外观：
源于意大利乔治·亚罗设计公司的完美创意，景程锃亮炫目的金属漆、炯炯有神的前大灯、独具欧陆风格的流线造型，引擎盖上两条弧线由进气口向车身两侧自然延伸，双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计，动感、简练、流畅的外型每一处都自然而然地流露出一种骄傲、自信的神态。稳重而富有个性。景程外观秉承了乔治亚罗朴实、简练、细腻的设计风格，更结合新古典风格以及强烈的未来感，借此彰显强烈的视觉冲击。金色的雪佛兰领结车标置于散热器格栅宽大的镀铬横条之上，更成整车简练刚劲的点睛之笔。
景程的底盘经过莲花公司的调校，在低速时还感觉不到明显好处，但在120km/h以上愈是加速愈是感觉到它的稳定不同一般，即使超越大货车，也有极强的抗侧风能力。方向盘从低速时的灵巧变为沉稳，速度感应式动力转向系统（SSPS）自动增加了转向阻力。悬挂略硬而有韧性，支撑力好，170km/h时已经俨然是欧洲车的高速表现，碾过起伏的路面，也能保持稳定的方向，不会因为地面关系而产生明显偏向“晃悠”。驰骋在关中平原，景程有一种跃马天下的感觉。
内饰：
景程的内部饰品和空间搭配很合理，也很人性化。景程的真皮方向盘配合着桃木，让人感觉掌握很舒服，没有一般车多握就出汗的湿滑感，高速时手感很好。
内部空间宽大绝对是你打开车门后的第一印象，4770毫米的车长，轴矩2700毫米，使景程拥有同级车羡慕的空间。坐在景程的后排座椅上，感觉空间非常充分，虽然2700mm的轴距只算中规中矩，但身高一米七几的人还有100mm左右的膝部空间，完全可以满足长途乘坐的需要。值得一提的是景程宽敞的后排空间，三个身高1．8米左右的小伙子并肩而座依然十分充裕，而且最考功力的腿部空间更是让人满意。车内空间大，就会对内饰的选择有很高的要求，太简约了会比较单调，太复杂了又略显庸俗，景程在这方面处理得恰到好处，搭配雍容舒适而不夸张的内饰风格，使人置身车内倍感亲切，更有扑面而来的实用气息。而在内饰方面，黑色的中控台前面采用黑色的亚光材料，能够很好吸收阳光，但是无形当中增加了车内的温度，深色的三环独立式仪表板及四辐式真皮转向盘，自动空调也采用较为方便的三旋钮设计，操作简单方便，中下部分和四个车门的边沿都采用了木纹装饰，而且质感不错，前置6CD加四声道高保真扬声器，音质整体来看很不赖，而符合人体工程学设计有较好的包裹感的真皮座椅，可以缓解旅途疲劳，提高各种路面的行驶平顺性和舒适性。从景程的两个驾驶位都安装了化妆镜和化妆照明灯，可以看出景程在内部设计上是花了一番工夫的。
景程的空调系统采用了全自动温度控制，可以根据车内、车外的气温的变化来自动调整温度。空气质量自动控制系统ＡＱＳ和臭氧负离子空气清新净化系统ＶＡＰＳ等豪华车所具有的配置，创造车内清新空气。令驾驶者一路神清气爽。景程人性化设计的外后视镜是可折叠的，同时具有电加热功能和倒车自动调节功能。
动力性能：
景程分别采用了来自通用澳洲霍顿的D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。霍顿是通用汽车全球动力总成主力供应商，景程配置其低转速、高扭矩发动机，4200转即可输出高达180N·Ｍ的动力，既提供高速行驶动力，又具良好的起步、加速性能，并可确保经济性。德国ZF公司是为奔驰、宝马等世界顶级轿车提供传动系统的主力供应商，其4HP-16电子自动变速器，匹配先进的DPI-4速度电子控制系统，根据发动机转速实现自动换档，实现180km／h极速及0—100km／h 13.7秒加速性能。景程的加速并不是迅猛型，而是略有矜持，给人反应的时间，而且加速过程比较平顺。时速表指针指向100km/h，车内音响没有受到任何影响，风噪、胎噪与发动机噪音均被很好地过滤，达到上一级别车型的隔音水平；超过130km/h以后，205/65/R16的锦湖轮胎抵挡不住剧烈的摩擦，令人在车厢内能轻微感知到它的“沙沙”声，发动机转速超过3000rpm，低沉的声音亦传入车厢从动力系统来看，景程装备的是霍顿Ｈｏｌｄｅｎ为其提供的直列四缸2．0升排量引擎，最大功率为94ｋｗ，最大输出扭矩为180Ｎ·ｍ，双顶置凸轮轴、16气门多点燃油喷射设计，可达欧洲三号排放标准。这款发动机采用较低的压缩比，9．6：1对油品的要求更低，适合在中国使用，比较经济实用。
启动汽车，再次来到我们习惯的试车场地武汉东湖鲁磨路，变道后急踩油门，很快我们便远远将它甩到了后方，见到前方没有来车而且动力仍有盈余，试车手没有放慢车速反而继续加大油门，将速度提升到了每小时160公里，这时的感觉是车身平稳，方向盘没有异常抖动，车身没有发飘的感觉，在快速变线时，方向盘也没有什么虚位，十分灵敏的听从了试车手的要求，比较精准。在整个过程当中，大力踩油门时，发动机的噪音略有点大，虽然景程采用了大名鼎鼎的澳洲霍顿生产的2.0 L DOHC汽油发动机，而且最大功率和最大扭矩也分别达到了94 kW(5 600 r/min)和180 N·m(4 000 r/min)，但是其无论是在静止加速还是中途加速，都很难使人感到明显的推背感，而且超车也不再是轻而易举的事情。任何事物都是两面的，一方面牺牲必然会带来另一方面的强大，景程在丧失了加速的乐趣后，所带来的则是乘坐上的平稳性。发动机的动力输出比较绵延，速度的提升是循序渐进的，没有大起大落，稳中有升，车内乘客的感觉会比较直接一些，那就是避免了经常的推背及前冲所带来的晕车感觉。
操控和舒适：
4HP-16电子自动变速器由被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商” 德国ZF公司提供，显而易见雪佛兰景程是上海通用又一款整合全球资源的倾力之作。景程独特的SSPS（Speed SensitivePowerSteering）速度感应式动力转向系统，可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力，通俗讲就是让车子在“低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉”，这样可以确保更准确的方向操控。集全球先进成熟技术于一身，外加泛亚汽车技术中心本土化的元素。
对于一个喜爱音乐的人，驾车听音乐是出行中必不可少的乐趣。景程配备6喇叭6碟ＣＤ系统和方向盘音响可调节功能，使人轻松享受美妙的音乐。多通道、多段ＥＱ设计创造影院般逼真音效，平添旅行乐趣。中控台控制键触手可及，按键及旋钮均大型化设计，并按使用频率高低依次布置，驾驶者可以专注驾车，提高了行车安全。特别是设计于方向盘上的音响控制钮，可以方便地控制音量大小，还能自动选台，而且在驾驶时不会影响到任何其他操纵。这一点让驾驶者最为满意。欣赏音乐当然不能有噪音的干扰，景程在降噪隔音方面颇下工夫。从发动机悬置形式、支架、发动机附件结构到散热以系统等全方位的ＮＶＨ工程，在技术上保证发动机运转宁静顺畅。车身全面隔音体系，有效降低高速行驶过程中产生的风噪和胎噪传入车内，其所营造的平顺宁静的驾乘感受，使人倍感从容。
景程的综合油耗仅为9.47 L/100 km，但是实际驾驶感觉却并不如此，记者粗略估算了一下，在行驶了大约200 km之后，其满满的油箱已经消耗将近一半。虽然这期间发动机大部分时间都处于高转速状态，但是近30 L的耗油量也着实惊人。另外，此款发动机怠速时的噪声不是很悦耳，而且在发动机转速超过了2 500 r/min后，车内的乘员也会听到越来越明显的噪声。景程使用一款ZF16 4挡自动变速器，并设置有3个低挡位。这款变速器的换挡停顿并不十分明显，与发动机的动力输出特性比较吻合，但是在停车换入驻车挡时需要往下压住才能顺利越过倒车挡，这一点虽然可以避免对于倒车挡的误操作，但是还是需要时间来适应。
安全性：
安全性方面，景程做的也相当周到，双安全气囊、ABS+EBD、车身碰撞吸能区以及三点式安全带等都必不可少。车身较宽加上包裹式座椅，高速过弯时，乘座的感觉还是比较平稳，只是感觉悬架还是有点偏软，但作为一款追求驾乘舒适感受的中级轿车，这种设计的理念是可以理解的。景程的底盘系统是泛亚汽车技术中心专门针对中国路况进行调校，试车过程中，景程表现出的底盘响应性令人满意。此外，景程的制动系统是采用四轮碟刹，制动性能还是比较稳定的，让驾驶者在安全上很有信心。但对于定位在家庭轿车领域的车型，景程的后排座椅却缺少了儿童座椅的安装装置，这一点还需要改进。
价格：
景程与其他同级车型相比，景程虽然来的较晚，但是其凭借着强大的品牌优势、先进的制造工艺以及完善的售后服务，在正式销售的7天时间里，就创造了1 967辆的惊人业绩，可见人们对它的关注程度。目前景程的价格区间据估计大概在17万～ 19万元，价格方面确实已经达到了小康水平。但是就其配置而言，这个价格绝对不能算是超值的，应该还有降价空间。所以其价格中有相当一部分应该是体现在品牌价值上，这对于那些对品牌不是很在意的消费者来讲可能就不太划算了。
总结：
可以客观地说雪佛兰景程（EPICA）这个车型并不算新，但很符合雪佛兰这个品牌的定位，面向年轻、收入并不是特别高的消费群体。这是一款以北京现代索纳塔和东风悦达起亚远舰为竞争对手的车型，景程的售价无论如何不应该超过20万元。而且上海通用着急推出该款车型，主要用意应该在防止后院起火，打压东方之子。
通过我们的车评，大家应该对
相关新闻 
