⑶ 线路三：北京—沈阳—抚顺—梅河口—辉南—靖宇—抚松—(二道白河)。这是最经典的线路。据说这条线路路况很好且两侧风景更好。由于我们此行要到通化，故没有走此线路。

　　⑷ 线路四：北京—沈阳—抚顺—通化—白山—临江—长白。这是从北京到达长白山南坡的最近线路。车过临江以后一直是沿鸭绿江东行，设想应该是风光无限，但没有走过，希望以后再去。

　　⒋ 根据以上线路情况和实际体验，推荐驴友走后三条线路，既可节省过路费用，又可沿途慢慢游览。辽东和吉林山区公路风景极其优美，不论国道、省道路况极好(绝大多数)，行车速度至少可以达到80～90。由于比北线距离更近，时间上差不多。

　　⒌ 如果选择走通化，建议稍微绕路到辽宁的桓仁和吉林的集安一游，那里有刚刚被列为世界文化遗产的高句丽遗址和其他很优美的自然山水风景，我在前面已经做过一些介绍，很值得一去。最好的季节是秋季，如果你看过那里的红叶，就不会再去香山了！

　　⒍ 上长白山天池虽然有三个方向之分，但实际上相互之间的距离并不遥远。北坡到西坡走环区路70多公里，只是砂石路，不太好走；从前往西坡必经之地松江河到南坡的长白也不到100公里，这段路据说很好走。

　　⒎ 长白山上及天池附近气候多变、难以把握，上顶峰时必备较厚的衣服。不论是上顶峰或是天池水面，雨具一定要随身携带，轻薄的雨衣最为实用。上山能否一览天池全景就要看运气了，谁也说不上来。根据气象统计一般来说看不见的概率更大。我们这次是带着遗憾回来的，因此以后还想再去。

　　⒏ 强烈不推荐在山门以内住宿和吃饭，价格巨贵而且还订不到房间(内部住宿区很少，赞成，利于保护自然环境)。根据体验，在二道白河镇，从20元的“农家通铺”到880元的四星级饭店都有，典型的100多元的标准间条件完全可以了。即使在7月旅游旺季也不是很难找到。

　　⒐ 东北餐馆的菜量大一般是名不虚传的，点菜时悠着点劲或问问服务员，既节省资源也节省银子。

　　⒑ 辽宁和吉林供应的都是乙醇汽油，这次出行在外地加油五次，都是中国石油的加油站，到目前为止未发现任何异常。

　　⒒ 去时未遇任何交通事故，心中欣慰。但返回时遇到三起车祸，万望各位驴友DX驾车出游时控制车速，谨慎行驶。毕竟开车的目的是到达，适当的速度有利于保证生命的安全，也有利于保证银子的安全！