图为华普海域303外观

图为华普海域303中控台

　　海域303以其“经济型轿车的价格，中级轿车的享受”的理念出击车市，为消费者提供性价比更高的实惠性轿车！又一次捍卫了曾经提及的“造老百姓买得起的好车”口号。

   就在车市处于“冷市”的时候，上海华普却逆势而上，以低价位推出了其新款的海域303，为寒流不断的车市导入了一股暖流，在上市的第一天就收到超过500台的订单，而后又出现了难得一见的热销状态。现在华普的“海域自由行”活动也正在全国各地进行，看来华普这次是有备而来，要以其“经济型轿车的价格，中级轿车的享受”的理念出击车市，为消费者提供性价比更高的实惠性轿车！

　　外观气派而大方

　　在试驾提车的时候，海域303的外观的确让我感觉眼前一亮，这可是一款中级轿车的模样啊I其外观设计风格在国内早已被人们熟悉并喜欢，而且更加时尚与气派，这可是吸引人眼球的关键。微凸大气的发动机盖、晶钻卤素炮筒头灯、水平线型镀铬散热器护罩，再结合厚实的前保险杠构成了圆润而气派的车头轮廓。流畅自然的腰身和车顶线条设计，让海域303显得动感十足。尾部梯形的后备厢和棱角式的组合尾灯让车的后部更显端庄，6万多元真是物有所值。

　　享受舒适的驾乘空间

　　如果单说一款车的外观是面子的问题，那么内部空间和配置可就是自己所要享受的。而海域303以其较大的外形尺寸(长4435mm，宽1710mm，高1430mm，轴距2540mm)保证了车内空间的足够宽敞，坐在车内完全是一派中级车的感觉。其后备厢的容积也达到了520L。

　　在内部设计与配置方面，看得出海域303也进行了充分的人性化考虑。国际流行的机舱式中控台设计，仪表背光照明为LED导光，夜间行驶信号清晰。四车门电动车窗、四门中控门锁、电控调节车外后视镜装置为驾乘者提供了极大的便利。高功率冷暖环保空调、CD、卡带、收音机三位一体音响系统可以轻松拥有。可四方位调节的四幅方向盘可根据实际使用情况前后上下调动，让每一位驾驶者都舒适自在。全车进行了隔热降噪处理，后风窗和车门玻璃采用隔热防紫外线绿色玻璃。在车身前／后地板上，及前围下挡板和车顶棚处贴有热熔性和磁性阻尼片，有效减少了因车身金属冲压件震动产生的噪音。此外，后车门儿童安全锁设计，也保证了后排乘坐的儿童在行驶中的安全。

　　操控性才是实力的真正体现

　　海域303搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的1.5LMR479QA发动机，采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计。最大功率为69 k W／6000rpm，最大扭矩128N·m／3400rpm，升功率超过46kW。发动机采用德国BOSCH提供的智能管理系统，发动机尾气排放符合欧洲Ⅱ标准，并可扩展到欧Ⅲ标准。再配之以大扭矩变速器，以及低动能损耗的GKN等速万向节传动轴等先进技术，这款车的动力性和操控性到底如何呢？

　　在两天多的试驾中，从最初的疑惑到最终的信任，我感受到了6万元购买这样一款中级车还是非常经济、实惠的。特别是由于大部分时间是在市区行驶，我发现发动机在怠速状态下运转平稳，在起步的时候感觉大扭矩的儿160新型五前进挡手动变速箱挡位清晰、换挡平顺，没有一点；中击噪音。而且发动机在低转速区提供的强大扭矩输出就让起步显得十分轻松，感觉到发动机源源不断动力通过变速箱有效地传递到了驱动轮。另外，在正常的行驶过程中，也没有感觉到发动机动力的下降，而且换挡挡杆的高度和手感都非常好，途中经常性换挡十分流畅自然。在高速行驶时，发动机的声音虽然开始有点噪音，而路噪却并不十分的明显。但是6万元的车能够做到如此，已经是足够了。

　　由于海域303采用源于欧洲成熟的主流底盘技术。前轮采用经典麦弗逊式独立悬架，后轮采用纵向摆臂带后减震器和横向稳定杆的独立悬架，并带有后轮随动转向系统，所以在驾驶的时候，不仅感到路面传递的消息清晰、乘驾舒适，而且直线行驶和转向操纵稳定性都非常良好。

　　美中不足

　　为何会在提车的时候我对海域303有点疑惑呢？就是因为该车存在的一些小的不足和毛病。如后备厢的钥匙门的位置过于隐蔽，起初挂挡时感觉挡位不太好找。

　　内饰做工还是不够完美，门锁遥控器电量不足等等。我想今后应该在这些方面也再多做些工作，不要因小失大。

　　总评

　　一款产量不高、配置丰富、被业界及消费者认同为中级车的海域303也就卖到了6万元左右。看来其他国产、进口品牌的车价还是要降，而且降价的空间也许还很大。这就是买方市场向卖方市场转型给广大消费者带来的实惠，希望这一转型在其他行业，如银行业、保险业、房地产业也早日到来!