下调了六七万元，内饰外型也都经过了重新的设计，可以说是改头换面，一切都是从头再来。这种旧瓶装新酒的方法已经被广泛采用，那不知道蒙迪欧这次的改头换面到底如何呢？

04款蒙迪欧  基本参数 　 ·生产厂商 长安福特 ·品牌 04款蒙迪欧 ·型号(款式) 经典型GLX ·驱动形式 前置前驱 ·最高车速(km/h) 190  车形参数 　 ·长/宽/高(mm) 4805 1800 1440 ·轴距(mm) 2754 ·轮距 (前后)(mm) 1520/1535 ·油箱容积(L) 58.5 ·总质量(kg) 1445 ·车门数 四门 行李箱容积 500L  动力参数 　 ·发动机型式 Duratec-HE DOHC 16v ·气缸数 4缸 ·排量(mL) 1999 ·最大功率(kw) 105/6000 ·最大扭矩(N.m) 185/4500  底盘参数 　 ·变速器型式 智慧型四速自动(附 OD Drive) ·悬架(前/后) 前独立麦弗逊/后复合连杆式  价格 　 20.98万元  标准配置 　  ABS刹车系统 主副驾驶座安全气囊 中央门锁； 防盗装置、 高位刹车灯 空调系统； 电动倒车镜 电动车窗 合金轮圈、保险杠 转速表； CD机 浅针织内饰面料     车型评价   “以人为本，打破技术与艺术之间的藩篱”是德裔汽车向来独步车坛的至胜法宝。面对纷繁多变的二十一世纪，福特蒙迪欧坚持以德国经典设计理念，结合全球资源，运用全球独一的先进C3P产品开发体系，缔造完美轿车，将德国设计精髓尽情展现。2004全新蒙迪欧(MONDEO)，以不凡的精致风范，启动中国轿车的未来之路。     外观 外形线条流畅，稳重但有点保守，但新设计的车头流露不凡气派    内饰 内饰动感舒适 真皮以次充好，质量问题严重     动力性能 油门略有时滞    操控性能 驾驶质感稳定舒适     安全性 安全配置标准   适用人群 追求时尚运动的“年轻贵族”的首选。   图片欣赏 超酷外形 精美内饰

外观：★★★☆     在形象上，蒙迪欧没有太多的个性可言，稳重甚至有些保守，但朴实之余却并不缺乏信心的传达。，没有立刻让人觉得眼前一亮，但是经得起推敲。     车头增加了镀铬水平隔栅，更为醒目的“Ford’蓝白椭圆徽记，取代了直瀑式设计，这是专为中国用户修改的；晶钻前灯采用筒型双灯管，配合结晶曲面灯罩，亮度更高；发动机罩和散热格栅改为一体式结构，整体感更强，同时也增加了安全性。车身外侧大量的镀铬亮条的使用，也是为了适应中国客户的口味。外后视镜增加了20mm扩大了外部视野。尾灯的变化最为明显，大型的三角形尾灯使整车档次得到提升。     只是“经典型”的蒙迪欧配置中居然没有并不“显示身份”也不应该占什么成本的前雾灯，这多少有些让人不可理解。 内饰：★★★☆        2004款蒙迪欧的长宽高分别为4810/1800/1450(mm)，轴距达到了2754mm，车内空间相对来说还算宽敞，可是乘坐空间好像并没有想象中大。而且在调节座椅的时候发现，座椅的调节不是那么方便。由于座椅和车门的间隙比较小，调节靠背的把手被夹在了中间，手要想伸进去不是那么方便。所以调节的时候最好还是把门打开，这样更顺手一些。另外置物空间大小有点遗憾。首先，业务忙碌的驾驶者会发现移动电话无处可放，只有手刹后面的杯架还可以勉强凑合一下。此外，缺少大空间的垃圾存放地，手刹后面虽然设计了一个小小的烟灰缸，但这个空间对于很多车主来说显然是远远不够的。很多司机不讲道德，在开车时将饮料罐、纸巾随手丢出车窗，车内缺少置物空间也是原因之一。     蒙迪欧内饰采用黑色和浅米色相搭配并零星点缀金属装饰，不失豪华又运动感十足。可原本宣传很好的真皮座椅却在不久前出现了很严重的质量问题，据说是真皮以次充好导致的，真是得不偿失。驾驶仪表的亮度可调，这是蒙迪欧特有的安全性设计。夜晚行车时，可以将仪表板亮度调暗，防止干扰驾驶者的视线。但是，中央的DVD显示屏的亮度却无法调节。而且仪表台的覆盖物塑料质感比较强，降低了内饰的档次。 操控性能：★★★★        老款蒙迪欧就以操控见长，04款同样没有让我们失望。04款蒙迪欧的转向助力相对于欧洲版的转向力要轻，悬架调校偏向舒适性要求，比欧洲版的悬架柔软度要增加8％，这也是考虑到国内用户的驾驶习惯。但是这些并没有影响它的驾驶乐趣。     这种驾驶乐趣得益于蒙迪欧的悬架系统。前麦克佛逊式独立悬架，后复合连杆独立式悬架，加上新蒙迪欧采用的独特的技术——前后独立式副车架。这样增加了悬架系统的强度，并且对于抑制车身的侧倾起到了关键性的作用。车辆高速过弯，车身的侧倾很小，悬架可以很好地控制车身向外抛移的趋势，加上205／55R16的高速宽胎提供给车辆较好的抓地力，蒙迪欧在弯道可以做到让人信心十足。 动力性：★★★★     蒙迪欧装备的2.0L发动机采用的是新一代Duratec-HE直列4缸16气门高效能铝合金发动机。采用铝合金材料，比同排量发动机相比质量减小18％，加大进气门与排气门角度，大大提高发动机效率。最大功率为105kw/6000rpm，最大扭矩达到了185N.m/4500rpm，据说由福特在欧洲、美洲及亚洲的验证中心进行了严密的实验和长达4年的寒热带气候实地耐力测试，通过了等效正常使用24万公里或10年免调校的考验。在实际驾驶中，发动机的表现还算不错，怠速状态和匀速驾驶时非常安静，在车内可以说几乎听不到什么声音，在急加速的时候，发动机噪音略大但并不急躁，运转也很平稳。和所有自动档的车型一样，蒙迪欧的油门也略有时滞，不过按下OD drive超速键便能得到满意的超车速度。16寸的205/55轮胎是标准配备，有了这四只“大脚”，车子跑起来自然是四平八稳，与四轮碟式刹车加上ABS配合，开起来也是信心十足。 安全性：★★★☆      04款蒙迪欧在安全性上增加了很多新的配置。全球化的C3P车身结构可以满足严格的碰撞法规。标准配备ABS+EBD+EBA，这也是国内同级车首次配备EBA(紧急制动辅助系统)的车型。加上比同级车更大尺寸的制动盘，制动效果很好，可以有效地缩短紧急制动的距离。新蒙迪欧还配置有前双“双阶”安全气囊，车上的碰撞感应器可以根据碰撞的强度决定两种气囊充胀的水平，避免在轻微撞击时人员被过度充胀的气囊伤害。 价格：     国产蒙迪欧2.0尊贵型，和德国版的GhiaX对比，将更能说明问题。GhiaX在德国被称为超豪华级，正好和国产的“尊贵型”对应。售价26850欧元，约合人民币26.85万元。     国产蒙迪欧GhiaX（16V发动机，排量1.999L）包括2.0L尊贵型和经典型，售价分别为22.98万元和20.98万元，与欧洲同等车型相比，分别为消费者节省了人民币约3.87万及5.87万元。而其出马不久的师兄蒙迪欧2.5V6国内定价26.98万元则远远低于其在欧洲相应版本3.14万欧元（约合人民币31.4万元）的基本售价。 结语：     2004款蒙迪欧是长安福特寄予厚望的一款中级轿车，加上比同级车略具优势的价格和丰富的配置，蒙迪欧就像一个前卫一样可以在球场上驰骋。但是，长安福特对于这款蒙迪欧的目标只有一个，那就是“进攻再进攻” 。 　 外观：3.5分 内饰：3.5分 动力性：4分 操纵性：4分 安全性：3.5分 平均分：3.7分 评分准则：我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5) 4分以上：强烈推荐 3.75分～～4分：值得买的好车 3.5分～～3.75分：可以考虑 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 3.25分以下：不值得考虑 竞争车型 君威由上海通用组织力量开发，专为中国消费者量身定做。虽不能算是一部全面换代的新车，但它所改之处，都是旧款别克不太理想的环节。摆脱了原本大大咧咧的美国风格，摇身一变成为浑身散放着深邃的东方魅力，典雅有柔软感觉的豪华车。    别克君威 ·长/宽/高(mm 4923/1845/1465 ·发动机 TWIN-Tec直列四缸，双顶置凸轮轴 ·轴矩(mm) 2769 ·最大功率(kw) 91/5400 ·最大扭矩(N.m) 180/4000 ·最高车速(km/h) 170 ·价格(万元) 21.68