|
外观 ★★★★
新阳光的车身造型酷似一辆缩小了的日产天籁。前后大灯一改老款的长流线型结构，采用了三角形大灯设计的风格，老款竖型中网改成了现在的横式设计，原先在发动机盖上的日产NISSAN标志也挪到了中网上，前脸和尾厢的设计显得棱角分明，打破了老款圆弧流线的整车造型风格。乍一看去，新款阳光在外形上明显要比老款大气粗犷，原来的直瀑式格栅也被换成了简洁有力的三阶式横格栅。
内饰 ★★★
车载蓝牙、全套真皮座椅、紧凑的驾驶室空间、简洁的三辐式方向盘、全部自动调节按钮触手可及、自动天窗、驾驶员电动调节座椅以及六碟CD和卡带二合一的调频音响都是女性消费者在购车时极为关心的问题。但是驾驶室的门扶手和座椅之间的空间过小，以至于很多男士在调节电动座椅时很难把手伸到座椅控制按钮上，桃木装饰的方向盘也显得有些细小，在操控时缺乏质感。另外高个开起车来还是会感到头部空间狭小，尤其是坐在后排座椅上，行驶在颠簸路段的时候偶尔会有头顶顶篷的尴尬。
新阳光的内饰做工比较精细挑不出什么毛病，只是整体的设计风格有些保守，缺乏时尚感和运动气息。浅色的桃木内饰和真皮座椅使车内的色调活波，相比男士而言应当比较讨女性消费者喜爱。
值得一提的是，电动折叠后视镜给在都市行车的人们提供了方便，当您在拥挤的路段停车时，按一个按钮后视镜就会自动折叠，避免了刮蹭可能。
动力 ★★★
在高速测试过程中，油门很轻是新阳光最大的特点，作为自动挡的车，2000转就换挡显然不会获得太强的动力表现，不过自动变速箱在换挡时的表现还算平稳。经实地路况的测算，新阳光自动挡从0-100公里/小时的加速时间在12秒以内，驾驶这款车一般都不会对它的加速性能有什么苛刻的要求。而且，新阳光的强制降挡功能在驾驶员瞬间加大油门时会把发动机强制降一个挡位来提高转速增大扭矩，但在实际测试中新阳光的强制降挡时机并不理想。
其实，新阳光在动力方面并没有太大改进，它在同级车中独有的多连杆式悬挂系统和ABS+EBD+BA系统是值得称道的，测试高速过弯时并感觉不到到太强的摇摆和甩动。
安全性★★★☆
对驾驶者来说，最常用的可能是带有方向盘快拨键的蓝牙手机免提系统，有了它可以非常方便从容地在车内拨打和接听电话；具有电话号码显示和倒车距离显示功能的MDS（智慧情报后视镜），加上倒车雷达，大大增强了驾驶全新阳光的便利性和安全性，对于新手车主和女性车主尤其有利。
价格★★★★
在正常路况下行驶，新阳光自动挡的百公里油耗在9L左右，要比同级的宝来和凯越省一些，而且，2.0升的排量，14.38万元到18.38万元的价格，和同级车相比也具有一定的竞争优势。另外，新阳光在造型上又与天籁统一了风格，这将会使它在销售中沾了天籁的光。
05款阳光改进内容：
三角翼广角流线头灯取代花生形前大灯
三阶横栅式水箱护罩取代直瀑式格栅
Nissan车标从发动机前盖上移到了格栅正中
车厢内枫木纹装饰颜色从红色改为浅黄色
LE、LS车型新增真皮打孔有氧座椅
扇形光栅式组合尾灯取代了老款土豆形灯
车尾新增镀铬装饰条
12～16辐轮毂改为简洁的9辐轮毂
LS新增后方左右障碍物显示
LS增加蓝牙功能手机免提，来电显示在后视镜上
NAVI车型增加电子卫星导航
NAVI车型增加车载VCD影音系统和后车影像显示
总结：
从发动机到操控到内饰设计，新阳光都没有什么地方比老款更优秀。但是每次从外面观察新阳光时，都觉着它是一款没有开过的车，总有去试试它的想法—阳光改款后外形上的成功可想而知。从内饰配置上看新阳光将会有一批忠实的白领女性拥趸。
通过我们的车评，大家应该对新阳光有了一定的了解。按照惯例，现在我们要给新阳光打出具体分数，直观的反应出它的性价比。
|
外观：4分 |
内饰：3分 |
动力性：3分 |
|
操控及舒适性：3.5分 |
安全性：3.5分 |
价格：4分 |
|
平均分：3.5分 | |
| 评分准则：我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5) |
| 0～～3～～3.25～～3.5～～3.75～～4～～5 |
| 4分以上：强烈推荐 |
| 3.75分～～4分：值得买的好车 |
| 3.5分～～3.75分：可以考虑 |
| 3.25分～～3.5分：性价比低，不推荐 |
| 3.25分以下：不值得考虑 | | | 
相关新闻 
