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外观：★★★★
新雅阁的外观打破以往雅阁轿车中规中矩的传统、锐利、流线的造型更具动感，并给人以强烈的视觉冲击。从侧面看，前保险杠低伏，轮拱加大，车身A柱、C柱倾角更加锐利，车尾干净利落，原本秀丽的弧线也一下硬朗了许多，颇有点轿跑车的味道。值得一提的是，车窗的三维曲面近乎没有接缝，工艺十分精良。与“眼睛”相对应的是整个车的前部变化。原来秀丽的弧线似乎多了俏生生的感觉，前脸明显俯冲，比旧雅阁更显出年轻活力，而且似乎多了“攻击性”，从端庄的“母仪天下”成为“刁蛮女友”。但不足之处在于，新雅阁的车头设计较低，而驾驶员的坐姿也较低，因此驾驶员要准确地把握车头的位置，还是需要一段时间。
内饰：★★★★
高度和宽度分别增加了40mm和43mm，跨入车内立刻便有了明显的体会——座位更加宽敞一些、感觉更加舒适一些。雅阁车的内饰一直都为人津津乐道，新雅阁继承了“前辈”的这一优点，四方形的中控板向两边舒展开去，形成V字形的流畅结构，也在无形中突出了前卫流畅的内饰线条。对称方式排列的大按钮再加上大字体的显示屏让车的档次提高了不少。方向盘上下的移动量比原来增加了20mm，角度提高4度，更容易找到合适位置。 同时也增添了未来感，分段发光式仪表、音响空调一体化控制面板等装置时尚、实用，加大的常用操控按钮、左右独立控制的空调系统以及加大的常用操控按钮、左右独立控制的空调系统以及加大的驾驶舱内空间等则体现了新雅阁的人性化设计。
动力性能：★★★★
新雅阁的一大卖点是i—VTEC发动机。2·0和2·4升型号的马力都比上代有所提升，不过i—VTEC的主要功用其实不是增加马力，而是提升发动机整体的动力均匀和畅顺程度。上代雅阁的VTEC系统要到高转才启动，但新一代的2·4i—VTEC，动力已不再分成两段，甫一踩油起步，便涌出很强的扭力，车身反应明显比上代2·3快了很多。转速上升过程力量均匀，低转和中段加速都爽快有力。明显地，i—VTEC的输出特性更加均匀，低、中、高转都有理想反应，这种表现最适合日常使用，同时由于低转扭力增加，令行车所需的转速降低，有助改善油耗。 新的5挡自动变速箱也是动力顺畅的一大功臣，换挡动作极顺滑，大脚踩下油门加速，反应也够快捷和平滑。与旧款较大的换挡冲击相比，新变速箱在结构和实际表现上都有明显进步。
操控性能：★★★☆
新雅阁采用了前双叉臂后５连杆双横臂式独立悬挂，与传统的麦弗逊式悬挂相比，优点是对车轮的循迹控制准确，增加了转弯时的稳定性，缺点是行程不如后者长，在减震方面失分一些。在处理一些坑洼路面时，减震效果一般。感觉新雅阁的减震设定也较硬朗，在处理震动时虽回复快，却没有欧美车平顺。其优点在于驾驶座椅在结构和材质上更符合人体工程学原理，减少了驾驶者的疲劳强度。除此之外，转向盘加大了上下调整的幅度，并且还增加了前后伸缩滑动的功能，再结合驾驶座椅的电动调整，可以保证驾驶者拥有一个最舒适的驾驶姿态。在急弯时，新雅阁的侧倾度很小，转向接近线性，异常精准而自然，车随心动，轮胎的抓地给人以极大信心。尽管新雅阁比原来更长19mm，但操控时竟觉比原来还小，即便比较剧烈的测试，心中比开旧雅阁时更觉踏实。
新雅阁在降噪技术上也有了重大改进。由于ｉ-ＶＴＥＣ发动机采用了静音链装置，原ＶＴＥＣ发动机运转产生的高噪声已不复出现。该发动机采用的电子控制支架系统，可以根据发动机节气门开度和发动机转速，控制发动机支架的减振行程，大大降低了发动机振动产生的噪声。另外，新雅阁在降低路面噪声和风噪方面也进行了多项改进，大大提高了乘坐舒适性。
安全性：
刹车方面，新雅阁采用了前后盘式制动器，在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器，将ABS及EBD作为标准配置。测试刹车反应时，最直接的感受是，新雅阁刹车风格极似大众车系，轻踩踏板的一瞬间就有明显的收速反应，稍微用力，收速即点头的反应，完全不似大多数日本车那样，在刹车初段有一段区域感觉很软。当然，这种调较也有待车主适应，比如开惯日本车的人可能会在刹车时频频点头，但在一段时间之后，相信车主急停急转急加速，做各种动作都会充满信心。
总结
从众多设计和技术上的改进来看，新雅阁完全是一代全新的产品，其市场定位也有了相应的变化。由于新雅阁在设计上被赋予了更多的动感因素，更注重车的档次、品位以及许多人性化的感受，也就更具有个性，无论是驾驶还是乘坐，都给人以激情。因而，新雅阁的市场定位也有所变化。其客户群体不再仅仅局限于事业有成的私企经理、社会成功人士以及公务用车的范畴，还包括那些积极向上、充满活力、追求品位并且事业前途不可限量的年轻人
通过我们的车评，大家应该对广本新雅阁有了一定的了解。按照惯例，现在我们要对它打出具体分数，直观的反应出他的性价比。
| 外观：4分 |
内饰：4分 |
动力性：4分 |
| 操控性：3.5分 |
价格：3.5分 |
平均分：3.8分 |
| 评分准则：我们将最后得分分5个标准(评分标准为0-5) |
| 4分以上：强烈推荐 |
| 3.75分～～4分：值得买的好车 |
| 3.5分～～3.75分：可以考虑 |
| 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 |
| 3.25分以下：不值得考虑 |
| 竞争车型： | | 
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