日产 GT-R Concept
如今距离2001年的第35回东京汽车展上『GT-R CONCEPT』的亮相已经有4个年头，此次『GT-R CONCEPT』改名为『GT-R PROTO』并回归到了车展上。量产型的GT-R预计将会在2007年首次面世，就像这部车的车名“PROTO”表示的一样，这部车和GT-R CONCEPT相比，要更加接近可以生产的形态。
这款车的设计概念在于实现最高的驾驶舒适感，继承了历代GT-R的驾驶感受，并且拥有最先进的科技和现代化的设计。整个车身设计和现行的『SKYLINE』没有关联性，而是走的原创GT-R型路线，并且也没有以『SKYLINE』冠名。
整车的设计概念在追求运动美的同时也没有忽略实体感，前脸和2001年的GT-R CONCEPT非常相似，采用大型的单一中心进气孔。前挡泥板和后部的空气出口配合出无与伦比的车身侧面的气流整理性能，SKYLIONE GT-R以来的传统圆型4尾灯设计也予以了保留。
这一款GT-R PROTO指示首次出现在汽车展会场上，所以官方并没有公布具体的参数。不过有一点可以肯定的就是，GT-R CONCEPT的名头吸引了很多来场的参观者，但是PROTO的登场给人们带来的兴奋感要比GT-R CONCEPT本身更强。
日产 Foria Concept
初印象
·一款高质量的紧凑型运动车
·设计概念基于驾驶的舒适感
·外观兼备运动感以及优雅
·内饰精致
品质是该车的重点
当看见或者触摸到Foria设计组的作品之时，你就会感觉到其用心之良苦。日产 Foria Concept
整车从外观到内饰，都无不透露出设计者的目标：他们要制造的是一款无法用参数和性能来衡量的车型
充满驾驶乐趣
Foria 被包装成一款紧凑型2+2双门车。前引擎后驾驶座的设计使得其的前悬相当短，而引擎罩很长，内舱紧凑。车体的四个轮子都采用了18英寸轮毂，在提升了车子的外观之余，也增强了该车的驾驶性能。传动系让这款车可以灵活穿梭于城镇，或是高速奔跑在平坦的大路。由中部开启的无B柱车门让乘客可以很方便的上下车辆。
优雅而具有动感
整个外观透露出优雅的气息，前栅格以及头大灯配合具有震撼力的前脸给人以不一样的感受。头大灯采用了深蓝棱镜，看起来华贵逼人。水平的车身线条使得车体动感十足，精雕细琢的车尾提升了整部车的动力性能。
无与伦比的驾驶感受
内部装饰在提升了车体的动力潜能的同时，也起到了增强驾驶感受的作用 。车体前部的多功能指示刻度盘以及超大功能转换开关都是为了充分减少驾驶者在驾驶途中的工作量。整个内饰泛出灰色的运动光彩，配合中心仪表面板以及车门内侧都采用棕色真皮包裹，接触的手感光滑并精细选材制作，座椅选用象牙色以便衬托出现代感。
车子的显示器被安置在驾驶者容易观察的视线上，特别的宽度能用来显示所有的可行路线的长度。除此之外，这个显示器还可以选用来同时兼顾导航和显示驾驶参数之用。
