如今有车族队伍逐渐壮大，其中大部分人只会开车，基本上不懂得怎样对爱车进行科学的保养，出问题送修车厂，这是普遍存在的现象。自己平时是否能对爱车进行保养呢？这成了有车族所关心的问题，发动机是汽车的心脏，也是汽车上最复杂的部件。
要延长发动机的使用寿命，正确地操作和经常及时地维护保养就显得异常重要。
   
    发动机80%的磨损在两种情况下发生：一是冷启动(即发动机停机6小时以上)，在启动的瞬间(由于磨擦表面没有润滑油)产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。
   
    以上两种情况使用发动机抗磨剂就能解决，真正的发动机抗磨剂具有超强渗透性和附着力，能在发动机运转机件表面镀上一层软性油膜且行驶五万公里有效。像“驰耐普99抗磨王”就是国际权威机构——美国西南汽车工程师协会推荐使用的发动机抗磨剂。可眼下很多假冒劣质产品充斥于市。因此，建议司机朋友们到那些正规的汽车养护店进行养护。
   
    再其次就是自然磨损了，这种磨损是无法避免的，就像人的寿命一样，不会万古长青，但我们可以在平时对它进行正确养护，以增加发动机的使用寿命。一般情况下汽车发动机在行驶3万-5万公里时加一次抗磨剂为好，同时发动机在一定时期内要进行清洗，传统的清洗方法是拆开来洗，现在通过现代化设备及专业清洗产品可以达到免拆卸清洗，因此建议朋友们尽量采用免拆卸清洗方法。一般新车行驶3万-5万公里清洗一次就可以了，以后每隔1.5万公里左右再清洗一次。
   
    另外，亏机油也是不容忽视的重要现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起燃烧。这里，给大家提供一种自己就能检查的方法：如果发现发动机有亏机油现象时，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室参与了燃烧。
   
    还有一种情况就是由于油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉了，一般这种情况到了普通的修车场只有五个字——拆你没商量。在这里建议大家采取免拆方法进行修理，第一种情况使用超强修复剂，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。针对油封老化现象，有一种堵漏剂产品，主要作用就是恢复密封圈的弹性，让其继续发挥正常作用。平时对爱车进行安全检查，全面深层解决发动机出现的隐患，使您的爱车时时保持一颗充满活力的健康的“心”。

    我们请北京驰耐普汽车技术开发有限公司总经理、汽车养护专家杨海洋先生就如何保护汽车的心脏谈一些他的经验：
   
    雨后行车，如果碰到低洼路面积水，千万不要开车硬冲。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水不可压缩，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏，高温的气缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，电喷发动机的电控部分如果渗进水还会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏。
   
    燃油不足要及其时添加。油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机，电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却。如果燃油严重不足，输油泵就会暴露在空气中，电机温度逐渐升高，时间一长就会烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。
   
    发动机不可短期内频繁启动。有时，发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。发动机起动时消耗的功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。
   
    除了以上，还应注意：使用适当质量等级的润滑油、定期更换机油及滤芯定期清洗燃油系统，使用优质润滑油添加剂等。