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外观★★★☆
高尔的外形并不是很出众，脱离之前单薄的感觉，给人一种沉稳的印象。双腔暗色卤素前大灯白天使用灯光时效果很好。因为扰流板和运动排气管的缘故，使得这款车显得很动感。两门的设计应该是高尔的外形最吸引人的那一个元素了，只是它在带来良好视野的同时，又在多人乘坐尤其是有老人乘坐的时候多少带来了些许不便。
内饰★★★☆
车内空间不错，后排腿部和头部空间比一般的进口两门轿跑车还要大一些。驾驶座椅座椅可以6向调节，有良好的支撑性。整个仪表台显得简洁流畅，仪表盘沿用了大众一贯的蓝色背光。带防夹功能的电动窗，可以在驾驶者离开车遥控锁车时自动关闭。车门显得过于沉重，关门时要用力关。两门的设计使得B柱后移，固定在B柱上的安全带也比四门车要靠后，不得不侧身才能用左手抓到安全带带扣。塑料质地的四辐式方向盘握感不太好，没有任何防滑凸起，在打转向的时候会有滑手的感觉。轮毂设计过于复杂，清洗是比较费力。
动力性能★★★
高尔旋风并没有追求跑车的速度感。它配备了1.6升直列四缸多点燃油电控喷射发动机，在发动机转速仅达到3100转每分钟时，扭矩将达到128牛顿·米的峰值输出，这对于这款两门小型车来说应该够用了。挡杆比较短但是很轻巧，所以在整个加减挡的过程中胳膊伸展的幅度不会很大，挡位非常清晰。只是发动机噪声很大，准确说是风扇噪声，GOL用的风扇是和AUDI一样的风扇，噪音特别大，虽然在车里面感觉不是很明显，但车外会受到明显的噪音困扰。
操控和舒适★★★☆
高尔185宽胎和14英寸铝合金轮毂的组合，改进了轮胎与路面的接触力，能传动较大的牵引力和制动力，使得旋风具备了良好的抓地性。减震是典型的欧洲车风格，感觉较硬，路面情况不好的时候会感到不舒服。悬挂比较软，在弯道过程中侧倾比较明显，特别是每小时50公里时往往容易造成转向过度。同时油门加速时有一些滞后，在出弯时感觉动力有些不足。
安全性★★★★
除了高度可调的三点式安全带外，安全方面，高尔还采用了博世技术的ABS和正副驾驶安全气囊。前盘后鼓式的刹车随动感很强，很有安全感。主动电子防盗和车内防盗报警监测装备都很让人放心。
价格★★★☆
从性价比角度而言，高尔的确是有一些功底和实力的，只是油耗显得有些大。作为一款运动型轿车，凭借德国的经典工艺、自由奔放的运动气质、优良的性价比和上海大众完善的售后服务体系，高尔“旋风”在年轻消费者中比较受欢迎。
总结：
定位于激情奔放、积极进取的格调，高尔旋风个性化的汽车消费理念，让你想要追求一种健康快乐的新式生活。如果你想要这种生活，那么还等什么呢，行动吧。
通过我们的车评，大家应该对高尔旋风有了一定的了解。按照惯例，现在我们要给高尔旋风打出具体分数，直观的反应出它的性价比。
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外观：3.5分 |
内饰：3.5分 |
动力性：3分 |
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操控及舒适性：3.5分 |
安全性：4分 |
价格：3.5分 |
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平均分：3.5分 | |
| 评分准则：我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5) |
| 0～～3～～3.25～～3.5～～3.75～～4～～5 |
| 4分以上：强烈推荐 |
| 3.75分～～4分：值得买的好车 |
| 3.5分～～3.75分：可以考虑 |
| 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 |
| 3.25分以下：不值得考虑 | | | 
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