为了实现高效以及强大的动力，该车选择了水平对向2升涡轮并行混和动力，可以达到和现在的『力狮』同样260马力的最高功率，并且将燃油费用节省了约3成。佐藤健还表示：「我想市场会需要更多的类似此种行走性能高，而燃油费用不高的车型，而『B5-TPH』刚好可以满足此种需要」。

　　在满足了现代车型所追求的驾驶乐趣、安全性、环境性能这3要素之后，外形和“OUTBACK STYLE”神似的富士B5-TPH将会是本次东京车展上富士展台的最大亮点。