新浪汽车讯 对迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)来说，这是喜忧参半的一天，喜的是雷克南在加拿大大奖赛中获取了本赛季的第三个桂冠；忧的是

　　车队在这一站本该包揽冠亚军头衔，结果蒙托亚因在出站道尽头闯红灯被判了黑旗，而痛失到手的第二名。同雷克南一起登上领奖台的是获得亚军的迈克.舒马赫和季军巴里切罗。雷诺车队的两名车手皆退出，今日的战果令雷克南和迈凯轮车队拉近了在车手和车队锦标赛排行榜上与领先者的距离。雷克南以37分仍处于世界车手锦标赛排行榜上第二位，蒙托亚则以16分位居第十一。迈凯轮F1车队现以63分暂居车队排行榜上第二位。

　　蒙特利尔的圣母岛酷热难当，2005国际汽联一级方程式世界锦标赛第八轮比赛在32度的高温下举行，蒙托亚和雷克南在排位赛中分别取得第五位和第七位。

　　发车位列第二排的两名雷诺车手一开赛就冲锋陷阵，费斯切拉和阿隆索先夹攻迈克.舒马赫，然后超过了从杆位发车的巴顿，以第一和第二位的姿态领先。在第1圈尽头，蒙托亚和雷克南也双双超过了法拉利赛车，来到第四和第五位。

　　在第39圈，阿隆索遇到麻烦，他撞上墙板后驾车进站，但经机械师迅速检查后，这名当前的冠军退出了比赛。这时，迈凯轮F1车队双雄蒙托亚和雷克南在赛道上攀升至第一位和第二位。

　　但是在第46圈，巴顿在最后一个弯道撞上墙板，由于他的赛车位于危险之地，梅塞德斯-奔驰安全车出动，车队让雷克南进站加油。

　　在第51圈安全车尚未离开时，宣布蒙托亚涉入的一个事件受到赛事委员会的调查。结果蒙托亚被判黑旗并被取消参赛资格，原因是他在驶出维修通道时闯了红灯。

　　雷克南继续战斗，一举赢得他一级方程式事业上的第五次胜利。

　　雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

　　“我赢回了我在上一场比赛中所丢失的，我的冠军杯争夺战重新上演。我和车队到这里拿了10分，我很高兴。在我完成首次进站后，车的转向出现问题，每当我跑直线，车就向左偏。赛后，我知道了车队当时在仔细监测这个情况，但我必须竭尽全力，我们成功了。比赛中，车队告诉我不要着急，可我还是得往前冲，因此这一切都关系到找到适当的平衡。到最后，迈克.舒马赫追了上来，但那已不是个大问题。我迫不及待地盼望下周在印第安那波利斯的比赛，在那儿，我想我们将又有夺冠的好机会。”

　　蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)

　　“我失望是因为我差一点儿就为车队赢得我的第一场胜利。作为一个团体，我们大家都很努力地想成为最好，但人无完人，而且安全车出动后没人告诉我要立即停下，我错过了红灯，终结了自己的比赛，把情况弄得更糟。我将很快把这一切置之脑后，因为我喜爱印第安那波利斯，我非常期待下周在那儿比赛，尽管我会被惩罚 - 从最后一名发车。”

　　朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“整个比赛中，我们不得不做出一些困难的决定，这只会给指挥台增添压力。在这种背景下，发生了安全车出动后没有叫蒙托亚立刻进站的错误，当然他还违规闯了红灯。雷克南和蒙托亚比赛表现绝妙的事实不应该被这个阴影所贬低。本有可能包揽冠亚军，本来很有希望看到蒙托亚为车队夺得他的首次胜利。然而，本赛季还有更多的一些比赛，作为一个集体，我们总是要承担行动带来的后果，无论它们积极与否。我们对剩余比赛的策略保持不变。我们的目标是勇夺冠军，坚定而持久地致力于维护车手的特质。”

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“这是一场一流的比赛，雷克南﹑蒙托亚和车队中的每个人都表现出色。蒙托亚由于第二次进站后在亮着红灯时出站而被取消比赛资格。为他感到遗憾，他比赛表现上乘，本该获胜，希望他很快就能实现胜利；今天他显示出了能夺冠的实力。我想为努力的成果，感谢在渥金的迈凯轮﹑布瑞克斯沃斯的梅塞德斯-艾默(Mercedes-Ilmor)﹑以及在斯图加特的梅塞德斯-奔驰公司的每一个人，我们大家正盼望七天后在印第安那波利斯举行的美国大奖赛。”