调查数据显示，今年有计划买车的人数远远超过目前的销量。是什么造成消费者持币待购现象呢？业内人士认为，其中一大重要原因是不断的降价让消费者认为车价还要降。网上团购的方式，恰恰提前满足了消费者这一心理。

　　“我们公司的蓝博基尼终于售出了。”今年年初的时候，浙江众诚汽车贸易有限公司的市场总监王嵩十分高兴。

　　随着中国汽车销售模式的日益多样化，网络售车行业逐渐崛起，大有与传统汽车销售模式相抗衡之势，王嵩就是网络售车的受益者。“这辆车，是通过汽车热线·中国卖出去的。”王嵩介绍说。这辆0至100公里加速时间只需3.7秒的超级跑车，卖给了一位远离浙江的广东客户，以近700万元的售价成交。

　　无独有偶，记者从经销商处了解到，近期在中国汽车网上的团购行动收获颇丰，伊兰特车型仅发布一周，就收获300张订单。拿本次伊兰特团购来说，每台车优惠2000元，虽说优惠幅度并不多，但已经让想买车的人提前满足了降价的心理，又能早一天开上车，自然赶快下订单了。

　　网上卖车逐渐成型

　　在经历2004年汽车市场的“不堪回首”之后，新的一年里经销商开始谋求营销模式的转变。日前，网上售车作为一种新的营销模式正在沪上悄然兴起，这是继经销商竞相提供免费试乘试驾、促销直至降价后的又一大营销变革。

　　据了解，目前在上海虽然有几家汽车城或者汽车超市，但是汽车的品种都不全，而专卖店更是分散在全市，并且都是在偏远的城乡结合部。消费者要看一次车非常不方便，而如果从一个专卖店再跑到另一个专卖店比较一下其他车型，或者到同一个车型的另一个专卖店去，说不定就要从浦西的闵行跑到浦东的龙阳路上。其间所费的周折不言而喻。

　　因此，和传统模式相比，网上卖车的优势显而易见。消费者只要轻点鼠标就能方便地货比三家，选择最满意的车型、价格和经销商提供的附加服务，做到有的放矢地购车。

　　有人认为，在专卖店买车可以听到促销人员的现场讲解和咨询各种手续问题，而网上看车可能享受不到这样的服务。其实不然，提供网上售车的商家也会派专家在线提供售前、售中直至售后各项业务的咨询服务，解答消费者心中的疑问。

　　突破瓶颈任重道远

　　据了解，一般网络团购的车型都集中在想购买10万－20万元车的白领消费层，凯越、伊兰特、马自达6、Polo、蒙迪欧等车型最受欢迎。

　　不过，由于白领的文化层次普遍较高，因此对售后服务的敏感度也随之提高。这对网上售车的服务质量提出了高要求。随着国家政策的不断支持和正确引导，网上售车最大的“瓶颈”将逐渐消退。整个汽车行业将建起一条产业链，经销商在其中起桥梁作用。通过网络平台、金融机构和经销商各方面的合作，相关销售服务，如个人汽车消费信贷、网上支付体系、汽车保险、上牌、按揭等都可以通过网络一步到位，真正实现网络时代的网络消费。

　　随着汽车网络销售的渐进，现在作为高档消费品的汽车，将逐步成为普通消费品，实现广泛领域内的网络销售。业内人士认为，网上售车对经销商的销售模式也是质的突破。如果你正巧有买车的打算，又想享受多一点的优惠，不妨上网去看看团购.